mm k
km
B 1
Mtmm* m
m mm m
Zorg voor een genotvollon
Ouden Bag
m gf^§g§
In en om de hoofdstad.
Hechtszaken
L. Frankenberg, Alkmaar.
ccxLvm
4
Ouderdom is niet enkel een kwestie van
Jaren. Velen voelen zich jonger op 70-jarigen
leeftijd dan anderen van 60 of zelfs 50 jaar.
Dit is een ontegenzeggelijk feit, en men kan
er verschillende oorzaken voor aangeven.
Gewoonlijk hebben ouden van dagen met een
jong gemoed behoorlijik zorg gearagen voor
hun nieren. Een oude spreekwijze zegt: „Als
gij uw nieren gezond houdt, houden dieze u
gezond".
En ouden van dagen kan zooveel leed be-
spaard worden, want veel rugpijn, urine-
stoomissen, ischias, spit, rheumatische pijnen
en graveel worden dikwijls noodeloos gele-
den. Den nieren ontbreekt het vaak aan hulp.
Zij behoeven de bijzondere versterkende hulp
'van Foster's Rugpijn Nieren Pillen.
Door de opwekkende kracht van dit nier-
middel wordt de werkzaamheid der nieren
hersteld; het versterkt de nieren en helpt
deze om het bloed te filtreeren, terwijl de af-
mattende ziekteverschijnselen der nieraandoe-
ning verdwijnen. Waarom zouden ouden van
dagen nog langer lijden, als zij de benoodig-
de hulp onder hun bereik hebben?
Verkrijgbaar (in glasverpakking met geel
etiket let hier vooral op) bij apotheken en
drogisten a 1.75 per flacon.
■?m k
'."Mi .:-M&
a h c rt e t g h
Wit: J. Schulz (Praag)
(W S.)
,1, Pe4 Ph7
2. Df5 Pe7
3. Pg5! Zw. geeft op.
Na. 3.Pf5 volgt 4. Pf7 dubbelsehaak
en mat (W. S.)
EINDSPEL no. 182.
Zw. F. J. Prokop.
dxwfo W7777//. jRf
a b c d e t' g
Wit: K. Hromadka.
Wit won als volgt:
1.
Tf6!
gf6
2.
Df6
Tg8
3.
Td5!
Dd-5
4.
Pd5
ed5
5.
Dc6
Tb8
6.
Ddb4
Geeft op.
(W. S.)
Een ramp, die de hoofdstad aangaat.
Het zou dwaasheid wezen te beweren, dat
fn Amenta a lies volmaakt is en in v-ergelij-
king met dat werelddeel, Nederland eigenlijk
eigenlijik niets meer is dan een achter lijk
stuikje Europa. Maar toch ben ik maar blijde,
dat men de Amerikaansche journalisten,, die
deze week de drie grootste steden des lands
bezoeken en die men in een korte spanne
tijds althans laat zien, dat we er in de wereld
op menig gebied ook nog zijn mogen, maar
niet heeft laten toeren langs onze groote
wegen, want had men zulks gedaan, zij zou
den misschien, in hun land thuis gekomen,
alleizonderlingste en spottende verbal-en in
bun bladen hebben kunnen doen over de
wijze, waarop we hier in menig opzicht nog
met onze verkeerswegen en de raiddelen van
vervoer da-nig ten acbter zijn en dat we de
moodzakelijike verbeteringen, welke wij in
deze reeds sedert lang hadde-n moeten invoe-
ten, volstrekt niet op z'ti Amerikaansch tot
stand brengen, doch met tergende oud-
Hollaqdsche langzaamheid.
We schrijven en praten nu al jaren en jaren
over de misstanden op dit gebied' en we zijn
ook werkelijk al begonnen met pogingen om
ze uit den weg te ruimen, doch het gaat alles
zoo geweldig langzaam, en we moeten vree-
zen, dat door bet toen-emende snelverkeer
langs onze hoofdwegen we kunnen dat
snelg^an bejammeren of niet, met de feiten
hebben we nu eenmaal rekening te houden
nog heel Wat ongelukken zullen gebeuren
en nog heel wat slachtoffers moeten vallen,
vo6r ons wegenmet en onze openbare midde-
len van vervoer van dien aard geworden zijn,
dat aan den toestand daarvan althans geen
onheilen meer geweten kunnen wooden.
