ieuwe veerboot: meer
veiligheid en kwaliteit
Cjroen r^wartsjexeh het harL,
NauiA
'oorlopig plan bij Rijkswaterstaat
Straks op voordracht
nog maar één persoon?
Kraan rekent af met Oud Duinoord (1908)
Geef ons volgende
week de zak!
texelse'^courant
SUPER DE BOER
Dialectonderzoek
m Folkmuziek
Beste nakomelingen
Crossklassieker
Zorgcentrum
Opslagterrein
Pontweg legaal
Welstand
commissie
j oJ1.antaarnpalen
stukgetrapt
flookcursus voor
mdere mannen
Boosheid over 'fake'-kandidaat
Ecokar
m
WACHTRUIMTE
M1N0ERVAUDCN
(Advertentie)
Dinsdag 10 oktober vanaf
14.00 uur halen wij huis-
aan-huis op heel Texel weer
kleding en schoenen op ten
bate van de bekende goede
doelen.
Zet u de zakken tijdig aan
de straat?
Graag goed dichtgebonden
en niet overvol. Schoenen
en kleding apart.
Afgedankte brillen kunt u
nu al inleveren bij de Hema,
Rab, Garantmarkt C'dorp,
Bakker Timmer De Koog,
Elco Vermeulen en Goënga
supermarkt.
Maak er weer een succes
Bij voorbaat dank!
Rotaryclub Texel.
(Advertentie)
rschijnt dinsdag en vrijdag
Uitgave van Langeveld de Rooy bv, Postbus 11,1790 AA Den Burg
Losse nummers 1,70, abonnementsprijs 60,40 per half jaar.
,~»vr£ Ji\rli itLvi Urn.
Onze bezorgers verspreiden
vandaag met de Texelse
Courant folders van:
MUSIC SHOP
ALTIJD OP ZOEK NAAR HET BESTE
NEE- sticker
maar wel geïnteresseerd?
Folder \ei ki ijgbaar op
Spinbaan 6.
IÉRICHT 15 SEPTEMBER 1887 - NR. 11517
DINSDAG 3 OKTOBER 2000
vertenties/abonnementen/bezorging:
nbaan 6
11 MC Den Burg
,foon 0222 - 36 26 00
3fax0222 -31 41 11
Redactie: Warmoesstraat 45. Den Burg
telefoon 0222 - 36 26 20, fax 0222 - 32 30 00
e-mail: tcnieuws@tref.nl
Buiten werktijd: Harry de Graaf, tel. 31 72 66
of 06-53 73 33 82
De dialecten van Ameland en Mids-
land in vergelijking met het Stadsfries
zoals dat onder meer in Leeuwarden
wordt gesproken. Dat is het onder
werp waarop Mathilde Jansen deze
maand afstudeerde aan de Universi
teit Leiden. De komende vijfjaar doet
de 23-jarige oud-Texelse, dochter
van Gelein Jansen, ook onderzoek
naar het Texels. Pagina 2
Folk heeft bij veel mensen de repu
tatie nogal 'stoffige' muziek te zijn.
The Bushburys, de groep die donder
dag in Question Plaza het eerste con
cert uit de inmiddels bekende
folksene verzorgt, maakt resoluut een
einde aan dit vooroordeel. Pagina 2
De fokresultaten van de ram die Piet
Bakker vorig jaar vanuit Engeland
naar Texel haalde zijn hoopgevend.
De nakomelingen groeien als kool en
zijn bijzonder vitaal. Vanuit de scha
penhouderij bestaat warme belang
stelling voor de jonge rammen, die
komende herfst het bloed verder zul
len verspreiden. Pagina 3
Het populaire blad 'Fiets' noemt de
tocht inmiddels de Boot-Bos-Beach-
Classic. Niet minder dan 660 fietsers,
afkomstig uit het hele land. kwamen
zaterdag verdeeld over twee groepen
op Texel aan, waar zich nog eens
negentig mountainbikers bij hen
voegden 'Texel' heeft zich in het
derde jaar stevig op de mountain
bike-agenda geplaatst Pagina 5
Niet meer denken voor de cliënten,
want zo werkt het niet meer in een
modern verzorgingstehuis. De mede
werkers van Zorgcentrum Texel heb
ben een hectisch jaar (1999) achter
de rug. In het jaaroverzicht doen me
dewerkers en bestuurders hun ver
haal. Pagina 6
iFoto i Hany de Graaf
De gemeente Texel heeft besloten
zichzelf een milieuvergunning te ver
strekken voor het 'oprichten en in
werking hebben' van een opslag
terrein aan de Pontweg. Het betreft
het terrein ter hoogte van Den Burg
dat al vele jaren dienst doet voor het
opslaan van onder meer grond,
bouwmaterialen en compost en waar
in het verleden het autosloopbedrijf
van Jan Kaan was gevestigd, maar
waarvoor geen vergunning bestond
Bedenkingen met uiteenlopende ar
gumenten van de Texelse Vereniging
van Logiesverstrekkers en 'buurman'
Jan Duin zijn ongegrond verklaard.
