KONIJN'S BACON
Transplreerende Voeten
LUCHTVAART.
GEMENGD NIEUWS
delegatie» worden vervuld, volgen® het
stelsel van Genève.
Luchtpost
In verband met de conferentie te 'a-Gra-
venhage zullen van vandaag af ook met
de mlüdagluchtdlenaten op Londen en
ParljH brievenmalen worden overgebracht
naar Londen, Brussel en Parijs, liet post
kantoor te "s-Gravenhage zal mot alle voor
postvervoer aangewezen luohtdlensten
brief- en pakketpost verzenden
Fransche indi'ükkóni
De Parijsche correspondent van de „N.
Rott. Ort." seint:
De eerste berichten uit Den Haag over
de voorbereidselen tot 'de conferentie lul
den bemoedigend. De tegemoetkomende
houding van de overheid en de journalis-
tenorganisatie wordt algemeen geprezen.
Wèl wordt de vrees geuit, dat de ruimte
voor de buitenlandsohe oorrespondenten
te klein zal Mpen. De vertegenwoordiger»
van bepaalde bladen maken van de gele
genheid gebruik, om Den Haag en Sohe-
veningen te „ontdekken", Zij zijn getrof
fen door het groote aantal fletBende meis
je® en het ontbreken van vlaggontool ter
eere van de conferentie. Zij hadden min
der onverschilligheid van den kant der
bewoners verwacht.
DE HEINKIOH PODEUa
Vlot gekomen.
Het werk 1a gelukt. De Helnrloh Po-
deus, het Duitsche bij Zandvoort gestran
de schip ls gistermiddag vlot gekomen.
De Poolzee van L. Smit en Oo.'s Inter
nationale Sleepdienst heeft de Helnrloh
Podeus naar den Hoek van Holland ge
sleept. Daar hebben de booten Kijkduin
en Rotterdam zich bij het oonvool ge
voegd, om het schip naar Rotterdam te
asslsteeren. Om 11 uur 15 ls de sleep den
Nieuwen Waterweg binnengekomen. Het
schip heeft vannacht lichtplaats gekregen
aan boel 25. Het zal vermoedelijk te Rot
terdam repareeren.
De Zandvoorters, die in de nabijheid
van het schip consumptietentjes en rij
wielbewaarplaatsen hadden geplaatst heb
ben het schip noode zien vertrekken.
DE „GRAF ZEPPELIN" TE LAKEHURST GELAND
Een zeer voorspoedige reis. Waarschijnlijk Woensdag de terug
tocht
Zondag is do „Graf Zeppelin" na een
zeer voorspoedige reis te Lakehurst ge
land. Hieronder vindt men het verslaj?
van de aankomst Wij geven echter eerst
nog eenige bericht over het verloop van
den tooht
Boven de Azaren.
Naar Wolff uit Hamburg meldt, heeft
de Hamburg-Amerlka-Lljn een draadloos
telegram ontvangen van haar motorschip
St. Louis. Volgens dit telegram heeft het
schip de Graf Zeppelin Vrijdagavond om
10 uur (Greenwichüjd) boven het eiland
Santa Maria (Azoren) gezien.
De weersomstandigheden waren gun
stig, de zee was kalm.
Boven den Oceaan.
Volgens een draadloos telegram uit
Washington bevond het luchtsohip zich
om 7 uur (Amerikaansche tijd) op 90 mijl
ten zuiden van d» >"~ren; de Graf Zep
pelin vloog in iioora-westeHjke richting
met een snelheid van 68 k.m. per uur.
Tussciion Azoren en Bermuda's.
Volgens een te New-York omstreeks 8
uur Zaterdagmiddag (ongeveer 9 uur des
avonds m. t) opgevangen radio-tele
gram van de Graf Zeppelin, bevond zich
net luchtsohip op dat moment onveer mid
den tusschen de Azoren en de Bermuda-
eilanden.
De verstekeling ln boelen.
Dr. Eckener heeft den verstekeling ln
de boeien laten sluiten en zal hem aan de
politie te New York uitleveren als laatste
waarschuwend voorbeeld voor eventueele
opvolgers.