Het is bij het ingaan dezer week weder
op ontzettende wijze te Laren, „onder den
rook der hoofdstad''' als t ware, bewezen,
dat er werkelijk noodzakelijkheid bestaat,
ook al zal het dan ook schatten geld moeten
kostei, zooal niet op z'n Amerikaansch,
dan toch met grooter spoed verschillende
verbeteringen tot stand te brengen, dan tot
dusverre geschied is.
De droeve bijzonderheden van het drama,
dat zich j.l. Zondag bij de Laarder-hoogte,
op ^en hoofdverkeersweg tusscben de hoofd
stad en het Oosten des lands, heeft afge-
apeeld, zij-n u natuurlijk reeds alien bekend
de oorzaak is zeker, dat ten gevolge van
tegenstrijdige bevelen aan bet ondexgeschikt
personnel twee treinen op de baan der
Gooische Stoomtramweg-Maatschappij in
botsing konden komen, waarbij vele slacht
offers vielen en verscheidene personen ge-
wond werden- over de materi-eele schade
spreek ik maar niet, ze heeft immers niets ie
'beduiden vergeleken bij bet vreeselijk men-
schelijk leed, hetwelk is toegebracbt
Het justi'tieel onderzoek zal wel uitvoerig
vaststellen aan wie in deze de schuld is.
Daarop vooruitloopen is gevaarlijk, maar dit
staat wel vast, en geeft dengene, die ge-
regeld op de gebeurtenissen in en om de
hoofdstad heeft te letten en dienaangaande
zijn lezere in te lichten,, het recht er op te
wijzein, dat er nog veel hapert aan het ver-
keerswezen tusschen de eerste stad des lands
en de omgeving, weillke voor de bijkans acht
honderdduizend zieien, welke die stad bevol-
ken, van zoo groote beteekenis is. Vooral in
dezen tijd des jaars en vooral ook omdat de
onmiddellijke omgeving der hoofdstad nu
eanmaal niet voidoende is om al die stede-
lingen in de zomermaanden te kunnen be-
vredigen.
We zijn in dat opzicht, aicht bij huis, erg
misdeeld. Zeker, we hebben onze prachtige
water wegen, IJ en Amstel; onze uitstap-
wegen naar Zaandag, naar het Kalfje, of-
schoon de wegen naar iaatstgenoemde be-
kende Amsterdamsche plek in de latere jaren
ook reeds veel van hun landelijken eenvoud
verloren hebben, maar dat is niet voldoende.
Gelukkig hebben wij, Amsterdammers, dan
ook „onze" badplaats Zandvoort en vooral
dien bekenden „Amsterdamschen tuin", die
Gooi'land heet. Beiden zijn in dezen tijd. niet
het minst op mooie Zondagen in Juli en
Augustus, het aantrekkingspunt van die dui-
zenden hoofdstedelingen, die zich geen va-
cantie-uitstapjes naar ver gelegen plaatsen
kunnen veroorloven; voor een lutrtel bedrag
kunnen zij echter de zee en de Gooische dre-
ven berei'ken.
Over Zandvoort en Haarlem's omstreken
behoef ik in verband met het boven geschre-
vene niet veel te zeggen. We hebben naar
Haarlem en Zandvoort goede treinverbin.
dimgen en al gedurende meer dan een kwart-
eeuw een electrische tramdienst uit het hart
onzer stad, van het Spui, naar Haarlem en
het Zandvoortsche strand. De groote ver-
keersweg van Sloterdijk af, waa>- de tram
van hieruit op den hoofdweg komt, was tot
Haarlem lang geen ideaal, maar in elk gevai
was de trambaan voor bet grootste dee!
althans door een haag van den verkeersweg
afgescheiden en nu die weg reeds voor een
zeer groot deel verbreed en in tal van op-
zichten verbetend is, kan gezegd worden,
dat men daar gedaan heeft wat mogelijk is
om ongelukken, zoo al niet onmogelijk te
maken, dan toch de kans daarop te verrnin-
deren.
Maar het Gooiland is het nu al jaren en
jaren lang tobben. De treinen naar Bussum.
Hilversum en Baarn zijn natuurlijk, mensche-
lijkerwijze gesproken, veilig genoeg voor de
Amsterdammers, die 'erwaarts reizen, maar
voldoende is die ijzeren baan niet, omdat de
spoorwegstations van Gooiland Baarn
maakt een uitzondering, omdat men daar
uitstappende, in de ommiddeHijke nabijheM
der bossohen is nog betrekkelijk ver van
de beide, van de Crailosche bosschen, van de
Zuiderzee verwijderd' zijn, wat voor men-
schen, die voor een dag de natuur widen ge-
nieten, vooral als zij jonge kinderen mede-
nemen, een groot bezwaar is.
