Cjrocn r£wartsJexeU in het hart
Texel-Parijs-Luxemburg in
recordtijd
1",.
/au beurtschipper tot Internationaal
Transportbedrijf
ïfM
ijp jl
M s
tëDAG 6 FEBRUARI 1962
fEXELSE
75e JAARGANG No. 7632
COURANT
N.V. v.h. Langeveld de Rooij
si-, Kantoorboek- en Fotohandel
Handelsdrukkerij
Burg, Texel - Postbus 11 Tel. 2058
Verschijnt dinsdags en vrijdags
Bank: R'damse Bank. Coöp. Boerenl.
Bank. Postgiro 652. - Abonn.pr. ƒ2,25 p.
kwart, -f- 25 ct ine. Adv. 10 ct p. mm.
HONDERD JAAR TEXELSE BEURTDIENSTEN
II. 81 S Itllil !l| IÏS ni Uim-mIsi» J»-,,
;fttl fi vjift NUUvft ii'* 8*;-
.Vil. 1**1 <8»>r'U i't AfrWs'wl, U<t:!il vwt
(.'cmuifiic, {ylsjT it«>t to itoatl 'tv**!' i-
;«R;
sa» 4? t wwihaiv#■hNrit*vt*t* r*x*r*rbt i}hu
-ifr ?<f# kt ttewrtxwT
l'uii i A>Dx|(.<n8ii?>t.
A a 'K'koiUf'o ifuxf Sfr»ïi*>» «Inr Proiitwfc
A.f, tsr1#, In &4SÏ<>r<.<> «fc»È M 3 a<T
juKH^t krttrt} fïuitf*j l>»j va*-. »k't«
,10 SN.V» om i)«t -J.V* SopUasfcw *K3#.
!yiw»%'#t*vvij/tpf -ï's
MM*
U'£»Z. A
<io
V*& to* .fwvnwi^v&i X»
ÏVfivvr frr 'iwi-ü. J*1 wrw«M«** £wfcigétti.
AiiW jfiNMtkiiM'ïiyjtpv. jk ttoor tl* fymfwtot 4,.a run tW* <*w
Awtslertlatu, vl»*?i ♦N-t-Nièt -f» *»j«* v<*rj*a<Ièrii^f \»n 4 .tngwtus en <b*
hMN«t<.**> i« wjw ó'^sMfc v'«» «K-«» O"- Sfjrf«**nt>f!r 18S&.
ii<«>r jjt; 'pwlwde Stat»** va» \<»*tfd-Ils&4i hij U 4»ut v;m «tra
35' SepU-mU'i* IK38,
Eu is htcrviu» utk'.mX, 4'*£ P^'bW «,w M 1x4 hhw*.
ft iVid. 3» .- it WmlV. rf» ff»- 1«5V
A tjiuwra jtr WA»«K»#«»i
P ïIUxIK K. .«HXtlNttoVKA
i> w. t' N.
MRH.r ViHi-V»*
ieo document uit het grijze verleden. B. en W. van Amsterdam hebben een overeenkomst
iet B. en W. van Texel aangaande het Beurtveer. Binnenkort is het honderd jaar geleden
at de heer Jan Bruin beurtschipper werd op de dienst Tcxel-Amsterdam.
„Zo, we zullen de biezen pakken en zien dat we zo gauw mogelijk in Luxem-
>urg komen. Parijs heeft al veel te veel tijd in beslag genomen en de wegen
ijn nat, dus we kunnen niet zö hard rijden". Zo sprak Jan Zuidewind, nadat
rij een laatste maaltijd hadden gebruikt in Parijs. De tocht Texel-Parijs-
,uxemburg zou worden vervolgd. Met een lege wagen moesten we de rit aan
hangen. Doel: in Luxemburg zeventien ton tegels laden \oor Holland.
Behaaglijk kropen wij naast Jan in de cabine. Wij met de gedachten om
leerlijk een uiltje te knappen en de chauffeur met het doel zo vlot mogelijk
laar Luxemburg. Het werd reeds nacht.
pe punt omhoog. Op zo'n betonblokje
een vorig verhaal hebben wij U
Is verteld, dat twee onderwerpen
mensen in Parijs bezig houden. Het
de O.A.S. en de mode. Over het
ste hebben wij reeds geschreven en
de onlusten, die de O.A.S. teweeg
ngt, zijn wij iets gewaar geworden.