Het te New-York gevestigde bureau
van de Hamburg-Amerika-Lijn heeft be
kend gemaakt, dat er zeer vele verzoeken
om een plaats te bespreken voor de tocht
om de wereld van de Graf Zeppelin zijn
Ingekomen, daaronder verscheidene van
vrouwen. Het bureau heeft echter slechts
de beschikking over drie plaatsen, waar
van er reeds twee zijn besproken. De prijs
van een biljet bedraagt 9000 dollar.
Lakehurst ln afwachting.
Het weder gedurende het laatste
deel der reis.
Ofschoon de „Graf Zeppelin" ln geen
geval voor Zondagmiddag te Lakehurst
te verwaohton was, gingen reeds Zater
dag duizenden nieuwsgierigen naar Lake
hurst. Door velen zou de naoht bulten
worden doorgebracht, ln afwachting van
het luohtsohlp. Onder de wachtenden
heerschte een feestelijke stemming.
Tot Zaterdagmiddag was het weder
fraai, doch toen begon het te regenen.
Volgens berlohten was het te New York
en langs de geheele kust bewolkt.
De koers gewijzigd.
Zondag werd te New York berioht ont
vangen, dat het luchtschip in verband met
de weerberiohten zijn koers had gewij
zigd Het zette koers naar het Noordon
en wol naar Kaap Henry en vervolgens
naar Kaap May (ingang tot de Delaware-
Bay).
Zondag paasoerdo het luchtschip bij
Kaap Henry, ton Zuiden van Baltlmore,
de Amerlknnrwohe kust.
Het luohtsohlp koerste met een snelheid
van 188 n 140 K.M. per uur. Men vor-
wnohtto, dat het te ongeveer 20 uur M.RT.
boven Waahlngton zou zijn. (Zoo men
weet. had dr. Mokener het plan, eorst naar
Waahlngton te vliegen alvorens te Lnko-
hurst te landen.) In het kustgebied
heerschte tegen den avond atormaohtlg
weer.
Hot luchtschip te Lakehnrst
In hot zicht. Doel eorst naar
Now-York.
Dc duizendkoppige menigte baratte bij
het naderen van net geweldige luohtsohlp
ln een ontzaglijk gejubel uit. In een groo-
ten boog vloog do „Graf Zeppelin" over
de luohtaohaepahnl.
Dr. Kokener verkoos blijkbaar echter
om met het oog op de hesrechende on
derwinden niet onmiddellijk te landen,
doch het verminderen hiervan bij zons
ondergang af te wachten.
Nadat het luchtschip „Graf Zeppelin"
op geringe hoogte over de landingsplaats
was gevlogen, steeg het plotseling weer
hooger en verwijderde zioh in de richting
New-York.
Het luchtschip weer boven
New-York. Groote geestdrift
ln dc straten.
De „Graf Zeppelin" verscheen Zondag
avond om 20 uur. 80 A.T. (1 uur 80 M.E.
T.) hoven New-York en kruiste op gerin
ge hoogte over de stad.
De bevolking stroomde de straten op en
juiohte het luchtschip enthousiast toe.
Inmiddels was aan boord aan de autori
teiten te Lakehurst bericht gezonden, dat
het luchtschip binnen een uur naar de
landingsplaats zou terugkeeren.
De weersomstandigheden waren beter
geworden en het zicht was goed. Van La
kehurst stegen ter begroeting van het
luchtschip tal van vliegtuigen op.
De „Zeppelin" als vervoermid
del" van poststukken.
Zondag reeds werd gemeld, dat sinds
eenige dagen zoowel te New-York als bij
de luchthaven te Lakehurst groote hoe
veelheden poststukken binnenkomen, be
stemd om aoor de „Graf Zeppelin" op
haar verderen wereldtocht naar verschil
lende landen ie worden meegenomen, Het
aantal stukken ls de laatste dagen zoo
groot geworden, dat het gemiddelde ge
wicht van de dagelijks ontvangen hoeveel
heid ongeveer 100 kilo bedraagt, zoodat
zeer veel van het gezondene zal moeten
achterblijven. Het porto ls naar verhou
ding zelfs voor Amerika vrij hoog.