Vandaar, dat sedert tal van jaren de men-
schen, die naar den „grooten tuin van Am
sterdam" widen gaan, liever gebruik maken
van de Gooisohe Stoomtram, die lang® den
grooten ik zou haast widen zeggen ,,be-
ruchten" weg door de vroegere Water-
graafsmeer, Diemen, Muiden, Naarden, zich
Gooiwaarts voortzet en van daar langs de
fraaie bosschen leidt; naar de heide van
Laren; naar Hilversum, terwijil een ander
deel der lijm van Hilversum, over Laren.
Blaricum en Huizen, dus met een iangen om-
weg door het Godi, naar bet Bussumsche
spoorwegstation loopt. Die Gooische Stoom
tram, die dus van groote beteekenis is, is in
meng opzicht nooit een succes geweesit.
Exploitatie en materieel hebben speeds veel
te wensohen gelaten; het aantal ongelukken
was soms zoo groot, dat de Amsterdammers
zelfs wel durfden spreken van den „Gooii-
schen moordenaar". De volksmond1 kan dilk-
werf wreed1 zijn, vooral de volksmond der
groote stad.
Wie de toestanden kent van den hoofd
weg tusschen Amsterdam en Amersfoort, die
in de latere jaren- door hat geweldige auto-
en vrachtauto-verkeer steeds gevaarlijker
zijn geworden, zal zich wel vaak afgevraagd
hebben, hoe het mogelijk is geweesl. dat men
van riiks- en provinciewege ooit toestemming
heeft kunnen geven om langs zultk een smal-
len weg, waarlangs over een grooten afstand
nog een breed e vaart ligt, een stoomtram
baan te mogen leggen zelfs vo6r we auto-
verkeer hadden was zulk een tram daar reeds
gevaarlijk. Er zijn dan ook door de tram
of tengevolge van het aanwezig zijn van die
tram-rails in den loop der jaren al heel wat
diroeve ongelukken gebeurd, zij het dan nog
geen zoo eirnstig als dat van j.l. Zondag.
Wiie ooi-t gezien -heft, hoe die tram zich moet
wring-en door Muiden en Naarden om daar-
na langs een amallen straatweg m de nabij-
heid1 van het hotel ,.Jan Toeback" te -komen-;
hoe hij dan later voorbij de uitspanning „De
Roton-de", bij het kamp van Laren, weder
langs den smallen weg over de Laarder-
hoogte door de kom van Laren verder moet
sukke-len., zal zich venbaasd- hebben, dat zulk
een vervoermiddel nog maar steeds langs
zulk een weg mag gaan. Van Rijkswege is
het -gedeelte van den weg tusschen ,Jan
Toeback" en het kamp te Laren flunk ver
breed of hij go-ed geplaveid is met die
zware steenen, waag ik niet fe beoordeel-en
en zeifs bevoordeeid met fiets- en wandel-
paden, zooda-t op dat deel de tram niet zulk
een gevaar oplevert, maar er zullen, naar
het heet, nog jaren voorbijgiaan voor de ge-
heele hoofdweg verbreed is, en zelfs al was
dit morgen aan den dag het g-eval, dan rij&i
nog de vraag: of langs dergelijke wegen een
tram behoort te gaan, zelfs al zou diie elec
trische beweegkrachf hebben.
De Gooische h-eeft het nooit tot electrifi-
catie kunnen brengen. Nog a-1-tijd sukkelt men
er met antiek-e, rookverspreidende locomoti-e-
ven en niet erg fraaie paissagiensrij-tuigen
lan-gs den weg; de eienige verbetering van de
twee laa-tste jaren zijn de nieuwe benzine-
motorwagens op dte kringlijn door het Gooi,
diie er wel keurig uitzien, doch door het ge
weldig ron-ken van de motoren voor de rei-
zigers toch maar en matig genoegen op-
leveren.
Ook zijn er, ge-lijk ge weet, groote plannen
geweest van een geheel nieuwe etecfrische
lijn door Gooiland, waartegen zulk een'
storm van verontwaardiging is opgegaam
omdat men door die lijn een mooi stuk na
tuur m-eedoogenloos bedorven zou hebben;
die plannen zullen, gelukkig,, wel voor gc-ed
van de baan zijn.