Overigens dient voor een 'echte'
legalisering ook het bestemmings
plan nog te worden aangepast.
bei frond van de toekomstige aanlegmrichting van Het Horntje.
'ijijalen hebben zich het afgelopen
w end uitgeleefd op de straatver-
rte ig van woonwijk De Mars. Langs
i'aalderstraat, het Paelwerck en
lioudieck bezweken in de nacht
aterdag op zondag elf lantaarn-
j,; i onder de agressie van onbe-
en. In één geval kwam zelfs de
iete armatuur naar beneden,
larnpalen langs het betreffende
en langs de Buytengors in de
ag van De Mars vallen vaker ten
aan vandalisme. De gemeente
>k in dit geval aangifte doen van
mieling.
ielu
ille
we
iar
kilt
dig
oor
1 is
de
igi
tig
zi
lis in de afgelopen vijftien jaar
ralfgt de Stichting Welzijn Oude-
ixel (SWOT) ook de komende
'den een kookcursus voor man-
indi an 55 jaar en ouder. De cursus
dankzij de manier van lesgeven
irid enthousiasme onder de deel-
inn re iedere keer weer een groot
I' re. Uitgangspunt is dat mensen
nis ig mogelijk zelfstandig kunnen
di' a wonen en daarbij hoort ook
lali 'dereen zijn eigen potje kan ko
len
Te reus bestaat uit acht en moge-
it.f laalf lessen en gaat op woens-
november van start. De lessen
sss "steeds van 16.00 tot 17.00 uur.
®en bedragen 60,-. exclusief
'grediënten. Geïnteresseerden
en zich melden bij de SWOT,
"Straat 2,1791 DL Den Burg, tel.
d'1 74
ifof 's ecokar met voor mets over
veS lijdt, bleek maandag. Honderd
huishoudens leverden samen
'°nderd kilogram klem chemisch
lT>- Het betrof onder andere verf-
'fl#.oude medicijnen en batterijen
HARRY RAN
...commissarissen willen voldoen aan ho
gere eisen...
Commissaris Harry Ran werd vrij
dag met 308 van de 360 stemmen
herkozen in hetTeso-bestuur. Ran,
die volgens rooster was afgetre
den en herkiesbaar was, was als
eerste op de voordracht gezet en
president-commissaris Bob Bak
ker had zeer duidelijk laten blijken
dat hij hem graag terug wilde. De
57-jarige Ran (thans nog woonach
tig in Heemstede en als intern ac
countant werkzaam bij het bisdom
Haarlem) kwam in 1990 in het
Teso-bestuur en is daar sinds 4
jaar secretaris. Mede door zijn
kennis van financiële zaken wil
men hem bij Teso niet kwijt.
De statuten schrijven echter voor dat
er bij herverkiezing een tweede kan
didaat op de voordracht moet staan.
Het is altijd weer vervelend om in zo'n
geval iemand te vragen kandidaat te
staan, maar tegelijk duidelijk te ma
ken dat het allerminst de bedoeling
is dat hij of zij ook werkelijk wordt
gekozen. Vaak wil de betrokkene het
zelf ook niet, maar is bereid deze
dienst te verrichten zodat Teso for
meel correct handelt.