Het Indrukwekkende oogen-
blik: nader nieuw® omtrent de
landing.
Omtrent het landen van de „Graf Zep
pelin" verneomt V.D. uit Lakehurst o.a.
nog de volgende bijzonderheden:
Nadat de „Graf Zeppelin" boven New-
York had gekruist, keerde het luchtschip
zonder de vliegtuigen, die het op zijn
tocht naar Nèw-York hadden vergezeld,
naar Lakehprst terug. Meer dan 25000
menschen zagen, ondanks de groote po
litiemacht, kans om door de afzetting heen
te breken, teneinde de landing beter te
kunnen gadeslaan. De oostelijke deuren
van de hal werden geopend en toen het
luchtschip nog 2500 m. van de hal ver
wijderd was, werden de motoren afgezet
Twee kabels werden uitgeworpen en hoe
wel de windsterkte nog ongeveer zestien
mijl bedroeg, werd het luchtschip veilig
naar omlaag getrokken.
De immigratie- en douane-ambtenaren
en de Dultsohe oonsuls Haeusser cn
Schwnrz als vertegenwoordigers van
Dultschland, bestegen het eerst het luoht
sohlp. Vanwege den ongunstigen wind
werd het luchtschip aan don ankermast
vastgelegd. De douane-formaliteiten ver
liepen snel.
De Poolonderzoeker Wllkins was de eer
ste die het luohtsohlp verliet en verklaar
de, dat de reis «ohlttorend was geweest.
Bpoodlg dnarop verlieten de overige pas
sagiers hot luohtsohlp en vertrokken met
een gereedstaande autobus. De landing
vond plaats te vier uur M.E.T., dus ongo-
voer te half elf Zondagavond (Amorlk,
tijd).
Om een Indruk te geven van do belang
stelling, die or te Lakehurst bestond voor
hot leder oogonbllk verwaohto luohtsohlp,
vormolden wU dat er moor dan 200.000
mensohen op het terrein wnren, terwijl In
dn buurt van het marine-vliegveld 80.000
automobielen stonden te waohton.
Do Identiteit
passagier.
van den blinden
De naam van den blinden passagier ls
Buaohko. De Jongen la 18 jaar oud, gobo-
ron te Duweldori en naar hij zegt bak-
kersleorllng. Gedurende de geheele vluoht
was de jongen opgesloten, aangezien men
vraeade dat bjj nog mser kwaad sou uit
halen.
De passagiers verklaarden, dat niemand
hunner gedurende den tooht eenlg oontaot
met den verstekeling had gewensoht,
MededeeEngen van dr. Eckener.
In zijn onderhoud met de pers ver
klaarde dr. lokener het volgende:
„De reis was ditmaal buitengewoon
interessant. We hadden alle soorten weer,
ook atormen en zelfs ln het begin zeer
hevige stormen, zoodat wij aarzelden, of
wij de reis zouden voortzetten. Wij be
sloten echter voort te gaan en kozon den
weg over Gibraltar. Toen hadden wij
weer langen tijd goed weer, doch de
laatste veertig uren waren weer vreese-
lljk. Boven den Golfstroom hadden wij
veel regen. De vlucht van Frledrlchs-
hafen tot aan de landing te Lakehurst,
dus van Donderdagmorgen 8.80 uur tot
Maandagoohtend 12.80 uur, heeft 98 uur
geduurd. In dien tijd werd afgelegd 6008
zeemijlen of 9255 km. De vlucht van
Gibraltar tot aan de Amerikaansche kust
heeft 67è uur geduurd. Op dit traject,
dus boven den Oceaan, hadden w(j een
gemiddelde snelheid van 55 knoopen, of
101,86 km. per uur.
Deze reis bevestigt wederom, dat de
„Graf Zeppelin" alle weersgesteldheden
kan doorstaan. We hadden aan boord
voldoende amusement. We maakten mu
ziek, we dansten en hadden ook vol
doende wijn te drinken. De reis beviel
drie passagiers zoo goed, dat zij mij
verzochten ook den verderen tocht te
mogen meemaken. Tot mijn spijt moest
ik dit weigeren, aangezien alle plaatsen
voor de terugreis reeds gereserveerd
waren. Ik ben over het resultaat van
deze vlucht zoo tevreden, dat wanneer
alles gereed was, onmiddellijk voor de
wereldreis vertrokken zou kunnen worden.