En nu ditt ernstig ongeluk. Zal ook naar
aanleiding daarvan bewaarheid worden, dat
men de put gaat dempen nu het kalf verd-ron-
ken is? Misschien, en ik zou zegge-n -het is
te hopen. Amsterdam zou er, gel oof ik, ni-e-t
door geschaad worden en Gooiland even-
min, indien men nu zou toeslui-ten, dat binnen
afzien-baren tijd alle tramrails langs de Gooi
sche wegen verdwen-en moeten zijn en de
maatschappij haar niet-meer-van-dezen-tijd-
zijtnden tramdienst zal hebben om fe zetten
in een van d-egelijke autobussen Er rijden
al dergelijke wagens, de Gooische Express
van Hilversum naar Amsterdam. De Gooi
sche heeft er bij Gedeputeerden tegen gepro-
test-eerd, omdat haar tramdienst er onder
leidt, doch dat provinciale college heeft de
.concessie dier bussen gehandthaafd voor
enkele jaren laat da-t voor de Gooische een
reden zijn- om tegen dien nieuwen dienst te
concu-rreeren met even goed-e, als ze bestaan
nog betere, bussen; laat men heel vlug dte
hoofdwegen verb-eteren, zoodat dergelijke
autobus-dienst-en zoo veilig mogelijk zullen
zijn, zonder de gevaarlij-ke tramsporen.
Dan zal't Amsterdamsche publiek, dat Gooi
waarts wil i-n de zomermaanden, gebaat
zijn, omdat het daar kan vinden bosch, -heide,
strands langs de- Zuiderzee. Het is een hoofd-
stad-belang van de grootste beteekenis, het
welk hiier op het ®pel staat, en ook im onze
dagen, nu het verk-eer tusschen onze hoofd-
staden en onze provincie-stedsn door het
au-toverkeer steeds grooter wordt, feite-lijk
een landsbe-lan-g geworden.
H-et waren Amsterdammers, die j.l. Zon
dag slachtoffers werden van het ongeluk bij
Laren. Amsterdam, dat door al'le eeuwen
heen -bij Gooiland zooveel belang had, zal
zich na dit onh-eil misschien -krachtiger kun
nen doen- gelden voor afdoende verbetering
der wegen tusschen deze stad en zijn „tuin".
e SINI SANA.
VOOR DEN KANTONRECHTER.
Zitting van Vrijdag 12 Augustus.
EEN ONGEWENSCHT ELEMENT
IN DE PRIN'S HEN'DRIK-STICHTING.
Op 23 Mei bracht een verpleegde in boven-
gemeld tehuis voor oude zeelieden de boel
in beroering door op tamelijk rumoerige wijze
zijn politieke beginselen te verkondigen met
een, vermoedelijk door een te overvloedig ge-
bruikt kwantum spraakwater, geinspireerde
redenaarskunst. De waarnemende airecteur
wist hem de conversatiezaal uit te stoetelen
en werd in de gang onthalad op een drink-
beker, door den herrieschopper gebezigd, om
er den directeur ad interim mee op het
hoofd te slaan. De bedreigde wist dezen aan-
val te ontduiken, doch ontving toch een lichte
wonde aan het hoofd. Door de politie werd
dezen amokmaker, die nota bene nog wel op
proef in de stichting was opgenomen, ten
slotte op straat gebalanceerd.
Ter zake het in gevaar brengen van eens
anders veiligheid (art. 426 Wetboek van
Strafrecht) werd deze verdachte, die thans
zwervend is, veroordeeld tot 2 boete of 2
dagen hechtenis.
BETALEN IS HET CONSIGNE.
Met het hooren van twee nieuwe getuigen
werd voorigezet de zaak tegen een 21-jarigen
tuinder uit Castricum, die door zijn achte-
loosheid oorzaak zou zijn geweest, dat op den
weg van Egmond naar Bergen op den Twee-
den Pinksterdag een motorrijder uit Wormer-
veer door zijn aangespannen voertuig werd
aangereden. Deze twee getuigen waren een
paar jongelieden uit Alkmaar, die op den be-
wusten dag achter het rijtuig van verdachte
hadden gefiets en het ongeval hadden waar-
genomen. Hun verklaring deed de weeg-
schaal der gerechtigheid overslaan in het na-
deel van den rhabarberplanter uit Castricum
en deze werd mitsdien veroordeeld tot 15
boete of 10 dagen hechtenis plus vergoeding
van de gevraagde motorschade tot een be
drag van 22.50.
