DE IJZEL STOORT HET SPOORWEGVERKEER.
GEMENGD NIEUWS.
Mijnhardt's
Hoofdpijn-
«Kiespij n-
tabletten
BINNENLAND
Ifi
Ziek en toch gezond,
loftttKudea ra«£.* g.
iliill
DE TOCHT VAN OOBHAM.
Slr Alan Cobhara la ook Zaterdag van
wege den mist te Southarapton met z'jn
I vllegboot opgehouden.
DE VLUCHT VAN MAC INTOSH.
Uit Lembera wordt gemeld^ dat kapi
tein Mac Intoah en Hlnckler zullen trach
ten om het Fokkertoegtel te repareeren
ten einde er mede naar Engeland terug
te kunnen vliegen.
Binnenland.
De etaat van beleg afgekondigd.
Denver, 21 Nov. In hei mijngebied,
waar de arbeiders het werk hebben neer
gelegd, is de staat van beleg afgekondigd.
MEXICO.
DE TROEBELEN IN MEXICO.
Uit Palmlra, In Mexioo, wordt gemeld,
dat bij een aanval van bandieten op een
trein, daar ln de buurt, achttien Mexl-
oaansche soldaten en één officier zijn ge
dood.
Volgena een ander bericht zouden de
bandieten aohttlen passagiers hebben ge
dood en twee-en-dertlg man van het ge
wapende esoorte van den trein.
CHINA.
T8JANG KAI 8JEK.
Tajang kal SJek heeft bevestigd, dat
hij terugkeert om de nationalistische re
volutie te «teunen, gehoor gevend aan
den oproep dea volks.
ZENDELING VERMOORD.
Een bende soldaten ln het Noordelijk
deel der provlncl SJanri heeft een Dult-
eohen Katholieken zendeling, vader Her-
mongllde, doodgeschoten en daarna het
zendlngahuia geplunderd.
DE AANRIJDING BIJ HET KLEINE
LOO IN DEN HAAG.
In verband met de auto-aanrijding die
onlangs op dien Bezuidenhoutschenweg in
Den Haag heeft plaats gehad en welke
enkele oogenblikken daarna werdi gevolgd
door een botsing, klaarblijkelijk met den
zelfden auto, op den Zijdeweg, terwijl bij
bedoelde aanrijding een juffrouw ver
scheidene meters werd meegesleurd, wordt
nog het volgende gemeld:
Zoowel op de plaats van het ongeval
aan het Bezuidenhout als op den Zijde-
wieg zijn glasscherven aangetroffen. Het
merkwaardige is nu, dat een dezer scher
ven, gevonden bij en afkomstig van de
lantaarn aan het Bezuidenhout, preciee
Ingezonden Mededocling.
Stillen spoedig de hevigste pijnen.
Beide in buisjes van 30 en 60 ct.
Bij Apothekers en Drogisrn
AUTOBUS DOOR EEN TREIW VERPLETTERD.
Autobus door een trein verpletterd - Zeren gewonden, van wie een
levensgevaarlijk.
-f -|
paste tegen een eoberf, welke op den Zij
deweg werd opgenomen. Zóó zelfs, dat
ook de schilvere, die eenigszins boogvor
mig waren, in elkaar «loten. Hierin
wordt een zeer sterke aanwijzing gezien
|dalt de auto, die de aanrijding aan het Be-
zujdenhout heeft veroorzaakt, dezelfde k
als die van den Zijdeweg, hetgeen, naar
men weet, door den betrokken chauffeur
v. d. B. werd ontkend.
I De justitie heeft deze zaak thans in on
derzoek.
De getroffene, mej. H. 8., wordt nog
steeds in het ziekenhuis aan den Zuidwaï
I verpleegd.
EEN GIFT VAN f 20.000.
Naar de „NÜ.Ct." meldt, heeft iemand
die onbekend wenschit te blijven, twintig
duizend gulden geschonken voor het
[ziekenhuis voor scheops- en tropische
ziekten te Rotterdam.
IIET DROOGDOK VOOR 80ERABAJA.
Te water gelaten.
