Neemt uzelf
hetrisiko?
Cjroen kwarts Jexelsin het harL,
UWE SUNDERKLAAS WAS
BETER DAN OOIT
Iveral veel deelnemers
n hoge kwaliteit
ZES V-OVERTOCHTEN VOOR 46, -
Teso wijzigt voorrang
voor Texelse auto's
laad van Slate
lehandeit
subsidie ïeso
Tevens
voorrang
voor taxi's
en hoge
auto's
Jk ben jjreter
oeqroeul
maar....
CourVno4
r ORIGINAL
R0CKP0RTS
/paarbank
fcpPUE^TEHVttS
*flOu Entt
Paaltjes omver
/OllHÏIML
lllUCKl'OllTj
\illll
aren
ers h
NSDAG 13 DECEMBER 1977
91e JAARGANG No. 9236
Wat de grootste optimisten niet hadden durven geloven is gister-
ond duidelijk gebleken: het Texelse Ouwe Sunderklaasfeest is
pringlevend en lijdt totaal niet onder een minder gelukkige dag in de
eek. Voor zover dat vanmorgen vroeg was na te gaan kan in bijna
Ie dorpen worden teruggezien op een uitstekend geslaagde verto
ng met veel deelnemers en een gemiddeld zeer goede kwaliteit.
van de „groene Maffia" nam de milieu
beschermers op harde wijze op de korrel
vanuit een auto. In het bijzonder was
hun gramschap gericht tegen de plan
nen om de vliegerij en parachutistenak-
tiviteit op Texel aan banden te leggen.
Er waren meerdere begrafenisstoeten
te zien. Ook het jeugdorkest van het
KTF-DEK werd ten grave gedragen door
een groepje keurig geüniformeerde lijk
bezorgers „wegens gebrek aan leden".
Ook het fietspad Den Burg-Oosterend
'werd op een dergelijke wijze afge
voerd.
We kwamen een bijna komplete
Texelse gemeenteraad tegen. Deze
schaduwraadsleden waren allen voor
zien van borden waaruit menig echt
raadslid zijn politieke konklusie zou
kunnen trekken.
Daverend
Een letterlijk daverende voorstelling
op een wagen ging over de „Texelse
vrijwillig aangewezen Explosieven Op
ruimingsdienst". Een aantal gehelmde
figuren was bezig een bom te demon
teren en af en toe klonk een hevige
explosie of schoot een (niet ongevaarlij
ke!) steekvlam op.
Het streven om op Texel niet verder te
gaan dan 47.000 recreanten kreeg van
meerdere speulers de kritische aan-
Lees verder op pagina 2)
Dinsdag 3 januari zal de Raad
van State in Den Haag het
beroep behandelen dat TESO
heeft ingesteld tegen weigering
door de minister van economi
sche zaken van de investerings
subsidie voor de nieuwe dubbel
deksveerboot.
Zoals bekend was de aanvraag afge
wezen omdat de subsidieregeling be
trekking heeft op zeeschepen en de
TESO-dubbeldekker zou niet als zoda
nig kunnen worden beschouwd. In het
beroepsschrift heeft TESO trachten aan
te tonen dat wel degelijk sprake is ven
een zeeschip. De subsidie is voor de
hoogte van de toekomstige veertarieven
van enorm belang. Het gaat nl. om bijna
een kwart van de totale investering,
derhalve minstens acht miljoen gulden.
De zitting die wordt gehouden in een
der rechtszalen van de Raad van State
aan het Binnenhof, begint om 12.30
uur. De uitspraak wordt enkele weken
later verwacht.
Zondagochtend werden op de hoek
van de Nikadel en de Dorpsstraat in De
Koog enkele stalen paaltjes omver
gereden door een motorrijder, die pas
later op de dag opgespoord kon wor
den.
De man was uit de richting van Den
Burg gekomen en had waarschijnlijk de
bocht naar rechts te laat opgemerkt.
Door middel van onder andere achter
gebleven verfschilfers stelde de politie
vast dat het om de KTM motorfiets van
A.S. uit Veenendaal ging. De man
werd zondagmiddag aangehouden.
Dat zijn schoenen zoals u
ze nog nooit hebt
gedragen
Met de hand gemaakt van
vol Zuidamerikaans
rundleer
Dat hoef je nooit te
poetsen
Dat kleurt in de zon
Dat loopt als een luipaard
handmade
(Paste B'i
MANTJE SCHOENEN
DEN BURG I
En lel OP het brandmerk in A
- de mei Er n al namaak
Teso heeft de voorrangsregeling voor Texelse automobilisten
gewijzigd. Ingaand het komende weekend zullen zij knipkaar-
ten voor zes retouren met voorrang kunnen kopen voor f46,—.