ONHEBBELIJKE MANIEREN.
Een echtpaar, dat op 6 Juni de balzaa!
„Concordia" te Alkmaar had bezocht en zich
omstreeks half twaalf des avonds, met de
rijwielen aan de hand, huiswaarts zou bege-
ven, werd in het Paijglop gemolesteerd door
een paar brooddronken lieden uit Broek op
Langendijk. Deze liepen te zingen of liever
gezegd akelig en oorverscheurend te balken.
Zij deden net of ze stomdronken waren,
botsten tegen de vrouw op en listen zich
over haar rijwiel heenvallen, met gevolg dat
het achterwiel werd beschadigd. Toen gingen
de helden aan den haal, doch de man wist
een hunner, een binnenschipper, te grijpen.
Deze wilde echter van schadevergoeding niets
weten, ook niet toen hij op het politiebureau
daarover werd aangemaand. Htm onbehoor-
lijk gedrag werd heden gestraft met een flin-
ke aderlating. Zij werden ieder veroordeeld
tot 10 boete of 10 dagen hechtenis plus be-
taling der schade aan het rijwiel, bedragende
5.25.
SAUVE QUI PEUT!
Een haringkoopman, zijn vette Holland-
sche nieuwe op de fiets vervoerend, kwam op
30 Mei de Emmasfraat uitrijden met het dotl
langs den Straatweg naar Heiloo te peddelen.
Hij zag eensklaps een groote luxe auto met
flinke snelheid de richting Heiloo afkomen en
schrok zoodanig, dat hij zijn fiets met negoiie
in den steek liet en zich door ijlings terug-
springen in veiligheid sbtelde. De auto reed
over def iets heen en de bestuurder, een za-
kenman uit Amsterdam, toonde geen belang-
stelilng in't geval vooraleer hij met politei en
justitie in contact kwam. Thans stond hij te-
recht, bijgestaan door mr. Schonfeld, een ad-
vocaat uit Amsterdam, als gemachtigde en
verdediger.
Gevorderd werd 20 boete of 20 dagen
hechtenis. terwijl mr. Schonfeld, er op wij-
zende, dat het gebeurde uitsluitend de schuld
was van den zenuwachtigen fietsrijder, op
vrijspraak aandrong.
CARAMBOLE MET EEN VERHUIS-
WAGEN.
De timmerman Joh. Bos, uit Limmen,
reed op 14 April per rijwiel op den Kenne-
merstraatweg onder Heiloo en maakte geen
gebruik van het rijwielpad, doch hield rechts
van den Rijksstraatweg. Deze afwijking van
ere usance was hem bijna noodlottig gewor
den, want hij kwam in botsing met een hem
achtcrop komuide zware verhuisauto, die hem
aan den schouder raakte en van het rijwi- i
deed attuimelen. Gelukkig werd alleen de
fiets beschadigd en deze schade ls-inmiddels
door den patroon van den chauffeur voldaan,
zoodat de overtreder er met 15 boete of 10
dagen hechtenis afkwam.
EEN VREEMDE EEND IN DE B1JT.
Een uitvoerder van den bouw eener R. K.
school in de Korenlaan te Alkmaar moest
zicc verantwcorden wegens overtreding der
Veiligheidswet, omdat hij had verzuimd een
leuning aan een steiger te doen aanbrengen,
welke steiger zich hooger bevond boven den
beganen grond dan 1 M. 80 c.M.
De verdachte was van meening, dat er een
soort animositeit bestond tegen den anne-
mer vcor wien hij werkte. Hij had reeds een
aantal bouwwirken ter waarde van vier
miilioen uitgevoerd en was nog nimmer in
conflict gekomen met de Arbeids-lnspectie.
Uit een aantal foto's en een ku-ke teekening,
door zijn eigen zoontje gemaakt, trachtte ver
dachte aan te toonen, dat de verlangde maat-
regel overbodig was, maar hij kon echter niet
wegrcdeneeren, dat het voorschrift bestond
en dus zeide de kantonrechterIta lex est
scripta, zoo is de wet geschreven en veroor-
deelde hem tot 6 boete of 3 dagen hechte
nis.