Aangehouden
arijs is een stad van veel licht en
1 bedrijvigheid. Maar dat licht en
bedrijvigheid is in hoofdzaak in de
nduren en in de nacht te aanschou-
De grote truck met oplegger,
irop duidelijk te lezen staat; Ver.
:else Beurtdiensten, werd door Jan
dewind rustig de drukke straten
jereden. Wij hadden Parijs de rug
jjekeerd en dachten zonder meer de
i te verlaten. We hebben echter drie
misgerekend. Nog maar enkele
mieters uit het hart van de stad
:d ons een stoplicht voor de neus
rukt. Toen wij dat licht naderden,
dekten we een haag van Franse po-
eagenten. En in een wip waren we
esloten. Op straat hadden de agen-
een regel betonblokken gedepo-
ïrd, die allen voorzien waren van
ïoerten van spijkers" met de scher-
was een stopbordje geplaatst. Of je
wilde of niet: stoppen was geboden. En
waarom zouden wij niet stoppen?
De wagen was leeg en verder hadden
wij niets te vertellen Eén van de agen
ten kwam de wagen tegemoet aan de
zijde waar Uw ver&laggever net bezig
was zich te installeren voor een hazen
slaapje. Onze hand wees dan ook met
een moeilijk gebaar naai de andere
kant van de wagen. Wij wilden hem
naar de chauffeur sturen. Maar dat
gebaar van ons viel niet in goede
aarde. Goed, dan de deur open. Voor
ons verscheen de sterke arm. die er ook
werkelijk sterk uitzag. Uitstappen werd
geboden.
Plasticbom?
Diezelfde middag waren er in Parijs
diverse plasticbommen tot ontploffing
gebracht en wij schoven die controle
dan ook op de onlusten van de laatste
uren.
Toen wij goed en wel de wagen uit
waren, dook de agent naai binnen. On
ze koffer moest open en daar trof de
sterke arm een blitzapparaat. Uitleg
was nodig. Wij vertelden hem, dat we
de reis maakten om er in de Texelse
Courant over te schrijven. Ongelovig
werden we van top tot teen opgenomen.
Het onderzoek ging voort en na de
koffer werd een van de laadjes in de
cabine opengetrokken. Met een enorme
duik haalde de agent er een rond voor
werp uit. Een plasticbom? Knotsen van
handen hielden het voorzichtig vast en
bekeken het voorwerp aan alle kanten.
Eindelijk werd het rolletje voorzichtig
doormidden gebroken. De mond van
de Fransman, die de inhoud bekeek,
begon te mompelen.
Moeder de vrouw had geen plastic
bom meegegeven; een heerlijk rolletje
Maria biscuits hadden wij in de la
opgeborgen om als ontbijt dienst te
kunnen doen. De agent was tevreden
toen wij gezegd hadden dat het pro-
viant was.
Deze controle werd, voor dat wij
Parijs uitwaren, drie maal herhaald.
De tocht naar Luxemburg heeft dan
ook zeker een paar uur langer geduurd
dan was gepland.
Het was reeds in de morgenuren toen
wij in Wasserbillig, een plaatsje in
Luxemburg, aan de Moezel, aankwa
men. Nog net een uurtje om te pitten
en dan moet er worden geladen.
Verschil van arbeiders
We schreven reeds dat de Fransen nu
niet bepaald vlot waren als er gewerkt
moest worden. In Luxemburg zagen wij
het tegenovergestelde. Jan ging 'n paai
uurtjes slapen en wij wilden graag
onze spieren even in beweging brengen
door behulpzaam te zijn bij het laden
van de 17 ton tegels. Al wilden we dit,
we kregen geen gelegenheid. Een stoere
werknemer verscheen bij de wagen en
bekeek eerst de situatie eens. De tegels
stonden keurig op kleine wagentjes.
Met veel verbazing hebben wij later
deze arbeider gadegeslagen. In enkele
uren had de man in zijn eentje
17 ton tegels geladen. De Fransman zou
daar minstens een week voor nodig
gehad hebben. Maar ja. de wijn in
Frankrijk is van groot belang en dat
was er in Luxemburg niet bij.
