No. 219
Honderd en negende jaargang.
1907.
DAGBLAD VOOS ALKMAAR EK OMSTREKEN.
LotiDg voor de Nationale Militie,
Deze Courant wordt eiken awsndbehalve op Zon- en
Feestdagen j uitgegeven. Abonnementsprijs per 3 maanden
voor Alkmaas f 8,8$franco door het geheele Kijk f L-~
Afeonderl^'ke nummers 3 Cent®,
Prijs fier gewiiie sivsrtiBtlSis
Per regel f 0,10. By groote contracten rabat, Groote
letters naar plaatsruimte.
Brieven franco aan de N.|V. Boek- en Handelsdrukkerij
Y|h. HBBMs. COSTEK ZOONVoordam O 8*
BINSB1G
17 SEPTEMBEE
Wie zich met 1 October op
ons blad abonneert, ontvangt
de tot dien datum verschijnende nummers
GRATIS.
Hoofdelijke Omslag»
BINNENLAND,
Telelooaaumwer 8.
DE UITGEVERS.
van
BURGEMEESTER en WETHOUDERS
Alkmaar, brengen ter algemeeae kennis,
dat het eerste suppletoir kohier van den hoof-
delijken omslag, dienst 1907, den 28 Augustus 1.1
door den Gemeenteraad vastgesteld en bij besluit
van 11 September d. a. v. door de Ged. Staten van
Noord-Holland goedgekeurd, op heden aan den
Gemeente-ontvanger ter invordering is uitgereikt,
terwijl een afschrift daarvan gedurende 5 maanden
ter gemeente-secretarie voor een ieder ter inzage
is nedergelegd.
Bezwaren tegen de aanslagen kunnen op onge
zegeld papier bij den Gemeenteraad ingediend worden
binnen drie maanden na den dag der uitreiking van
de aanslagbiljetten.
Burgemeester en Wethouders voornoemd,
Alkmaar, G. RIPPING, Voorzitter.
14 Sept. 1907. DONATH, Secretaris.
BURGEMEESTER en WETHOUDERS der
gemeente Alkmaar brengen ter kennis van belang
hebbenden dat de Loting der in 1907 alhier voor
de lichting van 1908 voor de Militie ingeschrevenen
zal geschieden op
WOENSDAG 16 OCTOBER a,s.,
ten stadhuize.
Zij worden mitsdien opgeroepen, om zich op dien
dag, des voormiddags te 9 ure, aldaar te bevinden
om te loten en opgaven te doen van de redenen
van vrjjstelling, die zij ter zake van de Militie
vermeenen te moeten inbrengen.
Om vrijstelling wegens eigen militairen dienst of
dien van broeders te verkrijgen, moet men over
leggen een paspoort of ander bewijs van ontslag,
of een uittreksel uit het stamboek of een bewijs
van werkelijken dienst.
Ter bekoming van vrjjstelling wegens broeder-
dienst moet men bovendien overleggen een getuig
schrift van den Burgemeester, waaruit het getal
zonen, tot het gezin behoorende, big kt.
Eerstgenoemd bewijsstuk kan, zoo het niet reeds
ingevolge art. 39, derde lid van het K. B. van
2 Dec. 1901 (Staatsblad No. 230) onder den Burge
meester berust, terminate tien dagen voor den dag,
waarop de zitting van den Militieraad wordt ge
opend, worden ingeleverd bij den burgemeester der
gemeente in welke de loteling, die vrijstelling ver
langt wegens eigen militairen dienst of wegens
broederdienst, voor de militie is ingeschreven.
De opgave van een rede van vrijstelling bij de
loting ontslaat hem die vrijgesteld wenscbt te worden
niet van de verplichting om bij den Militieraad de
reden van vrijstelling in te brengen, hetgeen in elk
geval bij dit college moet worden gedaan op het
daarvoor bestemde tijdstip.