Bij Burgerhout'a Machinefabriek an
Scheepswerf te Rotterdam la Zaterdag
middag met goed gevolg te water gelaten
het lr. opdracht van het departement var
marine ten behoeve van het departement
van koloniën ln aanbouw zijnde droosdol
voor de marinewerf te Soerabaja. De laat
■te beletselen werden weggenomen door
mevrouw Sohokking—Baltsten Middel
beek, echtgenoote van dan hoofdingenieur
der marine, onder wiens toezicht dit dol
Is gebouwd. Verder waren aanwezig <k
mlnlater van marine a.L, da heer Lam-
booyvloe-admlraal Zeeman; v.oe-adm'
raaf Zegers Rljser; Jhr. Ir. M. Rappard
directeur van acheepabouw, an ander»
autoriteiten.
Het dok heeft een hefvermogen var
8000 ton an la bestemd voor da marlm
werf te Soerabaja en wel ln bet bljzonde"
voor het dokken van da nu ln aanbouw
zijnde torpedojagers en sohepen van der
gelijke afmetingen. De lengt# over alle -
bedraagt 98 M., terwijl een vrije breedt
inwendig van 18 M. voorhanden ie. Ile
dok aal geheel electrieoh bediend wordei.
door middel van eleotrlachen stroom, ta le
veren van den wal af. De centrifugaal-
pompen, die onder het dok liggen, worde
Bewogen door vertloale electro-motorei
welke van het oommando-huia uit bedien 1
worden. De versohlllende schijven ln do
zulglelding worden alle bewogen door
pneumatische cyllnders, geplaatst op het
tuseohendek. De samengeperste lucht hier
voor wordt geleverd door twee roteerer -
de oompreeosren, welke weer electrlsc
bewogen worden.
Het ligt ln de bedoeling, net dok voer
de werf af te werken en gereed te make
voor de versleeping naar Indië, in Febru
ari 1928.
De opdracht voor den bouw van het
dok is begin Mei 1927 ontvangen.
HET EIECTRISCH VEIIKEER 0NTREDDER0.
Op de lfjnen Den Haag—Rotterdam D.P. en Den Haag—Rot
terdam Hofplein heeft hit spoorwegverkeer in de morgenuren
geheel stilgestaan door len tyzeL
Het koude weer van Zondag ls Zondag- dan weer getrokken door een locomotief,
avond en -nacht gevolgd door regen, die Jen: afstand ln ruim drie uren» had afge-
evenwei niet geleld hoeft tot verhoogingegd, waarover hij anders ternauwernood
van de temperatuur. Gisterenmorgen waren j ?en kwartier doet. Onder Delft moet een
in Rotterdam de straten beijzeld en met devoellngtkabel defect zijn, zoodat daar ook
■poorwegralis en de draden voor de electri-geen stroom meer te krijgen waa voor de
scbe ge.e.clngtnl was hetzelfde het geval, i eiectrische treinen.
Voor hall 10 gisterenmorgen la er van sta- Op het middaguur vertrokken weer en
tion Rotterdam DJ\, het Rotterdamse!. i kele electrleche treinen in beide richtingen,
eindpunt van het electrleche treinverkeerAmsterdam en Rotterdam. De trein uit
Rotterdam—Amsterdam, geen enkele trein Amsterdam werd door honderden gedu-
aangekomen of vertrokken, poerde passagier» met gejuich ontvangen
Behalve het verkeer met de electrleche an bestormd, In de hall van het ataüon wer-
treinen hebben ook de stoomtreinen ver-,den veel reiziger» verwezen naar.... de
traging ondervonden door den vreemden I lutobuaaen, die Den Haag nog met Rotter-
woontoestand. De train Amsterdam -Parijs,1 dam kunnen verbinden. Met den Parijerhen
dis om 9 u. 80 aan het station DP. moet D-trein werden ook reizigers van slis klas-
aankomen, arriveerde eerst ts 10 uur, hjj wn voor de richting Rotterdam ineegeno-
la om 10 u. 10 verder gereden. Om half lu I men. zonder verplichting tot bijbetaling,
la de eerste electrleche train uit Den Haag'eneInde zooveel mogelijk gestrande Nisl
aan het station D.P. gearriveerd. Het laat-1 ger» te spuien.