Woensdagavond a.s. vertrekken wij van
hier om naar Friedriohshafen terug te
keeren".
Do verdere plannen.
Omtrent de terugreis deelde dr. Eckener
nog mede, dat deze reeds Woensdagnacht
zou aanvangen, indien snel genoeg brand
stof en olie konden worden ingenomen.
Hij en zijn officieren weigerden nadere
mededeelingen te doen omtrent den ver
stekeling. Zij wenschten den naam niet
te. noemen. Den verstekeling werd echter
dadelijk een verhoor afgenomen door een
immigratie-ambtenaar en bij zal voor-
loopig in verzekerde bewaring blijven
tot hij met de eerste scheepsgelegenheid
naar Europa kan worden teruggezonden.
De officieele rolsdüur en het
aantal afgelegde kilometers.
Een N.T. A.-telegram uit New-York
meldt ten slotte nog, dat de „Zeppelin"
de reis volbracht in precies 94 uren en
1 min. en met een gemiddelde snelheid
van 60 km. 5881 kllometeis aflugde.
DE REIS OM DE WERELD VAN DE
GRAF ZLl'PELLV
Naar de draadlooze dienst te Berlijn
meldt zullen de Deutsche Seewart, do Rus
sische en do Japansche regeering tijdens
de reis om de wereld van de Graf Zeppe
lin blzondere weerdlensten Instellen.
Rusland heeft bovendien toegezegd, een
terrein bij Wladiwcunok te zullen inrich
ten als tusschenlandlngsplaatso voor het
luchtschip. De Amerikaansche regeering
heeft de ankermast-stations op Hawp.il,
fort Roth ln Texas en de luchtschiploods
te St. Louis voor eventueele tusschenlan-
dingen beschikbaar gesteld.
NIEUWE LUCHTSCHEPEN.
Dubbel zoo groot als de „Zeppelin".
Een N. T. A.-telegram uit New York
meldt, dat de Goodyear Zeppelin Cy. plan
nen maakt voor het bouwen van twee
luchtschepen, die dubbel zoo groot zullen
zijn als de „Graf Zeppelin" en dus onge
veer zoo groot als de thans voor de ma
rine te bouwen super-Zeppelin.
BATAVIA—PALEMBANG.
Een geregelde luchtpostdienst
ln voorbereiding.
De Koninklijke Nederlandsch-Indlsche
Luchtvaart Maatschappij heeft het voor
nemen binnen veertien dagen een vluoht
naar Palembang ondernemen, waaraan
kan worden deelgenomen door passagiers,
zulks in verband met het feit, dat het Fa-
lembangsohe vliegveld den jongsten tijd
aanzienlijke verbeteringen heeft onder-
faan. Het vliegtuig zal eenige dagen te
alembang blijven om aldaar rondvluch
ten te ondernemen, waarna het naar Buta-
vita zal terugkeeren. Deze vlucht is te be
schouwen als een voorlooper van een ge-
regelden wekelljkschen vllegdlenst, welke
binnenkort zal worden Ingesteld. Daar
voor zal eohtor het vliegveld te Marta-
fmera geheel herstel dienen te worden.
)eze werkznnmheden zijn ln vollen gang.
Jlet trojeot Batavia—Palembang wordt ln
rle a drie en een half vlieguur algelogd.
VLIEGTUIG GEVALLEN.
Uit Madrid rnoldt een N. T. A.-telegram,
dat een van Rabat ln Marokko naar Tou-
louso vliegend toostM ln de buurt vim
Gastollen (ln Spanje) gevallen ls en totaal
vernield werd. I)e bestuurder bleef onge
deerd, maar een passagier kwam om liet
loven.
VLIEGTUIG-ONGELUK,
Eén d'onido.
Utt Madrid wordt gemeld, dat oen
vliegtuig, dat van Rabat naar Toulouae
vertrokken was. nabij Gastellen la neer
gevallen. Het vliegtuig werd geheel ver
nield, da beatuurdsr bleef ongedeerd,
dooh een passagier la omgekomen.