100 jaar Texelse beurtdiensten
Eén juli van dit jaar is het hon
derd jaar geleden dat de Texelse
Beurtvaart op Amsterdam werd
onderhouden door de heer Jan
Bruin, de grootvader van de hui
dige J. N. Bruin van de V.T.B.
Dat er in die honderd jaar veel, zeer
veel is veranderd, wordt slechts een
klein beetje duidelijk door beide foto's,
die wij hierbij afdrukken. Op het docu
ment staat dat de gemeente Amster
dam met de gemeente Texel 1858
een overeenkomst heeft, aangaande het
beurtvervoer. Het schip was het ver
voermiddel voor alle vracht van en
naar het eiland.
De heer Bruin heeft in 1862 een
belofte afgelegd. Hij werd aangesteld
tot schipper op het beurtveer op Texel.
Er is in de loop der jaren het
een en ander veranderd. Van schip tot
zware M.A.N. dieseltruck met oplegger
zou weer een apart verhaal kunnen
worden. De geschiedenis gaat van va
der op zoon en ook thans is er weer
een jonge generatie, die regelmatig in
het kantoor aan het Schilderend te
vinden is. Was de beurtschipper in het
verleden een grote schakel in de ver
binding Texel-Amsterdam, tegenwoor
dig is zij dat in nog grotere mate. De
huidige directeur, de heer J. N. Bruin,
kwam in het jaar 1925 in het bedrijf.
Voordien was hij stuurman bij de Rot
terdamse Lloyd.
De heer Bruin vertelde ons uit het
verleden en iets over de toekomst.
Over het heden van de V.T.B. hebben
wij U in dit en het vorige verhaal iets
verteld.
Het verleden was niet zo erg roos
kleurig. Er moest vooral in de dertiger
jaren veel werk worden verzet voor
weinig geld. De oorlog bracht samen
bundelingen van zes Texelse beurt
schippers. In die jaren waren de heren
Mets. Plaatsman, Wuis, Bays, Zuide
wind en Bruin de mensen die voor het
vrachtvervoer zorgden. Brandstofge-
i.
brek voor de schepen bracht de ver
voerders tot elkaar. Zo ontstond in 1946
de Verenigde Texelse Beurtdiensten.
Een vereniging, die nu nog 500 ton
scheepsruimte heeft en over de weg 70
ton kan vervoeren.
Het aantal schepen is minder
geworden. Dat wil niet zeggen, dat
de schepen tot het verleden gaan
behoren, want er is weer een
nieuw schip in aanbouw. Het weg
vervoer neemt toe en daarom is
het autopark ook aanmerkelijk
groter dan voorheen.
De heer Zuidewind Sr., een der on
dernemers, vertelde ons van de eerste
auto die werd aangekocht. Hij kwam
regelrecht uit de Sahara en had dan
ook veel bekijks op het eiland. Het is
dus wel een verschil met de nieuwe
truck met oplegger, die U op deze pa
gina ziet afgebeeld.
Dc heren van de Verenigde
Texelse Beurtdiensten hebben nog
veel plannen in voorbereiding. Er
zal nog een grote garage worden
gebouwd en een nieuw kantoor;
er is sprake van deelname in
een Frans-Hollandse N.V-, en het
autopark zal zeker nog worden
uitgebreid.
Texel moderniseert, aldus de heer
Bruin, en wij willen niet achter blijven.
Jonge krachten kunnen bij ons hun
schouders onder nieuwe mogelijkheden
zetten. Er is ook nog sprake van een
dienst op Duitsland, maar al deze plan
nen zijn in voorbereiding. De tijd van
de trekschuit is dus radicaal voorbij.
De VTB behoort nu tot een der inter
nationale transportondernemingen in
ons land
Weer veilig thuis
Het was ongeveer half elf toen de
tegels in Wasserbillig geladen waren.
Een plaats, die haar naam zeker te
danken heeft aan de snel stromende
Moezel. Zeventien ton zwaarder trok
ken we nu op de Belgische grens aan.
De formaliteiten waren spoedig ver
vuld en om 12 uur passeerden wij deze
grens.