■te gedeelte van het traject heeft de trein
met oehulp van san locomotief moeten af-l De voedtngrilraad op twee plaat-
Zaterdagavond om 8.42 uur la de auto
bus van den Qulok-dJenst op den bcwauk-
ten spoorwegovergang aan de Groene-
etraat te Nijmegon door den sneltrein u
's-Hertogenbosoh gegrepen en geheel ver
nield. Behalve den chauffeur zaten zes
passagiers ln de bus, die allen min of
meer ernstig, doch niet levensgevaarlijk,
verwond zijn. I)e chauffeur waa er het
ergst aan toe. HU had een geoomplioeerde
beenbreuk en zware Inwendige kneuzin
gen bekomen, zoodat zijn toestand beden
kelijk genoemd werd.
Het ongeluk' had plaats op dezelfde
plaats waar In den afgeloopen zomer
reeds een bus van dezen dienst door een
trein werd gegrepen. Het gebeurde toen,
evenals nu, omdat de boomen van den
overweg niet gesloten waren. De overweg-
waohter, F. A. van Kerkhof, wegwerker
en tijdelijk hulp wachter van de Nederl.
Spoorwegen, verklaarde, dat het signaal,
dat telefonisch uit Wychen langs de lijn
gegeven moet worden wanneer de trein
daar om 6.85 uur passeert, niet gegeven
ls. Zijn instructies luiden, dat hij onafhan
kelijk van dit signaal drie minuten voor
het tijdstip waarop de trein behoort te
passeeren, de boomen moet neerlaten. De
trein was precies op tijd. Uit het voorloo-
plg onderzoek, dat Zaterdagavond werd
ingesteld, ls reeds komen vast te staan,
dat de man de boomen niet op tijd heeft
gesloten. Wel deelde hij mede, dat hij te
6.40 uur nog op de baan heeft uitgekeken
en den trein toen niet zag. Hij hoorde
even later den trein aankomen.
Een hevige slag.
Tegelijk klonk een ontzettende slag, die
de omwonenden deed opsohrlkken. De.
botsing had plaata gehad. De trein, die ln
volle vaart reed, trof de bus ln de flank;
en sleurde het voertuig, een van die zware
busten, welke zeer comfortabel zijn Inge
richt en plaats bieden aan een dertigtal
personen, nog over een afstand van pijn.
acht meter mede. Daarna viel de wagen,
die geheel aan splinters wes gereden, op-
zij en stortte als een ruïne naast de spoor
lijn ineen. Kermend lagen de vijf inzit
tende passagier» tuaechen de puinhoopen.
Hout, glas, onderdooien en brokken Ijzer
lagen naast de spoorbaan verspreid. De
tre'n schoof nog een 200 nieter door, vóór
do machinist hem tot stilstand kon bren
gen.
De chauffeur, H. Jansen, wonende te
Njjm-i/en, die juist zijn v rijen dag had,
,i,-sr v.w een collega Inviel, waa op de
locomotief blijven hangen en werd door
deze over der» geheelen afstand meegeno
men. Toen de trein stilstond, bleek, dat
ook groote brokstukken van den waggn op
locomotief en tender waren blijven han
gen.
HnlpvwrleenJng.
Van alle zijden kwam hulp voor de ge
wonden opdagen. Met den trein, waar
mede het ongeluk plaata had, werden de
chauffeur en nog twee andere gewonden
naar het station Nijmegen en vandaar
naar het R.-K. Ziekenhui» vervoerd. De
andere gewonden werden voorloopig ln
woningen nabij den overweg binnenge
dragen. Na onderzooht te zijn werden ook
zij naar het ziekenhuis overgebracht. De
baanwachter, ten zeerste onder den In
druk van het gebeurde en geheel van
streek, werd onmiddellijk door een ander
vervangen.
De overwegwachter van den post, on-
middelijk voorafgaande aan dien waarbij
het ongeplaats had, bevestigde de mede-
deelingen van den overwegwachter, dat
het signaal uit Wychen niet gegeven ls.
De gewonden.