NOODLANDING.
Zaterdagmorgen hoeft uit Soesterberg
van een iaohttoestel, bestuurd door den
sergeant-leerling Vierdag, korft na den
start do motor geweigerd,
De vlieger kon het terrein niet meer
halen en kwam met het toestel in een den
nenbosch terecht. Doordat een stuk of
twaalf dennen zijn gebroken en den schok
opgevangen hebben, bleef de vllegor on
gedeerd. Het toestel ls zjvnar beschadigd.
Bti dezen val is voor do tweede maal
het bewijs geleverd, dat de Inzittenden
van een uit metaal geconstrueerd vlieg
tuig door een noodlanding in een dicht
bosoh van niet te oude hoornen niet veel
gevaar loopen. In geval van nood is dus
voor de plaats van daling een dicht bosch
van jonge hoornen te verkiezen boven een
sterk geaccidenteerd terrein, waar het
toestel gevaar loopt om kort na de lan
ding tegen dijken, slootkanten enz. te
stuiten.
Uit de Pers.
De oorzaak der mislukking van de po
ging tot vorming van een parlementair
rechtsch kabinet ligt, zoo meldt het Hdbl.,
in de bekende weigering der Christ-Higt.
fractie, om zich op een regeeringsprogram
vast te leggen. Tot een eigenlijke bespre
king van het program van den kabinets
formateur is het dan ook niet eens geko
men- Op de weigering van do Christelijk-
historischen is. alles afgestuit.
Wie naar een wezenlijk parlementair
kabinet terugverlangt, zoo zegt de „N. R.
Crt." o.a. over het nieuwe stadium in de
kabinetscrisis,
wiens liberalisme nog niet zoover is
„ontaard", als dat van rnr. Marchant
blijkbaar ls, moet dus voor alles er op
bedacht zijn, het schljn-parlementaire
kabinet, gelijk een kabinet „steunende
op do rechterzijde'.' er weer een geweest
zou zijn, voor goed van de lijst der poli
tieke desiderata te zien schrappen. Wan
neer dit gebeurd zal zijn, wordt op den
duur wij leggen nadruk op deze woor
den, want er zal zonder twijfel nog een
lange overgangstijd noodig zijn -- de
weg voor het wezenlijke parlementaire
kabinet weer geëffend.
De mislukking van de opdracht aan
jhr. Ruys heeft de kans, dat het nog
wel ooit zoover komen zal, alweer iets
vergroot. Daarom begroeten wij haar
met vreugde.
Het „Vaderland" (liberaal) schrijft:
Wij moeten uit de nieuwe opdracht tot
de conclusie komen, dat de heer Do Geer
zich voor het extra-parlementaire niet
meer beschikbaar stelt, en dat de heer
Ruys de Beerenbrouck niet inziet, dat
h y althans deze opdracht direct had moe
ten afwyzen.
De „ongunstige wending" ls het faillis
sement van de Rechterzijde als politiek
verbond. Het was voor haar dezen koer:
nu of nooit, en dat men ln zulke omstan
digheden elkaar niet weer heeft kunneni
vinden, ls van zoo duideiyke beteekenis,
dat Iedere commentaar daarop de kracht
daarvan zou verzwakken.
Wy komen nu, ten minste als de heer
Ruys de Beerenbrouck niet zeer spoedig
verzoekt van de opdracht ontheven te
worden, inladen ln het politiek geschar
rel; t spyt ons voor dezen Excellentie, dat
w-y goen zaohter woord kunnen gebrui
ken. Er zal getracht worden een Kabinet
te formeeren, steunende op de Rechter-
zyde, terwyi het er feitelijk niet op steunt.
Uit „De Rotterdammer" (anti-rev.):
Mr. Ruys moest de heeriyke opdracht
aan de Koningin teruggeven met de
mededeellng, dat hy geen behooriyke
basiB kon vinden voor een Ohrlsteiyk Ka
binet.