Met de zware M.A.N. Diesel reden
wij door de Ardennen. Door de regen
val moest de chauffeur kalm aan rij
den. Heel langzaam trok de truck de
bergen op, en af en toe hadden we een
wonderlijk mooi schouwspel. Aan één
stuk door reden wij naar de Hollandse
grens en om zeven uur 's avonds ston
den we dan ook op Hollandse bodem.
Haast was er niet meer, want de laatste
boot zouden we toch niet halen. „Het
wordt tijd", aldus onze chauffeur, „dat
de TESO ook 's avonds laat gaat va
ren. Nu moeten wij altijd op tijd rij
den en dat lukt niet geregeld". Er was
dus gelegenheid genoeg om eerst de in-
(Zie vervolg pagina 4)
BEJAARDENSOCIËTEIT DEN BURG
Februari is een belangrijke maand
voor onze „soos". Het is alweer 7 jaar
geleden, dat er gestart werd om in
Den Burg de bejaarden ontspanning te
geven. Het is altijd weer een feest
middag waard. Daarom heeft het be
stuur gemeend om wederom een kien-
middag te houden. De heer Stiggelbout
is zo vriendelijk ook deze keer met zijn
spel te komen en wij hopen, dat de op
komst groot zal zijn. Weet U het nog
van vorig jaar, wat een geweldige keur
aan prijzen er te „kienen" viel. Komt
dus allen woensdagmiddag 7 februari
naar de soos. Ook nieuwe leden zijn
van harte welkom.
ARBEIDSVEILIGHEID
Op dinsdag 20 en woensdag 21
februari zal in „De Oranjeboom" te
Den Burg een tentoonstelling worden
georganiseerd door de Vereniging voor
Bedrijfsvoorlichting en de Streekont-
wikkeling. Hieraan werken o.a. mee de
Arbeidsinspectie te Haarlem; de Rijks-
tuinbouwvoorlichtingsdienst te Hoorn
en de Rijkslandbouwvoorlichtingsdienst
te Schagen. De tentoonstelling zal in
het teken staan van de arbeidsveilig
heid in de landbouw en het gebruik
van goed gereedschap. Nadere berich
ten volgen. B.
WEEKAGENDA VAN DE
STICHTING CULTUREEL WERK TEXEL
Woensdag 7 februari
Den Burg Texel, Ver. v. Bedrijfsvoorlichting,
dc heer Wensfoort spreekt over „Schapen-
ziekten**
Donderdag 8 februari
Den Burg. Dorpshuis. Fotoclub
Oudcschild, 't Skiltje, Ontwikkchngsclub Reis
bureau ,.EZA" vertoont films over Oostenrijk
en Italië.
Vrijdag 9 februari
Den Burg, Dc Graaf, Ledenvergadering afd.
Den Burg Partij v.d. Arbeid
Zaterdag 10 februari
Den Burg, Oranjeboom, Ver. v. oudlccrlingen
voeren op „O, oom Albert toch"
Den Burg.' Optocht van trekkers en wagens
t.b.v. 10 x 10-actie
De nieuwe aanwinst van liet binnenkort
jubilerende bedrijf. De oplegger is bjjna elf
meter lang. Jan Zuidewind en zijn maat rij
den er kris kras mee door Europa.
OVERDENKING:
WEDERGEBOORTE
Een boer gaat, geloof ik, in deze tijd
van het jaar al weer zoetjesaan begin
nen met de bewerking van zijn land
voor de zomer, de oogsttijd. In elk geval
zijn er genoeg mensen met een tuin,
die eigenlijk de goede tijd voor de be
werking van hun grond ongemerkt
voorbij laten gaan en pas de tuin in
gaan, als het mooi, zacht voorjaarsweer
begint te worden. Als de natuur haar
wedergeboorte aan het uitbotten van
de bomen laat zien en doet uitwasemen,
is dit proces al maanden aan de gang
en moet al veel landwerk klaar zijn.
De aanvankelijk verborgen herleving
van de natuur uit waardeloos schijnen
de resten, geeft mensen wel eens aan
leiding om iets te voelen voor een
Godsgeloof.