De oude regeling was minimaal 15 retouren voor f110,— wat als
uitgave ineens voor veel mensen nogal bezwaarlijk was. Net
als de oude kaart zal de 6 retouren V-kaart een kalenderjaar
geldig zijn.
Eventueel niet gebruikte overtochten
worden waardeloos per 31 december
van het jaar waarvoor de kaart geldt. De
kaarten die voor 1 januari a.s. worden
gekocht zijn bestemd voor 1978, maar
kunnen direkt worden gebruikt zodat er
al met kerst en jaarwisseling (als veel
Texelaars op familiebezoek naar het
vasteland gaan en er tegelijkertijd een
vrij grote toeristendrukte is) mee kan
worden gereisd. De regeling voor niet-
Texelse autobezitters blijft ongewijzigd:
dertig retouren ineens.
De nieuwe regeling betekent een
ombuiging van het voorrangsbeleid van
TESO. Het streven was er steeds op
gericht om het zeer grote aantal voor
ranggebruikers te beperken door de
voorrangskaart minder aantrekkelijk te
maken. Zo werd in twee fasen de geldig
heidsduur van de voorrangskaart dras
tisch ingeperkt, werd bewust gekozen
voor een systeem waarbij veel retouren
in één keer moesten worden afgenomen
en werden niet meer dan twintig voor
rangsauto's per boot toegelaten. De
maatregelen hebben niets geholpen
want het aantal voorrangsgebruikers
werd eerder groter dan kleiner. „We
hebben daarom goede hoop dat onze
nieuwste wijziging waardoor het voor-
rangsrecht weer wat aantrekkelijker
wordt, ook niet zoveel invloed zal
hebben op het aajital mensen dat van de
regeling gebruik maakt, aldus presi
dent-commissaris J. Kikkert, die erop
wijst dat het merendeel van de Texelse
automobilisten die regelmatig van het
veer gebruik maken, reeds voorrangs-
kaarten hebben. De mensen die er nu
mogelijk bijkomen zijn degenen die
slechts enkele keren per jaar ^et de
auto naar het vasteland gaan. De
beperking van 20 voorrangspersonen
auto's per boot blijft van kracht.
„Mocht het in de praktijk toch nog uit
de hand lopen, dan zullen we ons
opnieuw moeten beraden al zou ik niet
weten wat we dan nog zouden kunnen
veranderen", aldus de heer Kikkert.
Negen „gewone" auto's per boot
Door het grote aantal voorranggebrui
kers kwam het bij grote drukte wel voor
dat de hele boot vol raakte met voor
rangsauto's, zodat in de rij wachtende
„gewone" auto's totaal geen beweging
meer kwam. Dat gaf veel ergernis. De
beperking van maximaal 20 voorrangs-
(personen)auto's per boot werkte dan
onvoldoende want vrachtauto's en bus
sen hebben altijd voorrang en die
categorie was soms erg sterk vertegen
woordigd dat voor de twintig V-perso-
nenauto's nog maar juist plaats genoeg
was.
Daaraan komt nu een eind want het
TESO-bestuur heeft besloten tenminste
negen „gewone" personenauto's per
boot toe te laten, nadat de V-personen
auto's aan boord zijn gekomen. Pas dan
komen de vrachtauto's en het andere
verkeer met „automatische" voorrang,
gevolgd door het niet-voorrangsver-
keer. Het spreekt vanzelf dat de ambu
lance meegaat, ongeacht het moment
van aankomst.
Vrachtauto's werden door TESO altijd
aangeduid als „economisch vervoer"
dat net als autobussen automatisch
voorrang had. Deze wat verwarrende
term (een kleine auto kan ook als
economisch vervoer worden aange
merkt) zal niet meer worden gehan
teerd.
Bepaald is nu dat er algemeen voor-
rangsrecht komt voor alle auto's met
een standaardhoogte van meer dan 2.10
meter. Daaronder vallen dus de vracht
auto's en bussen maar ook bepaalde
bestelauto's, maar beslist geen kam
peerauto's („campers"). Met „stan
daardhoogte wordt bedoeld de „kale"
hoogte, dus zonder imperials of zelf
gemaakt extra opbouw of dakbagage.