Dit jaar liet Bob Bakker wel heel erg
duidelijk blijken dat de tweede man
op de voordracht 'fake' was. Die kan
didaat was de 57-jarige R Fehrman
uit Heerhugowaard, werkzaam als pr-
medewerker bij de Volkshogeschool
Bergen Géén aandeelhouder, géén
Texelaar en ook met aanwezig. Dus
zelfs de schi|n van enige betrokken
heid werd met opgehouden. Dat
leidde tot enkele boze reacties uit de
zaal. Cees Hoogerheide noemde de
voordracht niet serieus en vond dat
de aandeelhouders daardoor ook niet
serieus werden beiegend. Raadslid
Dick Drijver vond de kandidaatstel
ling zelfs een 'smet' op het functio
neren van Teso en noemde de verto
ning beneden peil. 'Kom met twee
gelijkwaardige kandidaten of wijzig
de statuten en kom met één kandi
daat'.
Op dat laatste zal het waarschijnlijk
wel uitdraaien Het kan in één moeite
door want Teso moet de statuten bin
nenkort toch aanpassen aan gewij
zigde wettelijke voorschriften
Overigens hoeven de aandeelhou
ders geen genoegen te nemen met
Lees verder pagina 5
De Welstandcommissie kring Den
Helder (waaronder ook Texel valt)
vergadert donderdag op Texel. Dat
gebeurt in het gemeentehuis van
13.30 tot 16.30 uur. De bijeenkomst
is openbaar. Belangstellenden kun
nen zich melden bij de receptie.
veerboot die Teso in 2005 in de vaart brengt moet on
eer 320 personenauto's kunnen vervoeren. Om dat
jelijk te maken wordt het schip 14 meter langer en 3.45
er breder dan de huidige schepen. Daarbij is er reke-
mee gehouden dat personenauto's steeds groter wor-
en dat er meer ruimte dan thans nodig is voor in- en
tappen. Traplopen is voor oudere en minder valide pas-
:t)s iers straks verleden tijd. Teso wil op de wal een lift en
lr' appensysteem waardoor de passagiers op salonhoogte
schip kunnen betreden en verlaten.
>PI
01)
ne ontouren van de veerboot die
en lolengat' zal vervangen liggen
ui* sin hoofdlijnen vast, zo bleek
tui sn toelichting die Teso-direc-
Rob Wortel vrijdag gaf tijdens
aandeelhoudersvergadering,
te bepalen aan welke
is i citeits- en andere eisen het
•h i moet voldoen is het afgelo-
jaar veel onderzoek verricht,
jro ■onder een enquête onder de
in* uikers van het veer. Uit een
de onderzoeken kwam naar
i dat in de komende 15 jaar
f9' vervoersgroei opgevangen
'9 l kunnen worden. Feitelijk is er
ei aanbod, zodat evengoed be-
To ipreiding nodig is om aanzien-
-ht wachttijden te vermijden,
irb
Prf nj wordt ervan uitgegaan dat
ittijden tot anderhalf uur nog
aanvaardbaar zijn in deze 'snelle' tijd,
waarin iedereen op zijn wenken be
diend wil worden. Gaat het langer
duren (wat de laatste tijd af en toe het
geval is) dan zal dat remmend werken
op de belangstelling voor Texel en
lijdt de lokale economie schade.
Breder
Dat personenauto's gemiddeld gro
ter en vooral breder worden kan ie
dereen constateren die zich het auto
park van enkele decennia geleden
herinnert. De bescheiden VW-kevers,
Renault Dauphmes, Fiats 500-600 en
Lelijke Eenden van de zestiger jaren
hebben langzamerhand plaats
gemaakt voor robuuste wagens,
veelal van het 'space-van' type, een
ontwikkeling die ongetwijfeld door
zet. De huidige rijbanen op de veer
boten zijn al te krap. Bij in- en uitstap
pen kunnen de portieren maar een
klein stukje open en de passagiers
moeten zich in bochten wringen. Niet
minder dan 60% van degenen die
een enquêteformulier invulden klaag
den daarover. Voor Teso is het
veiligheidsaspect minstens zo be
langrijk. Bij een ongeluk moeten veel
mensen tegelijkertijd vlot hun auto
kunnen verlaten en moeten ertussen
de wagens dus behoorlijke loop
paden zijn. Ongetwijfeld zullen de op
dit punt verouderde wettelijke
veiligheidsvoorschriften worden aan
gepast en het ligt voor de hand dat
Teso daar bij de nieuwbouw rekening
mee houdt.