Zij, die vermeenen vrijstelling te kunnen erlangen
wegens broederdienst, moeten op Donderdag 14
November e.k., des voormiddags te 10 ure, op het
raadhuis verschijnen, vergezeld van twee bij den
Burgemeester te goeder naam en faam bekend
staande meerderjarige ingezetenen, die de vereischte
getuigenis kunnen afleggen en het aldaar op te
maken getuigschrift onderteekenen, terwijl zij ver
plicht zijn de noodige opgaven voor het opmaken
der stukken vóór 1 Nov» mber a.s. ter secretarie
te verstrekken.
De lotelingen worden uitgenoodigd den oproe
pingsbrief bij de loting mede te brengen.
Burgemeester en Wethouder voornoemd,
Alkmaar G. RIPPING, Voorzitter.
13 Sept. 1907. DONATH, Secretaris.
r Alkmaar, 17 September.
Ie Brussel heeft Zondag een eigenaardige ge
beurtenis plaats gehad. In de Belgische hoofdstad
wordt een groot internationaal luchtschipperscongres
gehouden en de heeren hebben gemeend bij deze
gelegenheid eens te moeten laten zien, wat zij kunnen
en tevens wat belangstelling te moeten wekken voor
hun vak, dat ongetwijfeld een toekomst heeft. Zij
schreven onder elkaar ballonwedstrijden uit, waarbij
het aankwam op het bereiken van een vooraf be
paald doel of van den grootst mogelijken afstand.
Niet mmder dan 32 ballons namen aan deze wed
strijden deel, uit Frankrijk, Engeland, Duitschland,
Zwitserland en België - Nederland wa« niet ver
tegenwoordigd, hetgeen trouwens niet behoeft te
verwonderen, zoo lang hier de luchtballon zijn „hoogte
punt bereikt als publiek-trekkend nummer van een
feestprogramma. Het moet een prachtig gezicht zjjn
geweest al die 32 ballons, van zeer slanke en ele
gante tot buitengewoon groote en dikke, te zien op
stjjgen, te meer, daar die opstijging natuurlijk
n& het vastgestelde uur, ofschoon reeds 's ochtends
om vier uur met de vulling was aangevangen
zonder ongelukken plaats had. Tot de lucbtschippers
behoorde ook Uraelli, de stoutmoedige Italiaan, die
de eenige is, welke tot heden over de Alpen is ge
varen. In November steeg hij in Milaan op en
daalde in het Fransche Aix-les-Bains, na een hoogte
van 6800 meters te hebben bereikt; in Augustus
is hij nogmaals opgestegen, maar toen kwam hij tot
Oostenrijk. De afstanden in het luchtruim afgelegd,
worden steeds grooter en thans zullen een paar
Engelschen, o.a. een verslaggever van de Daily
Graphicmet een groote ballon trachten van Enge
land na.r Rusland te varen. De ballon heet „Mam-
mouth" en hij is de grootste, die ooit werd vervaardigd.
De tocht wordt minder ondernomen om de toe
nadering, welke er tusschen Engeland en Rusland
gezocht wordt, te bevorderen dan wel om reclame
te maken voor het groote Engelsche blad. Het
spreekt wel vanzelf, dat er ontzaggelijke gevaren
aan dezen tocht zijn verbonden. Zoo is er alle kans
op, dat de ballon in zee terecht komt, doch men
heeft hiermede rekening gehouden door de mand
zóó in te richten, dat zij ook als schuitje kan wor
den gebruikt. Het is niet onvernuftig gevonden,
maar het haalt nog niet bij de practische inrichting
van de „Amerika" waarmede de Amerikaan Well-
man even naar de Noordpool wilde varen, om daar
de Amerikaansche vlag te planten. Evenwel houde
men in het oog, dat de „Amerika" geen lucht JoZ
maar een luchtschip is. In 120 uur hoopte Well-
man van uit Spitsbergen de Noordpool te bereiken
welnu de „kiel" van zijn luchtschip bevatte
6800 K.G. petroleum, waardoor de motor 150 uur
zou kunnen gedreven worden met een snelheid van
14 mijl in het uur. Het gewicht van het schip
zou eiken dag met 600 pond verminderd worden
tengevolge van het petroleum-verbruikzoodat het
draagvermogen van zijn toestel dagelijks aanzienlijk
zou toenemen. Men had wij vermelden dit om
nog eens te laten zien, hoe practisch de opzet was
ook een sleeptouw meegenomen, of liever een holle
lederen slang van 15 c.M. doorsnede en 130 voet
lengte, welke was gevuld met proviand
De Amerikaan gaf in optimisme den Franschen
minister-president die immers telkens weer zegt
dat het goed gaat in Marokko niets toe. Twee
expedities mislukten hem reeds, maar hij hield vol,
dat het moderne luchtschip, als het goed genoeg
voor den oorlog was, ook goed genoeg zou zijn
voor geographische onderzoekingen.