De namen der slachtoffers zijn, behalve
den reeds genoemden chauffeur: mevrouw
Van Ewljk, echtgenoote van een sohoen-
fabrikant, oud 2tf Jaar, en de heeren: J.
den Burger, F. van Heumen, J. Walraven
J. Hubers en A. C. Veenendaal, allen tua
echen 20- en 80-jarlgen leeftijd an lnwo-
woners van Nijmegen.
Behalve de heer Hubers, die na ver
bonden te zijn naar huls kon worden ver
voerd, moesten allen ter verpleging ln het
R.-K. Ziekenhuis worden opgenomen. Zij
hebben min of meer ernstige hoofdwon
den en Inwendige kneuzingen.
De toestand var den chauffeur waa Zon-
dagavond nog zeer zorgelijk. De overige
gewonden bevinden zloh naar omstandig
heden vrij goed. Ala zich geen oompll-
eaties voordoen zullen zij er het leven
afbrengen.
Luchtvaart.
EEN VLIEGONGELUK IN SERVIE.
Twee dooden.
Zaterdagochtend zijn twee legervlieg
tuigen ten gevolge van een verkeerd ur,-
gevoerde manoeuvreboven het vliegveli
van Serajewo op ongeveer 500 M. hoogte
tegen elkaar gebotst. Beide vliegtuigen
vielen; de beide inzittenden van het eene
werden dood onder den wrakhoop var -
daan gehaald, de bestuurder van htt
tweede vliegtuig kwam er met liohte ver
wondingen af.
VOOR DE NAGELATEN BETREK
KINGEN VAN NUNGESSER EN COLT.
Van versohlllende kanten was er t»
rijs al geklaagd over het uitblijven van
den uit Amerika toegezegden nuancleelen
steun voor de moeder van ^ungesaer en
de nagelaten verwanten van Coli. Giste
ren is aan mevrouw Nungesser namens
het Amerikaansche oomité een stuk Fran-
sche rente met een kapitaal-waarde van
742.800 frank, benevens een cheque op d-
Bank van Frankrijk, groot 188.845 frs.
aangeboden. De familie Coli ia op de zelf
de wijze herdaoht en ais alles binnen 1»,
hebben beide families uit Amerika
1.440.846 frank gekregen.
leggen.
Aan het station Hofplein ls de toestand
al evenaoo ala tan het D_P. station. De twee
treinen uit Den Hatg zijn giaioenmorgen
bjj Pljnacker bleven etaan. Om half 11 g!»-
leren morgen was nog geen enkele trein
aangekomen. Later rijn evenwel dese trei
nen door een looomotlef naar Rotterdam
gebracht. Het ligt ln de bedoeling, dat tij
etraks, eveneens met behulp ven een loco
motief, naar Den Haag terug sullen rijden.
Van «enige electrleche treinen, die aan het
station Hofplein staan, heeft men tot dus
ver de vastgevroren beugels nog niet ln be
weging kunnen krijgen. Een soo groote
verkeerestagnatle ten gevolge van fyte! heeft
zich, naar men aan de station* verzekerde,
hier nog nooit eerder voorgedaan.
De toestand ln en om Rotterdam
Reeds Zondagavond ls de mlstre olgen-
jjk begonnen op het traject Rotterdam-
Den Hia^~Pijnakker. Een uit Rotterdam
v «trekkende trein bleef tussohen station
Schlebrok en halte Adrlanalaan steken ten
gevolge van den «waren Usel en daardoor
la een duedanlge vertraging ontstaan
Den Haag geraakte weldra zonder materieel
dat alle sneltreinen uit den dienst moea-
ten worden genomen en de dienst met
stoptreinen, die onder groote vertragingen
reden ls onderhouden. Gisterenmorgen wat
zoowel op bet traject Rotterdam1—Den Haag
vla Pijnakker als vla Delft het verkeer stil
gelegd' door den zwaren Ijizel. De eerste
treinen uit Leiden en uit Amsterdam, die
resp. om 6 uur 58 en om 7 uur 81 aan het
station D.P. moesten binnenioopen, kwamen
kort na elkaar eerst te ongeveer half elf
daar aan. Tot overmaat van ramp brandden
hjj Rijswijk en) bij Warmond de draden
door bij het schoonmaken van de voedings
draad'. Doordat de wagens te lang op één
punt bleven staan, heeft de vonk, die tus-
schen den beugel en do voedingsdraadi ont
stond, dezen draad' doen smelten.