Indien de gang van zaken geweest ls,
zooals we vernemen, dan ligt het n let-
slagen aan de houding der phrlstïiyk-hls-
torisohe Kamerfractie. En wanneer onze
informaties juist zyn, dan is wel zeer
zwaar de verantwoordeiykheld, welke
deze deze fractie hiermee op zich geladen
heeft. Want alleen by baar mangelde het
aan de noodlge samenwerking.
Te zwaarder wordt haar verantwoord'e-
ïykheid, als men terugdenkt aan 11 No
vember 1925, toen het deze fractie was,
die by een anti-paplstlsohe stemming te
gen het Kabinet-Ooiyn party koos.
Ondanks dat, was de Antl-rev. party
onmlddeliyk bereid, weer met de Ohr.-
hist. fractie fractie in zee te gaan; en ook
de Roomsoh-Katholleken, hoezeer geprik
keld, stapton over alle bezwaren heen.
Sleohts één voorwaarde, doch die geheel
voor zioh zelf spreekt, ook al was er ln
1925 niets gebeurd, werd gesteld: Het Ka
binet, dat zou steunen op de drie reoht-
sche groepen, moest althans ln hoofd-
znnk zioh van dien steun verzekerd
weten.
Met het oog daarop had dë kabinets
formateur een oonoept-regeorlngsprogram
opgesteld en hlnrover het oordeel dor
drie reohtaohe fracties gevraagd.
Ietwat gewijzigd en aangevuld droog
hot ds volkomen Instemming van de r.-k.
en nntl-rev. fraotie weg.
We meenen te mogen zeggen, dat ook
SPOORSTRAAT
TELEFOON 339
gebonden aan een van het vuur verzengd
draadje, zyn pogen moest staken; terwyi
er ook een minderheidskabinet dat by de
gratie der ühr.-hist. fractie zou leven,
geen sprake kon zyn,
Op een platonische sympathieverkla
ring bouwt men geen huls, dat een poli-
tlekon storm voortduren kan.
Wanneer de chr.-hist. Kamerfractie (we
spreken met opzet niet van de party I)
samenwerking der rechterzijde aldus ver
staat, dat anderen de verantwoordeiykheid
mogen dragen en zy een vrybuiters-
polltiek kan voeren.d a n is elke kans
op een christeiyk, doch ook op een parle
mentair kabinet verkekenl
Maar dan draagt ook de chr.-hist. frao
tie en zy alléén daarvoor de zware ver-
antwoordeiykheid.
Zy verbrak de samenwerking en zy
maakt ze thans onmogeiyk.
„De Tijd" (roomsch-katoliek) zegt:
Het is te hopen, dat worde voldaan aan
het rechtmatig verlangen der openbare
meerling tot opheldering der motieven,
welke na vièr weken onderhandelen met
de drie verantwoordelijke partyen hebben
geleid tot dit betreurenswaardige nega
tieve resultaat. Het christeiyk deel der
kiezers had terecht de verwachting, dat
rekening zou worden gehouden met zyn
duidelqk gebleken wensch naar het optre
den van een Kabinet uit de Rechterzijde.
Waarom dit thans onmogeiyk blijkt, zal
aan de teleurgestelde kiezers duideiyk
moeten worden gemaakt, en ten spoedig
ste behoort hun uit de feiten te biyken,
op welke der by deze mislukte formatie
betrokken partyen de verantwoordeiyk-
heid voor de mislukking neerkomt.
Te oordeelen naar hetgeen tot dusver
bekend is geworden over de onderhande
lingen, zyn voor de tweede maal, de.chr.-
historischen de spelbrekers geweest
Uit een artikel van „Het Volk" (s.-d.):
De koalitie is dood en begraven. Hot la
voor goed met haar afgeloopen.
Dit is gisteren nu wel duldeUjk geble
ken.
Zal het ter rechterzijde nu elndeiyk eer-
Ujk erkend worden?
Zal nu eindeiyk de misleiding een einde
nemen, als zou er nog een „christeiyke"
samenwerking, tot regeering bekwaam,
bestaan of mogeiyk bhjken?
Zullen eindeiyk met name de katholie
ken de konsekwentie uit dit vaststaand,
onomstooteiyk vaststaand gebleken feit
trekken?