Roltrappen
Een lift of daarmee te vergelijken sys
teem om mensen het traplopen naar
het promenadedek te besparen
wordt nu ook als gebiedende eis be
schouwd, al was het maar met het
oog op de vergrijzing. Een lift op het
schip zelf heeft allerlei bezwaren.Veel
beter is een systeem op de wal, waar
mee gedurende langere tijd veel gro
tere aantallen passagiers aan boord
gebracht kunnen worden. Er komt
daarom een systeem van lift met rol
trappen, dat aansluit op een beweeg
bare overdekte tweebaans luchtbrug
van meer dan honderd meter lengte,
ue tsurgemeester De Konmg-hal tijdens de aandeelhoudersvergadering.
hoog boven de oostelijke fuikarm,
zodat de mensen midscheeps aan
bakboordzijde de boot in kunnen.
De trappen, de twee meter brede
loopstroken en de ingangen voor
komende en gaande passagiers zijn
gescheiden, zodat mensen niet te
gen elkaar inlopen. Aan de oostelijke
kant van de aanleginrichting waar
zich ook nu de trappen voor passa
giers bevinden, komen roltrappen en
gewone trappen naast elkaar, zoals
ook op spoorwegstations gebruike
lijk is, maar dan in tweebaans uitvoe
ring. Eéji rol- en één gewone trap
komen aan de westelijke kant van de
aanleginrichting. Via een traverse
bereiken de passagiers de luchtbrug
aan de oostkant. Hier komen ook een
wachtruimte voor mmder-validen en
de liftschacht in de vorm van een to
ren, die nog iets hoger is dan de be
staande heftorens van de fuik. Ook
goed ter been zijnden mogen van de
roltrappen gebruik maken. De lift (die
naar een hoogte van bijna elf meter
voert) is echter bedoeld voor gehan
dicapten, met name rolstoelers met
eventuele begeleiding.
Het in den Helder aan te leggen sys-
Lees verder pagina 5
Tckenng Bureau Oran/ewoudi.
Trap en roltrap.
gen de kosten gelukkig flink omlaag.'
Prins en echtgenote Willy verhalen
hoe gaten ontstonden in het rieten
dak van de Zuidhollandse stal, het
oudste gedeelte van de boerderij,
waarin ooit de koeien met de koppen
naar elkaar stonden. 'We repareerden
dat provisorisch, maar het bleef lap
werk.' Het hout van de stal was vol
komen vermolmd en bij elke storm
hielden de bewoners de adem in. Het
voorhuis, dat tijdens de Russen
oorlog aan puin werd geschoten, is
In 1948 herbouwd, waardoor de
boerderij met meer origineel is en het
historische belang van de hoeve be
perkt is. Een boerderij als deze
oplappen, daar is geen beginnen aan.
Voor een half mil|oen gulden heb je
nog niets. En ik zou met weten hoe
ik vakantieappartementen in deze
boerderij moet bouwen Sloop en
vanaf de grond af aan opnieuw be
ginnen is de enige mogelijkheid.'
Dat vindt ook het college van b en w,
dat instemde met de sloop en de
bouw van een nieuw landhuis, onge
veer in dezelfde stijl als de nieuw
bouw bij de familie Van Exel, even
verderop aan de Postweg, Een zake
lijke benadering, die niet wegnam dat
Hendrik Prins, de vader van de hui
dige bewoner, die in 1926 als elfjarig
jochie in de boerderij kwam wonen,
wel even moest slikken toen de kraan
van Henk (van de Baron) Witte Oud
Duinoord met de grond gelijk maakte.
Voor het zover was had Piet Prins het
naambord veilig gesteld (inzet).
'Nostalgie is leuk, maar je kunt er niet
in wonen.' Dat is de mening van Plet
Prins, de derde generatie in zijn fami
lie die hoeve Oud Duinoord aan de
Postweg bewoont. Aan de buiten
kant leek de uit 1908 stammende
boerderij nog heel wat, maar in feite
was de boerderij onbewoonbaar. 'Als
ik het bestek uit de keukenla haalde,
dan moest ik het eerst afdrogen. Het
is binnen zó vochtig, dat je er gewoon
ziek van wordt. En slecht geïsoleerd.
Tijdens de oliecrisis, toen de verwar
ming nog op huisbrandolie werd ge
stookt, ging er in één jaar voor
6.000,- door de schoorsteen. Toen
we later op aardgas overstapten gin-