Alle treinen) hadden groote vertragingen,
sommige meer dan twee uur.
Tenslotte werd aan DP. de toestand zoo,
dat men nog wel wagenmateriaal had, maar
dat men, niet meer de beschikking over vol
doende locomotieven! had.
Te half twaalf ls van station Hofplein d'e
eerste trein op eigen kracht vertrokken,
nadat ook met behulp van een rangeer-loco-
motief de lijn in die richting was vrijge
maakt.
De opetopping ln Den Haag.
De ster-correspondent van het „Hbl."
schrijft uit Den Haag, dat op de sta,tl ons Martiniet, hoofdingenieur, chef van de elec-
aldaar van de Hollandsche Spoor en de trisohe tractie der Nederlandsohe Spoor-
electrlsche spoor naar Rotterdam' groote wegeni, meegedeeld, dat de ü«el een lsolee-
verwarring onder het publiek bestaat rende laag vormt om de draden, waardoor
De storing heeft zich Zondagavond laat de stroom niet van den rif draad op den
al geopenbaard, zoodat de later avondtrei- stroomafnemer kan overgaan. Volgens te
r»en van, en naar Amsterdam en Rotterdam Utrecht ontvangen berichten ls de rijp
ten gebroken. Tusschen Haarlem
en Rotterdam g.*n eleetrlsch ver
keer.
Gisterennacht heeft een dikke komt tjrel
zloh aan de bovengrondeoh» draden gehecht,
soms tot 10 cM. dikte. De korst werkte iso
leerand, zoodat de wagens geen stroom kre
gen. De electrlsche treinen konden dus niet
rijden. Het eenlge wat erop ut. wat den
'.lenst door stoomtreinen: te onderhouden.
Dv atoom der locomotieven sou de draden
«echootwtooaen" en het electrlsche verkeer
zou kunnen, woeden hervat.
Zoo eenvoudig ging het echter niet. De
draden waren door den ö*e: «eer rwaar ge
worden en het gevolg waa, dat tij op twee
plaatsen afknaptea
Het gevolg was, dat om dros trwaalf uur
de eerste trelo uit Rotterdam nog niet aan
het Cent raai Siatlon Amsterdam binnen
was. Wel kwam op dat oogenb'.lk bericht,
Jat de treinen van Den Haag «f doorreden,
daar de versperringen waren' opgeheven.
Geleidelijk kon dus de achterstand worden
Ingehaald.
A»n het C. 8 te AnMerdam
De chef van het O. S. te Amsterdam, de
heer Muller, had gisterenmorgen ln samen
werking met den Inspecteur, dem heer lir.
Posthumus Meyes, en ln samenwerking
met Den, Haag en Rotterdam, een nood-
regeling in elkaar geeet, welke, zij het dan
eebrekkigi, toch in staat was den dienst
Rotterdam—Amsterdam niet stoomtreinen
te onderhouden. Om het uur vertrokken
stoomtreinen in de richting Rotterdam.
Deze regeling was in elkaar gezet, voordat
bekend werd, dat de draad bij Warmond
was geknapt. De treinen brachten) het aan
vankelijk. als gevolg van deze breuk, niet
verder dan Haarlem.
•De Partjsche D-treln, welke om 9 uur
vjn. uit Amsterdam vertrok, was over de
gewone route vertrokken. Met veel' moeite
is het gelukt dezen trein' tot Leiden te doen
optrekken, vanwaar hij over Woerden en>
Gouda, dus met een zeer grooten omweg,
naar de grens is gereden». Dat hierdoor een
groote vertraging ontstaan, spreekt
vanzelf.
De latere groote bultenilandsche treinen
zijn allemaal van Amsterdam af dadelijk
over Woerden—Gouda geleid. Van Rotter
dam af kwamen zij over die route aan.