Doch er stonden alweer stuurlui op de aarde,
die heelemaal geen vertrouwen in deze onderneming
hadden. Zij betoogden dat de motorluchtscheepvaart
nog pas in het begin barer ontwikkeling is, dat
een luchtschip nog niet 120 uur zonder stoornis
kan varen, en dat Wellman geen bevaren luchtman is.
Zij hebben gelijk gekregen. Wellman heeft zich
in de lucht gewaagd -• en is te zwaar bevonden.
Wij hebben vóór ons de Berl. Lok. Anz., meteen
heel groot verslag van de opstijging. Het blad
heeft nl. zelf een expeditie naar Spitsberg gezonden,
welke de geheele voorbereiding meemaakte en
welke in een eigen stoomboot, de „Express", het
luchtschip zal trachten te volgen.
Het verslag begint met dezen lakonieken zin
„Heden, 2 September, 's middags 12 uur, ging het
luchtschip „Amerika" met WellmaD, Vaniman en
Riesenberg in den gondel, uit het ballonhuis, om
de reis naar de Pool te beginnen". Zie hier een
levendige beschrijving van de afvaart
„Vandaag of nooit Dat is het wachtwoord, dat
den ochtend van den 2den September werd gegeven.
Aan niemand werd het gezegd, ieder begreep het
uit zichzelf. Loodkleurig ligt de Virgobaai onderden
zwaren donkeren wolkenhemel, die de felle glans
van de pas gevallen sneeuw doffer maakt. Slap
hangt de vlag uit Wellmans hu:s. Om 6 uur wordt
het plotseling levend'g in Wellmans kamp, en men
kan het den werklieden aanzien, dat zij een opdracht
hebben gekregen, waar haast bij is. Om 8 uur
worden tien honden in den gondel gebracht.
Onder woest geblaf van de brave beesten, die niets
van hun merkwaardige gevangenis hegrijpen, wordt
de motor nog gauw even een kwartiertje geprobeerd
het schijnt alles in orde te zijn, maar bij nauw
keurige bezichtiging van de motor blijkt, dat een
koperen buis van de afkoeling door de koude der
laatste dagen gesprongen is. Dit geeft een uur
oponthoud. Wellman probeert zelf nog eens de
motor, om zich te overtuigen dat de nieuwe buis
betrouwbaar is. Intusschen zijn de honden aan
het bijten geraakteen, die bloedt, moet verwijderd
worden. Dan -sleept de „Expres" de ballon een
eind weg. De motor werkt echter nu niet goed.
Eindelijk komt om 1 uur 28 minuten het commando
„Los de touwen".