Taxi's
Een verblijdend bericht voor de taxi
ondernemers: alle taxi's hebben ingaand
1 januari voorrang op de boot. Dat geldt
ook voor taxi's van bedrijven van het
vasteland. Dat het om „echte" taxi's
gaat, moet aan de hand van de gemeen
telijke vegunning wel kunnen worden
aangetoond. Deze wijziging betekent
dat het zg. zittend ziekenvervoer altijd
met voorrang gebeurt, ook als de
patiënt niet meer in de taxi zit. Ook
wordt het nu mogelijk dat vakantiegan
gers die in Den Helder lang moeten
wachten hun vakantieverblijf op het
eiland toch snel kunnen bereiken en dan
ook hun bagage kunnen meenemen.
b
uua/t nadarland
spaarspecialislen sinds 1817
Wat Den Burg betreft kan alvast
gemeld worden dat de jeugd (150 voor
stellingen) nooit eerder zo talrijk is
komen opzetten. Bij de ouderen werden
meer dan 100 voorstellingen beoordeeld
wat waarschijnlijk ook een record is.
Dat je heel wat kunt doen met de
letters VTB werd onder meer duidelijk
uit een fraaie stoet waarmee het bedrijf
ten grave werd gedragen, door de
Verenigde Texelse Begrafenisonderne
ming.
De Texelse Courant kreeg meer aan
dacht dan ooit tevoren. Moesten we het
vroeger doen met een enkeling die door
zijn spel ons doen en laten aan kritiek
onderwierp, gisteren waren alleen in
Den Burg minstens tien TC-uitbeeldin-
gen. Daaruit konden we leren dat lang
niet ieder de grote krant waardeert maar
er waren ook bewonderende benaderin
gen zoals die van „tovenaar Harry"
waarvan men zich terecht afvroeg waar
die nu dat meerdere nieuws vandaan
moest toveren. Als we op Ouwe Sun-
derklaas 1977 moeten afgaan is de lijn
van uw lijfblad pro-ondernemer: „Groen
Zwart ondernemers aan het hart" en we
dragen ook TESO geen slecht hart toe.
Een groep dames beklaagde zich over
het grotere formaat: „We souwe wille
dèt die ouwe Tesselaar weer terug
kwam. We kenne d'r wel om skrèèwe".
Texel heeft een Lions-afdeling gekre
gen. Rotary en Jonge Ondernemers
bestonden al. Enkele „dames": „Wat
zelle al die manne mekaar toch te sègge
hewwe, wèt de vrouwe niet maqqe
wete?".
Groene maffia
Een nogal agressief uitziend groepje
f 10.000,-? f 20.000,-? f 100.000,-?
of meer? Voorkom da< u in financiële
moeilijkheden raakt.
Sluit tijdig een goede verzekering
voor uw gezin, uw huis, uw auto enz.
Een goed advies:
Steeds meer beantwoordt het aloude
Ikloristische feest aan zijn moderne
aal: een uiterst ludiek kommentaar
het Texelse wel en wee van het
gelopen jaar. We hebben vrijwel geen
vorstellingen ontdekt met een natio-
al of internationaal karakter. Zelfs bij
jeugd was de voorstelling van eigen
dem favoriet.
Slechts één ding was jammer: er
aren zoveel deelnemers dat het voor
toeschouwers vrijwel ondoenlijk was
n alles rustig te bekijken. Menige fijne
lance ontsnapte daardoor aan de
indacht. Er waren voorstellingen bij
e maandenlange voorbereiding moe-
n hebben gevergd. De benadering van
s uitgestalde problemen was meestal
herp-geestig. Op het gebied van
aken onder water, dubbelzinnigheden
i schitterende woordspelingen zette
fereen zijn beste beentje voor. Echt
luwe dingen waren er nauwelijks.
Heilige huisjes
De gevestigde instellingen en perso-
n van Texel kregen er weer stevig van
/V9S- De gemeenteraad, de artsen met
■Wn apotheek, Nauta met zijn Amira-
altjes, makelaar Zuidewind en zijn
I TB, TESO met zijn dubbeldekker, het
f tspad naar Oosterend, het toeristen-
obleem en het aardgas waren wel de
gewilde onderwerpen. Dat veel
op hetzelfde onderwerp
gebaseerd was voor de toeschou-
helemaal niet vervelend. In tegen-
het was leuk om te zien hoe je met
onderwerp alle kanten opkan.