HAASTIGE SPOED, ZELDEN GOED.
De chauffeur van etn huur-auto, ontegen
zeggelijk een net elegant ventje, had op 11
Juli ontzettend veel haast om in Heiloo te
komen en schonk geen aandacht aan het feit
otat onder de gemeente Alkmaar een maxi
mum snelheid van 20 K.M. is toegestaan.
Geconstateerd werd 45 K.M. en het kostte
dezen vliegenden Mercurius heden f 10
boete of 10 dagen logies met pension in het
bekende hotel-restaurant „Zum hollzern
Loffel", schilderachtig gelegen aan den oever
van de Hoevervaart.
DOOZEN LUXE POST hebben wij steeds
in circa 200 soorten voorradig-.
Moderns uitvoering. Lage prijzen.
EEN GESOIGNEERDE VERDACHTE.
Een keurig gecostumeerd1 heer, geheel com-
me il faut uitgedoscht in smoking, stelde
zich voor als journalist, terwijl ons bekend is,
dat hij naaai als letterkundige heeft gemaakt
door het dichten van lieve levensliedjes.
Deze talenitvolle confrater dan zou zich
volgens een akelig prozaisch proces-verbaal
in den a-vond van 2 Augustus, te 10 ure 55
op den Kennemerstraatweg hebben schuldig
gemaakt aan het rijden op een rijwiel zon
der licht.
De geachte opgeroepene was echter zoo
vrii dit feit te onfkennen, aangezieu hij zich
volgens zijn beweren, reeds om 10.15 uur
tehuis bevond. Dit sommetje kwam dus abso-
luut niet uit en derhalve achtte de kanton
rechter het noodig den verbalisan-t ie
hooren. Over 14 dagen dus prolongatie
van deze verkeersfilm met Adolphe Menjou
in de hoofdrol.
ZWEI DUNK'LE AUZGEN!
-Een chauffeur uit Bergen nog in de voile
kracht zijner heerlijke jeugdjaren, begun-
stigd met den voorkeur, die de minzieke jon
ge dames schenken aan den bestuurder van
een ronkend motorrijituig, dwaaldte op 15
Juli door de lommerrijke dreven van de
Eeuwigelaan, in geze-lschap van de uitverko-
rene zijn® harten, waard'oor hij de geheele
wereld om zich heen vergat en alzoo ook niet
lette op het feit, dat hij het voor voetgangers
streng verbodsn rijwielpad met zijn d-ulcinea
had Setreden.
De verstrooide minnaar stond heden in
schitterend ambtsgewaad terecht en werd,
gelet op de zeer verzachtende omstandighe-
den, de vurigheid zijner liefde en de nieuw-
heid der verordenin-g tot slechts 1 boete of
1 dag hechtenis veroordeeld
MYSTERIEUS KIEZERSDRAMA.
Een geacht stadge-noot, artistiek cabaret-
tier en theateragent te Alkmaar, was hed'en
uiitg-enoodig-dl om voor den kantonrechter te
verschijn-en, omdat hij tot tweemaal toe had
verzuimd zijin ki-ezersplicht t-e vervuilen
H-ij zou noch voor de verkiezin-g der pro
vinciale sta'ten, -noch voor d-en v-erheven
raad der g-e-mente Alkmaar eenige be-lan-g-
stelling hebben getoond.
De gedaagd-e in persoon verschienen, was
het echter absoluu-t niet eens met hetg-een
hem was fen las t-e gelegd. Hij- was bij de
e-e-rstgenoemde verkiezing met zijn oproep
in het stemlokaal versehenen
Daar merkte -eeo da-m-e, die in- h-et stembureau
zitting had op, da-t de opge-roepeme niet was
ingeschreven, waarop de voorzitter in casu
d-e her Jb. Cioeck he-m med-edeelde, dat -hij
zich om verder e truli-chtin-gen moest wend en
ten stadhuize. De afgewezen ki-ezer, die zijn
goeden wil had getoond, meende echter, dat
zulks niet op zijn weg lag en g-af zich verder
geen moeite meer.
Wat het tweede feit betrof, hier was de
d-eli-nquentt niet versehenen, -omdat hiem voor
deze ve-rki-ezing geen- oproepingskaart had
bereikt.