Slnjienland
de ohr.-hlHt, fraot
ren had; <1ooh zl,
stemming te betu
0 goen lakeiyke bc/.wn
weigerde formeele ln-
gen. Do kabinetsforma
teur moest tevreden zl|n mot de betuiging
van haar gouvernementeels gezindheid,
Met de herinnering aan don ongeluk»-
dng van 11 Nov. 1925, verneemt men zoo
let» met eenige bitterheid en ls men ge
neigd daarop een welnlg-vrlendeiyk com
mentaar te geven.
Gouvornomonteele gezindheid..,, voor
zoover men dit wenscheiyk aoht. Steun
aan oen rooht»oh kabinet, dooh met do
vrijheid, om zioh elk oogonbllk naast do
meest redelooze oppositie to scharen en
het leven van het kabinet of te snijden.
Het is duidelijk, dat mr. Ruys met «00'n
Damoolea-zwnard boven hst hoofd, vast-i
EFN MOORDAANSLAG
TE HEERLEN.
Mijnwerker ca twist onder café
bezoekers doodeiyk getroffen.
Zaterdagavond ls te Heerlen een moord
gepleegd. Een viertal mannen die een
groot gedeelte van den avond met elkaar
hadden doorgebracht, kregen over onbe-
teekenende kwesties oneenighfld. Zy gin
gen ten slotte naar een café gelegen uan
de Bonstraat, even voorby de kom der
gemeente en begonnen daar opnieuw te
twisten. Daarna begaven zy zich weer
naar bulten waar het wederom tot een
hevige woordenwisseling kwam. Een hun
ner de 28-jarige D. Dlnk heeft waarschyn-
lijk ln een dollen aanval van woede zyn
jachtgeweer dat hy over den schouder
had hangen, gegrepen, en dit op zyn drie
kameraden gericht en een schot gelost.
Hevig verschrikt stoven zy uit elkaar. De
44-jarige mynwerker Jan Sillem kreeg
echter een schot hagel door het schou
derblad. Dr. Drekel die aanstonds ter
assistentie werd geroepen oonstateerde,
dat de man was overleden. De marechaus
see te Nleuwenhagen is er Zondagavond
te 6 uur ln geslaagd den man aan te hou
den. Hij had zioh daar ln het ïykenhuls
verscholen. Het slaohtoffer laat een
vrouw en zes kinderen achter. De dader
woonde sinds eenlgen tyd te Amstenrade.
EEN KIND UIT DEN TREIN
GEVALLEN.
Even voorby het station 's Heer Arends-
kerke is gistermiddag het 2-jarig kindje
van het echtpaar van 't Hart uit Amster
dam, dat onderweg was naar Vllsslngen,
uit eon ooupó 2de klasse gevallen van den
trein die om 18.87 uit Goes naar Middel
burg was vertrokken. Het portier was
onverwacht opengegaan. De heer van
't Hart, die zioh eonlge oogenbllkken uit
<le coupé verwyderd had, trok aan de
noodrem. De troln was intusschën een
paar honderd meter doorgereden. Het
kind heeft men daarna schreeuwende op
de spoorbaan aangetroffen, nog voordat
een van de andere zyde verwachte mail-
trein naderde. Het ls meegenomen naar
Middelburg, waar ls vastgesteld dat het
kind slecht» eenige kneuzingen had op-
geloopen. Het la naar het gasthuis over
gebracht.
AUTO GEGREPEN DOOR MAILTREIN
By den boruchten overweg te
RlüandhBatb.
De onbewaakte overweg by Rilland-
l "'Oth heeft Zaterdag voor den zooveelaten
koer bewezen, dat by niet ten onrechte de
reputatie van boruohtheld geniet. Een
Bdglaeh» auto, komende uit Antwerpen
en bestuurd door dsn heer L. BastUna,
•a andere tramplretrende llchiumideelen
moet men behandelen met Purol-ponder, al»
iHnde het meest afdoende middel daarvoor.
Purol-Voet,- Tollet- ea Kinderpoeder In Bussen
van 60 ct. es 1 gld. B|| Apoth. en Drogisten.