De heer Wellman zelf seinde verder aan het
bovengnoemde blad
„De storm dreef ons naar de hooge, met kloven
doorsneden bergen aan de kust waar ons luchtschip
zou vernietigd zijn, indien het ertegenaan gestooten
was. Na een harden strijd tusschen den motor en
den wind zegevierde de motor, en wij stevenden
langzaam om het noordelijke einde van het Foul-
eiland tegen den wind in. Ons vertrouwen in de
„Amerika" was intusschen zoo toegenomen dat wij
besloten, den strijd om de Pool te aanvaarden, en
ik gaf het hevel: „Voorwaarts, naar het Noorden
De wind werd sterker, zijn snelheid vermeerderde
tot 12 mijl in het uur, en de sneeuw viel zoo dicht
dat men geen kwart mijl voor zich uit kon zien
Op dit oogenblik weigerde ons kompas tengevolge
van het een of andere gebrek in de constructie, dat
nog niet opgemerkt waswij waren volkomen ver
dwaald op de Poolzee in een sneeuwstorm, die ons
den ondergang tegemoet voerde. Na een korte be
raadslaging, besloten wij een poging te ondernemen
om naar de „Express" terug te keeren en, na ons
kompas in orde te hebben gebracht, er weer op
los te stevenen. Maar het was onmogelijk in de
richting te blijven, en wij kwamen weer gevaarlijk
dicht bij hergen. Vaninan, de eerste-machinist, liet
den motor met alle kracht loopen en de „Amerika"
voer ten tweedon male met een snelheid van
misschien 15 mijl in het uur tegen den wind
Driemaal beschreef de „Amerika" een kring tegen
den wind, een oogenblik zagen wij de „Express,
maar daarna verloren wij haar weer uit het oog.
Als wij hadden kunnen zien, hoe wij moesten sturen,
was het mogelijk geweest, naar de „Express" terug
te gaan, maar in de gegeven omstandigheden konden
wij niets doen dan, zoo mogelijk, te landen. "Wij
lieten daarom de „Amerika" over den gletscher aan
het einde van de Poul-baai drijven. Nadat wij over
den gletscher heen waren gevlogen, openden wij
het noodventiel, haalden den ballon open en landden
toen op den gletscher, een halve mijl van de zee.
De landing ging zoo glad in haar werk, dat het
materiaal van negen ton gewicht 300 voet hooguit
de lucht op het ijs neerkwam zonder eenigen stoot
en zonder eenige averij, behalve een paar verbogen
buizen en gebroken kabels. De vele breekbare
instrumenten waren onbeschadigd, de zelfregistree
rende barografen, meteorografen en manometers
bleven na de landing doorloopen. Het omhulsel van
den ballon is gemakkelijk te herstellen.
„Het luchtschip is het sterkste en taaiste voor
een langen tocht dat nog gebouwd is, en het hield
voortreffelijk zijn gas."
De heer Wellman is niet ontmoedigd. Hij zal
een volgend jaar opnieuw een poging wagen. Wakker
is in hem het verlangen naar het onbekende en hij
heeft den moed om de onder zware sneeuwluiers
verborgen geheimen van deze veelgezochte wereld
van sneeuw en ijs te onthullen. Maar moed alleen
is niet voldoende. En het lijkt niet waarschijnlijk,
dat hij de vlag met sterren en strepen zal laten
wapperen aan de Noordpool.
Celebes.
De correspondent van de N. R. Ct. te Batavia seint
Een patrouille ender luitenant de Braeonier ia 6
September met zwaar verlies teruggeslagen bij den
aanval op een vijandelijke stelling aan de Boedon-boe-
dong-rivier in Mandhar. De geledon verliezen zijn
onbekend. Er is versterking afgezonden.
Het blad teekent daarbij aan:
Het landschap Mandhar is aan da westkust van Cele
bes gelegen. Men zal zioh herinneren, dat dit uit 7
staatjes bestaande gebied ons al heel wat te doen heeft
gagmen. Wij brengen hier in herinnering, dat 6 Juni
van het vorige jaar Madjene, de havenplaats van Ba-
lani-pa, een der Mandharsohe staatjes en standplaats van
den controleur, werd aangevallen. Deze ambtenaar kon
toes per vaartuig ontkomen, maar de klerk Schmidtha-
mer werd vermoord. Daarop volgde eerst oen gewapend
optreden ender kapitein Lenshoek. Teen deze verster
king neodig had, kwam majoor Lanzing de leiding over
nemen. De rust achtte men daarna vrijwel hersteld, of
schoon de aanlegger» van de overvalling eerst eenige
weken geledon in onze handen vielen of zich onder
wierpen. De politieke verslagen melden dan ook niets
anders dan dat rooverbenden het landschap Mandhar
onveilig maakten. Tegen deze besden werd doe?
detachementen marechaussees geageerd.