De oorzaak
Bij navraag naar de oorzaak vani deze
storing werd döor lr. J. J. W. van Loenen
reeds met zeer groote vertraging aankwa
men». Maar gisterenochtend' deed' de zware
Ijzel, die dik aan de electrlsche voedings
kabels rat en bij verbindingspunten er met
lange kegels aanhing, zich pas goed ge
voelen. Reizigers uit Rotterdam, die met
'en trein van 8 uur 82 vertrekken, naar Den
Haag, rijn bier om vijf minuten voor twaal
ven aangekomen». Zij vertelden, dat hun trein
dan weer sens op eigen eieotriach» kracht,
Zondag zeer plaatselijk opgetreden en wel
tussrben, Schiedam en» Delft en tuaschen
Beifce en Pijnakker op de Zuid-Holland
Eectrische. Gisterenmorgen had bet ver-
so, ifnsel rlch ook voortgezet tot Lelden.
Men. Is thans bezig naar middelen te zoeken
om dem nadee'lgen Invloed' van» deze weers
gesteldheid te elimlneeren. maar tot dusver
kon hiervan nog niet andere bekend worden
gemaakt
NEDERLAND8CH STOOMSCHIP
VERGAAN.
Aan «De Telegraaf wordt uit Londen
gemeld:
Bij Croroer werd Maandagmorgen een
groot schip ln xlnkendem toestand waarge
nomen», dat met den achtersteven ln de
hoogte lag. De reddingsboot, die werd ult-
Ïezonden, keerde na eenlge uren terug.
ferapporteerd werd, dat zich blijkbaar nie
mand aan boord van het aohlp bevond, dat
bleek de Nederlandsche olietankboot „Geor-
ia* te rijn (br. 5110 ton, van de firma Frena
oynck, Amsterdam). Ér ontbrak een red
dingboot en vermoed werd, dat de beman
ning zich daarmede in veiligheid heef;
geeteld.
Om halfacht gisterenavond meldde de
kustwacht van Mundealey, dat een redding
boot, die op den vooratsven den naam var
het na „Georgla" droeg, san wal was ge-
apoeld, evenala eenlg wrakhout
Vearder la bericht ontvangen, dat het
Brltsche stoomschip „Cortes" een gedeelte
van de bemanning der „Georgli" heeft ge
red, maar dat zich nog eenlge mannen aar
boord van htt zinkende schip bevonden.
AUTOBUS IN EEN SLOOT GEREDEN.
Vier passagiers gewond.
Zaterdagmorgen tegen elf uur vloog
het rechtervoorwiel van een der groot"
nutobuaaer» der Maataohapplj Futo, terwijl
deze reed op den weg nabij Dlnter. Do
chauffeur raakte het stuur kwijt an de
wagen reed ln een sloot
Een viertal passagiers werd door glas
scherven licht gewond en moeet zien te
Dlnter laten verbinden.
De chauffeur wist, toen de autobus kan
telde, zijn passagiers nog tegen te houden,
zoodat zij niet door de voorruit vielen.
BRAND AAN BOORD VAN DE
„BAN DOEN G".
BU het lossen der lading van het Neder-
landsche s.s. „Bandoeng", dat eenlge da
gen geleden op den linkeroever der
Schelde nabij Oostruweel aan den grond
liep, werd geconstateerd, dat er rook kwam
uit den ventilator van ruim 6, in welk
ruim brand door broeiing was ontstaan.
De lading in dit ruim bestond uit lijn
koeken.
STOOMBOOT GESTRAND BIJ
ENKHUIZEN.
De positie gevaarlijk.
Vrijdagnacht is het s.s. „Dokkum II"
van de Holland-Friesland Lijn, kapitein
Hoekstra, met gebroken roerketting op
het Enkhulzer Zand geatrand. Zaterdag
zijn te Enkhuizen twee opvarenden van
het stoomschip aan wal gebracht. De ka
pitein en de machinist weigerden voor
loopig het schip te verlaten. De ligging
van het schip werd gevaarlijk geoordeeld.
Nader wordt gemeld dat ook de kapi
tein en de machinist Zaterdagavond te
Enkhulzen aan land zijn gebraoht.