Natuurlijk wen-scht-e de kanfon-recht'er deze
zaal^ nader fe onderzeeken en- steld'e verdere
be-handel-ing uit tot over 14 dagen. Alsdan
zullen als getuigen worden gehoord de
voorzitfe-r van h-et betrokken stem-bureau, als-
mede de dame, die omz-en welbekenden Hol-
landschen coupletzanger niet op de kie-
zerslijst kon vinden.
Ei-nde.
lit Rutland.
(Nad-ruk veriboden).
De staUntsen" en de opposiiie.
De „monoliet", zooals de bolsjewiki steeds
met trots hun partij noemden, heeft reeds
lang on-heilspellende barsten vertoond, maar
het lukte den leiders telkens een splitsing te
voorkomen. Na elk conges, waar na een he-
\igen- strijd de minderheid ten slotte zich be-
reid1 verklaarde zich aan de meerderheid te
onderwerpen, schreven- de bolsjewistis-che bla
den- ellenlange artikelen, waarin alle geruch-
ten over den strijd in de regeerende partij,
over oneenigheden enz. als bedenksels van die
booze „witte gardisten" werden gequalificeerd.
De partij, heette het telkens, is hechter dan
ooit te voren. Daar er in Rusland geen andere
bladen dan de bolsjervistische bestaan en de
bolsjewistische pers steeds in den geest 'van
I de leiding der partij (d. w. z. zooals staifn,
de dictator het wil) moet schrijven, kon de
mand de leugenachtigheid van deze bewerin-
;en aantoon-en. Het voile, althans het denken-
e gedeelte van de RussisChe maatschappij,
wist, dat die -beweringen een van dte o-ntelbare
bolsjewistische leugens waren. De strenge
censuur der bolsjewiki, die verre overtreft
alles, wat het Russische volk op dat gebied.
ooit heeft doorgemaakt, heeft het Russische
volk geleerd1 tusschen da regels te lezen. Het
raden van hetgeen de heerschers verzv/ijgen
werd in Rusland een sport, en de Russen heb
ben het zeer ver in die sport gebracht. De lof-
za-ngen op de eensgezindheid van de leiders
konden dus niemand op een dwaalspoor bren
gen.
Nu is de toestand echter zoo, dat de bolsje.
wistische scribenten niet meer over die vee!»
bezon-gen eensgezindheid durven te spreken.
De breuk in de regeerende partij in een vol-,
don-gen feit. De bolsjewistische bladen schrij
ven er nog niet over, doen a-lsof het geheele
geval hen niet aangaat, maar iedereen in
Rusland fluisfert er over, want luid over der
gelijke zaken spreken durft de Rus niet: over-
al waren de spionnen van de G. P. OE. (d-e
Tsje-Ka) rond en wee dengene, die in een
van de d-onkere kelders van deze instelling
belandt! Alleen de dood kan hem verlossing
brengen. Men fluistert dus en men wrijft ver-
genoegd de handen. Een open-lijke strijd tus-
s- m de twee groepen, die om de heerschap-
pij worstelen, kan verlichting in den toestand
brengen, moet tot een verzwakking van de
machtpositie 4er regeerende partij leiden, het
geen door iedereen in het land verlangd
wordt.
De partij bestaat nu uit twee elkaar fel ha-
tende groepen, die het geschikte oogenblik
afwachten om zich op elkaar te werpen en el
kaar te vernietigen. De strijd, die nu vrijwel
onvermijdelijk is, zal een strijd op leven en
dood1 zijn. De leidters van beide groepen, die
tot nu toe den schijn wilden redden en deden
alsof zij met elkaar bevriend waren, hebben nu
definitief met elkaar gebroken. Zij maken er
geen geheim meer van, dat zij elkaar haten.
dat zij elkaar als vijanden beschouwen. De
openlijke worsteli-n-g wordt echter, telkens uit-
gesteld. Elke groep wil. dat de andere zou
aanvallen. Zij hebben zich verschanst en loe-
ren op elkaar. Lang zal deze toestand echter
niet kunnen duren. De toestand is nu zoo ge-
spannen, alles is zoo op de spits gedreven,
dat elk ocgenblik een uitbarsting verwacht
kan worden. Alleen de angst voor de gevol-
gen van de worstelin-g, de' vrees dat een
strijd tusschen de twee groepen wellicht tot
een vo-lkomen ineenstorting van het bolsje
wistische regime en als gevolg hiervan tot een
algeheele uitroeii'ng van de bolsjewiki door
het verbitterde grauw zou kunnen leiden,
werkt nog remmend- op den strijdlust van de
twee partijen.