De 2d« luitenant A de Braces ar is een der officie
ren die daar werkzaam zijn, bij is reeds geruimen tijd
en roet succes op Ceiebes aan den arbeid.
De in hei telegram genoemde rivier Boedonboedong
stroomt door het gelijknamige landschap, behosrende
tot Mamoedjoe, een der staatjes, die tot Mandhar be
hoor es.
Hawmerklezlag IVaseher.
Men meldt uit Friesland
De centrale antirevolutionnaire kiesvereanigisg in
het distriot Franeker heeft nog geen candidaat gssteld,
doch een tweetal geformeerd, waaruit binnen een paar
dagen een definitieve keuze zal geschieden. Op dit
tweetal komen vosr de heeren ds. Postma te Voorburg
en J. v d. Melen, arr,-schoolopziener te Leeuwarden.
Men verneemt, dat ds. Postma voor deze tusschen-
tijdsehe vacature bedankt heeft en ia dit geval zou de
heer v. d. Molen de eandidaat worden.
®e bsndbouwtentooistelltag en het congres.
Te 's Qravecbage is gisteren de landbouwtentoonstelling
op het^ Malieveld georganiseerd door de Hollasdsche Maat
schappij van landbouw, in tegenwoordigheid van de meeste
ministers, geopend mei een uitvoerige rede van minister
Veegeis.
De minister zeide, dat in ds laatste 20 jaren op het
gebied van land- en tuinbouw, veeteelt en zuivelbereiding
eea groote vooruitgang waar te nemen is. De intern.
laadbonw-teotconBteiling in 1884 te Amsterdam gehouden
is het kesrpnnt gewenst in de geschiedenis van onze
landbouw.
Ssdart heeft men niet stil gezeten. Ook de aanmoedi-
gieg en ondersteuning door de regeeringen verleend hebben
haar vruchten gedragen.
Er is veel gedaan voor onderwijs, inrichting van proef
stations, verbetering, beboesehing en ontginning van gron
den, bevordering der fokkerjj, bestrjjding van veeziekten,
toezicht op botercontrole.
De Holl, Maatschappij van Landbouw heeft daarvan
een beeld willea geven door het organiseeren eener ten
toonstelling. Het lag voor de hand deze tentoonstelling
to houden tegeljjk met het derde internationaal zuivel-
eongres.
De rubriek voor zuivel draagt een intern, karakter.
Overigens is het meer een nation, tentoonstelling. Aan
medewerking heeft het in 't geheel niet ontbroken.
Daarna gaf spreker een overzicht van de verschillende
rubrieken en verklaarde de tentoonstelling voor geopend
eu noodigde uit tot het bezichtigen van de tentoonstelling.
De vies-president der Hollandsche Landbouw-maat-
sehappjj, de heer Breebaert, dankte de Koninginnen, den
Prins, de Begsering en de Staten-Generaal voor de be
toonde medewerking en hoopte, dat de tentoonstelling
de aanleiding mocht zjjn tot eendrachtige samenwerking
van alle lasdbouwmaatecbappjjen.
Hat 8a Internationaal Zuiveleongres werd in de groote
zaal van het Kurhaus te Saheveningsn geopend, in tegen
woordigheid van Z. K. H. Prins Hendrik, beschermheer.
Te drie uren kwam de Prins de zaal binnen, begeleid
door het bestuur en eenige buitenlandsche oongresleden.
Op het podium merkte men op, behalve da bestuurs
leden en de Beetle-voorzitters, de minister Veegens en
Van Tets, vertegenwoordigers van den Fransohen minister
van landbouw; den voorzitter van den internationalen
zuivelbond, baron Peersden senator dr. R card, voorz.
van het vorige zuiveleongres; den senator Viger; den
heer Bsnno Marting e. z.