DRIJFIJS OP DE WADDEN.
Ameland geïsoleerd.
Tengevolge van den harden Oosten
wind is de waterstand op de Wadden zóó
laag, dat Ameland reeds twee dagen ge
ïsoleerd ls. Het voorgenomen bezoek van
Min. Kan kon om deze reden niet door
gaan.
Belde veerbooten „Waddenzee" en
.Ameland" zijn op dó Wadden vastge-
loopan.
De Rijksveerdienst op Schiermonnik
oog, dis wegsns lagen waterstand den
dienst had moeten staken, heeft den
'ilenst hervat. Da veerboot kon echter
wegens den nog zeer lagen waterstand,
de landingsdam niet bereiken. Post en
passagiers werden op de oude wijze per
polderwagen naar an van de boot ver
boerd. Op de Wadden ls drijftjs.
BCHIP GEZONKEN.
Vrijdag la ln de Zuiderzee, ten Noorden
van Harderwijk, gezonken het met lijn-
koeken geladen aonlp Rlval, groot 06 ton.
De lading was bestemd voor Zwolle. De
opvarenden, de gebroeders Faaa, van
Hoogeveen, zijn gered en te Harderwijk
aan wal gazet.
Buitenland
ONTVOERING VAN REN KIND.
Ban medeplichtige aangehouden.
Te Dresden ls Zondag baron Edgar von
BleichrOder, de Jongste broeder van Kurt
von Blelchröder, firmant van da bank-
firma 6. Blelchröder, gearresteerd onder
betchuldlglzig v«n te hebban geholpen
1 bljdo ontvoering van een kind.
Edgar van Blolohrüdar heeft namelijk
de auto ffcohaufftterd, waarin rijn zuster
haar klud heeft ontvoerd en waarin rij
met dat kind naar Parijs ls gevlucht.
GESTOLEN KUNSTVOORWERPEN
GEVONDEN DOOR EEN BRIEF.
Voor een waarde van 1S0.0O0 dollar.
Door het onderscheppen van san brief
van een veroordeelden misdadiger te Dm>
neniora heeft de politie te New-York ln
een goedkoop peneion een aantal kunst
voorwerpen ter waarde van 160.000 dollar
opgespoord, die door „kenner*" in Au
gustus van het vorige Jaar geetolan waren
uit een kunsthandel
Alle voorwerpen, waardoor een prach
tig Gobelinweefsei en een gouden sieraad
van Benvenuto OeUlnl, dat volgens den
eigenaar van onschatbare waarde ls, wer
den in den kelder van het huls lp een
ouden koffer verpakt gevonden.
De brief, waardoor bet zaakje uitkwam
was onbestelbaar geweest, maar toen de
recherche ln het huis, dat er op aange
geven stond, ging zoeken, vond ze ten
slotte den koffer.
Daar de meeste der gestolen voorwer
pen een authentieke gewhledenls hadden,
neemt de politie aan, dat de dieven veel
Ingezonden Medsdeellng.
zóó la men bij verkoudheid. Uwe
ziekte vraagt nu een genees
middel, terwijl Uwe gezondheid
U naar een lekkernij doet ver
langen. Gebruikt daarom
ITALIANO
het nieuwe hoestmiddel, dat ge
neeskrachtig en lekker tegelijk is.
Italiano staat onder voortduren
de controle van Dr. v. HAMEL
ROOS HARMENS en is in de
bekende Italisno-zakjes 20 cent
per ons bij Uw winkelier ver
krijgbaar.
Engros bij de Fikma JAC- VERFAILLE
EsiiPsa.
Neem nu maatregelen. Winter
handen en -voeten lijn een gevolg
van kalkgebrek in het lichaam.
Vul dit tekort nan met Kelzan, het
Kalkvoedael. Een paar Kalzanta-
bietten daaga zullen het optreden
van deze hinderlijke kwaal voor
komen. Kalzan heeft bewezen ook
in de hardnekkigate gevallen vol
komen genezing te brengen.
Kalzan ia verkrijgbaar bij iederen Apoth. of
Drog. k 1,25 en/ 2,25 p. verp. (45 en 90 tabl.).