Hoe sterk zijn beide partijen? Uit het feit,
dat de oppositie (de groep van Trotsky, Zi-
nowjef enz.) telkens in dte m-inderheid blijft,
word-t algemeen aangenomen, dat de getal-
sterkte van die groep niet groot is. Deze rede-
neering is begrijpelijk, maar zij getuigt ook
van de onbekendheid met de Russische toe
standen. De verkiezingen voor de partijeon-
gressen zijn in Sovjet-Rusland niet vrij. Sta
lin heeft overal in het land zijn agenten, die
er voor moeten zorgen, da-t bij de verkiezing
van led-en van het congres alleen zij gekozen
worden, die het program van den dictator
steunen. Wie zich vermeet voor den candi-
daat der oppositie te stemmen, moet vroeger
of later voor deze daad boeten. De massa is
nu volkomen onverschillig geworden. De
vroegere pathos van de leden der partij is
verdwenen. De leden wantrouwen 'eitelijk
bei-de groepen en daarom stemmgn zij voor
den candidaat, die door machthebtoers van
het oogenblik aangew wordt. Zou het
Trotsky lukkeii de mach. aan zich te trekker.,
dan zou de massa zijn eandidaten kiezen.
Van belang is alleen de houding van de meer
actieve leden. Hoe groot is het aantal actieve
leden, op wie Trotsky bij- een eventueele wor-
steling kan rekenen? Op deze vraag kan op
het oogenblik geen antwoord gegeven worden,
crnda-t beide partijen -haar gestalsterkte ge
heim houden. Hoe het ook zij, het staat vast,
dat de oppositie veel sterker is dan men- denkt.
Het feit dat Stalin, de alleenheerscher, niets
tegen Trotsky en Zinowjef onderneemt, be-
wijs-t, dat hij niets ondernemen kan, dat de
oppositie over een veel grootere macht be-
schikt dan algemeen aangenomen wordt.
De strijd tusschen Stalin en Trotsky zal be-
slist worden niet door de leden der regeerende
partij, maar door het leger. Beide groepen
zoeken nu contact met het leger en probeeret?
de eventueele houding van die soldaten vast
te stellen. Trotsky was vroeger zeer populaif
bij het leger. Wel is waar rustte deze popu-
lariteit meer op schijn dan op werkelijkheict
maar de massa is nooit in staat deze twee fat-
toren te onderscheiden. Sindsdien heeft
Trotsky echter zoo vaak het vertrouwen vai
het leger heschaamd, dat zijn invloed stert
verminderd is. Alles wijst er echter op, dat
Trotsky toch nog een zekere mate van popu-
lariteit bezit. Trotsky is echter een Jood en
Stalin buit het antisemitisme uit om zijn
tegenstander te treffen. De tegenwoordige no-
minale leid'er van hot leger, Worosjilow, is
een ras-echte Rus en een arbeider. Worosji
low is een voorsta-nder van Stalin, zoodat
daardoor de positie van Stalin sterker schiint.
dan die van de oppositie. Worosjilow is echter
niet populair, althans niet zoo populair als
Trotsky. De hoofdzaalc is dus nu: wie van de
twee. Trotsky of Worosjilow, zal in geval van
een open-lijke botsing de meerderheid van het
leger achter zich hebben? Op deze vraag dur
ven wij echter geen antwoord te geven.
De oppositie vereenigt nu heterogene el«-
menten, netgeen natuurlijk haar positie ver-
zwakt. Indien de „Stalintsen" (de partijgan-
gers van Statin) een goed aaneengeklonken
eenheid vormden, dan was hun overwinfflng
zeker, maar ook de stalin-tsen zijn hopeloos
verdeeld. Het prestige van Stalin heeft sterk
geledien ten gevolge van de mislukking van de
binnen- en buitenlandsche politiek van den
dictator. De mindere goden (vooral Rykow)
hebben daardoor meer moed1 gevat en zij stel
len den Georgier eischen, zij durven zelfs zijn
program te verwerpen en eigen voorstellen
doen. Dit ver zwakt de positie van de stalint-
sen.
Iedereen in Rusland is overtuigd, dat
groote en belan-grijke gebeurtenissen op komst
zij-n, dat binnen afzienbaren tijd het lot van
de regeerende partij beslist zal worden. Dit
bewustzijn is een van de belangrijkste facto-
S;A iff