Hoe zou het dan zijn met het wonder
van de herleving in de geest: de gees
telijke wedergeboorte? De Bijbel, ge
tuigend van het geloof in Jezus Chris
tus, getuigt ook van dit geestelijk ver
schijnsel, wanneer mensen tot Christen
worden. In een en dezelfde persoon
wordt het een feit, dat de oude mens
afgestorven, dood is en de nieuwe mens
geboren, levend gemaakt wordt.
De enige oorzaak van dit geestelijk
wonder is, dat een mens Jezus Christus
ontmoet en als zijn Heer en verlosser
erkent Of misschien ook alleen daar
door, dat hij het volle begrip krijgt
van zijn zonde en Gods vergiffenis, ge
nade. Men kan ook zeggen: als Gods
Heilige Geest zich van hem meester
maakt.
Met dit al breekt het voorjaar in de
mens aan en met deze ondefinieerbare
vreugde laat zich een rijke oogst in de
toekomst verwachten en voorzien. Wij
spreken van de hemel.
Als ook dit doorbreekt in de ver
schijnselen, die in het voorjaar gewoon
verrukkelijk genoemd mogen worden,
was het proces al lang aan de gang.
Kerstfeest, vooral het eerste, is ge
ruime tijd geleden.
Bovendien is de goddelijke liefde en
lankmoedigheid daarin openbaar ge
worden, dat het elke dag opnieuw van
sterven tot opstaan mag, kan en moet
worden. Zo wordt een mens langzamer
hand gelijk gemaakt aan het beeld van
de Zoon Gods, die daarvoor Zijn leven
heeft over gehad, maar die daarmede
de opening gemaakt heeft tot een
nieuw leven, waarvan het eens niet
meer nodig zal zijn. dat het om zijn
hernieuwde bedorvenheid weer moet
sterven. Wij mogen uitzien naar en ons
verheugen op een voorjaar, dat onver
gankelijk is. Met Jezus Christus. On
derzoekt de Bijbel, want die is het, di#
van Hem getuigt
Waa.
PROVINCIAAL STUDIEFONDS
NOORDHOLLAND
Gedeputeerde Staten van Noordhol
land maken bekend, dat ten behoeve
van personen met voldoende begaafd
heid, die in de provincie Noordholland
woonachtig zijn of (ingeval van min
derjarigheid) wier ouders in deze pro
vincie wonen, en die niet in staat zijn
de kosten van hun voorgenomen of
reeds aangevangen studie te betalen,
in die kosten een toelage uit de provin
ciale kas kan worden verleend, in de
vorm van een renteloos voorschot of
van een beurs.
Een dergelijke toelage kan worden
aangevraagd voor: het bezoeken van
een inrichting voor onderwijs of een in
stelling voor kunsten of wetenschap
pen; het volgen van een cursus ter ver
krijging van maatschappelijke be
kwaamheden; het voorbereiden van d«
publicatie van een wetenschappelijke
verhandeling over een onderwerp van
gewestelijk of regionaal belang.
Aanvragen voor een studietoelage als
hier bedoeld voor het studiejaar 1962/
1963 behoren op ter provinciale griffie
verkrijgbare formulieren vóór 1 mei
1962 te worden ingediend bij Gedepu
teerde Staten van Noordholland, Dreef
3 te Haarlem.
AGRARISCH SOCIALE
VOORLICHTING VAN DE DRIE
LANDBOUWORGANISATIES
In het kader van de aktiviteiten van
de streekontwikkelingscommissie hou
den de agrarisch-sociale voorlichtings
diensten van de L.T.B., C.B.T.B. en
Hollandse Maatschappij van Land
bouw de tweede voorlichtingsbijeen
komst.
Deze voorlichtingsbijeenkomst wordt
gehouden op maandag 12 februari a.s.
te 7.30 uur njn. in hotel „De Linde-
boom-Texel" te Den Burg.
Gesproken zal worden door de heer
A. van den Hoek, provinciaal voedsel-
commissaris voor Noord- en Zuid-
Holland over het onderwerp „De land
bouw in de veranderende samenleving".
CONSULTATIEBUREAU VOOR
ZUIGELINGEN
Woensdag 7 februari a.s. worden de
moeders van Den Burg en Oudeschild ver
wacht van 13.00 tot 16.30 uur.