Met enkele woorden heette de voorzitter, prof. dr.
H. P. Wjjsman, Z. K. H. welkom, om vervolgens het
woord te geven aan Z.Ex. den minister van landbouw,
tot opening van het congres.
Do Minister hield daarop een rede, waarin hjj op de
eer wees, die ons land te beurt valt, dat de internationale
zuivelbond besloot zjjn derde congres in Den Haag-
Scheveningen te houden, terwjjl hjj zich verheugde over
de groote belangstelling, die het congres in een groot
deel der beschaafde wereld gewekt heelt. De deelneming
van zooveel landen is een waarborg voor het wezenljjk
belang der handelingen van dit congres, Zjj bewjjst de
coodzakeljjkheid der stichting van den internationalen
sumlbosd, die dngteekent van het jaar 1903.
Het is noodig dat men zich verstaat over de middelen
om do zuivelproducten zuiver te houden en de belangen
van dei handel te beschermen, door in gemeen overleg
bet bedrog te bestrjjden. De vervalsohing der zuivelpro
ducten is een kwaal geworden, die in alle landen is
doorgedrongen, tot groot nadeel voor den goeden naam
en van de belangen der producenten. Het kwaad is te
erger, daar de vervalsohing van melk en van boter zeer
gemakkeljjk plaats vindt en vaak door middelen, die men
geneigd zou zjjn wetenschappelijk te noemen, indien dit
gften beleediging voor de wetenschap ware, terwjjl ket
vaak moeiljjk genoeg is het bedrog aan het licht te
brengen.
Toen de onderscheidene regeeringen welwillend werden
uitgenoodigd tot het eerste zuiveleongres toe te treden,
heeft de Nederi. regeering zioh begverd een toestemmend
antwoord te geven. Het doel van een dergeljjk congres
strookte geheel met haar inzichten. Naar hare meening
moet een internationaal overleg noodwendig krachtig
bjjdragsn tot het het tegengaan van bedrog, aangenomen
dat elk land zichzelf tot dat einde zoodanige maatregelen
oplegt, als geschikt, doeltreffend en voor toepassing op
de nationale zaden en toestanden vatbaar zjjn.
Mannen van erkend gezag uit Bolgië en Frankrijk
hebben Nederland bezocht met het doel do werking
van het s'elsel van botercontrole, dat sinds drie jaar
in working is, plaatselijk te onderzeeken; een stelsel
van oontrolo, dat binnenkort zal worden ondersteund
door eene wet, die aan de margarineindustrie geen
onkelen maatregel van willekeur oplegt, maar het be
reiden van mengsels, die moeilijk vaa boter te onder
scheiden zijn, ten krachtigste te keer gaat. Wij hebben
ons beijverd de deuren onzer zuivelfabrieken en onzer
laboratoria zoo wijd mogelijk voor die bezoekers te
openen, zeodat zij ellas overal op hun gemak konden
zien. De voorzitter van het uitvoerend bestuur, prof. dr.
H. P. Wijsman, hield daarna een rede, waaraan het
volgende is ontleend:
Spreker schetste de verschillende indrukken, die het
Hollandsche landschap met zijn weiden en koeien
maakt ep den bezoeker, al naarmate hij meer aange
trokken wordt door het schilderachtige, of meer let ep
de water verdeeling, de molens en do polders, ef wel
meer geneigd is om uit het milieu het volkskarakter
af te leiden, dan wel op andere wijze de dingen em
zich beschouwt. Deze opzet gaf aanleiding, om «ener
zijds te wijzen op de groote belangrijkheid van de
zuivelindustrie veor ons land, anderzijds ep de taaiheid
van wil en het doorzettingsvermogen als eigensohap
van den volksaard, zich onder anderen uitende in de
manier, waarop onze botercontrole is aangepakt en
doorgevoerd.
Spreker gaf ten slotte een overzicht dor werkzaamheid,
ALKMAARSCHE COURANT.
