DE RAMP OP PALOEWEH,
Fietstochten
DE REIS VAN HET SIHGAPORE-DOK
Derde Blad
BUITENLAND.
BINNENLAND
jjn nrDQPL'c p««niuT
ïïLLuLIIöUllC MHiïi
VAN ZATERDAQ II AUBUSTUS 1928.
ENGELAND.
DE WERKELOOSHEID WEER
TOEGENOMEN.
De jongste weekstaat over den stand dier
w rkjoosheid in Groot-Britannië toont
een vermeerdering aan met 20.000.
Het totaal was op 30 Juli 1,305,000 dat is
185.000 meer dan een jaar tevoren.
DE MISLUKKING VAN DE
ONDERHANDELINGEN TUSSCHEN
ENGELAND EN HEDSJAZ.
De gevolgen ernstig.
Londen, 9 Aug. Het bericht uit Bagdad,
dat de conferentie te Hedzjas tusschen
air Gilbert Olayton en Ibn. Saud, koning
van Hedzjas en sultan van Nejd, mislukt
is, wordt hier als ernstig beschouwd, daar
men vreest, dat nu de vijandelijkheden
aan de grens van Irak weer zullen wor
den hervat. Toen de onderhandelingen ln
Mei geopend werden, zijn de Britsche troe
pen, gepantserde wagens en eskadrons
vliegtuigen van de grens teruggetrokken.
Zij zijn thans weer op weg naar de gevaar
lijke zöne.
FRANKRIJK.
aan het Kroatische volk binnen zijn histo-
nsoue grenzen autonomie op wetgevend,
uitvovavnd en! financieel gebied verschaft.
Vrees voor botsingen op
Zondag a.s.
Men verwacht, dat bij de begrafenis op
Zondag a.s. 500.000 boeren tegenwoordig
zullen zijn en gevreesd wordt, dat het
daarbij tot botsingen met de politie zal
komen.
Zes dorpen door de uitbarsting vernield Duizend dooden. 800
gewonden.
MEXICO.
DE MEXICAANSCHE NONNEN IN
VRIJHEID.
Naar uit Mexico wordt gemeld zijn de
eenigen tijd geleden in verband met den
moord op Obregon gearresteerde 14 non
nen in vrijheid gesteld, nadat zij zich
vooraf schriftelijk verbonden hadden, de
nieuwe wet op den godsdienst te zullen
erkennen.
CHINA.
POLITIEKE ONRUST IN FRANSCH-
GUYANA.
Oud-Kamerafgevaardigde
glftlgd?
ver-
Cayenne, 9 Aug. De voormalige Kamer
afgevaardigde Galmot ls onder verdachte
omstandigheden overleden. Het voorloopig
onderzoek, dat door de justitie is inge-
stelt, wekt het vermoeden, dat men hier
met vergiftiging te doen heeft.
De actie der politieke tegenstanders in
de kolonie heeft groote onrust doen ont
staan. Er zijn gewelddadigheden voor
gevallen, waarbij vier personen werden
gedood. Tot de slachtoffers behoort het
lid van den Algemeenen Raad Bourgarel.
ITALIË
NOBILE.
Door Mussollnl ontvangen.
Stefanl meldt uit Rome, dat Noblle Don
derdagmorgen door Mussollnl is ontvan
gen om een eerste verslag uit te brengen
over de schipbreuk van de Italia.
HET INCIDENT TE NANKING
GEREGELD.
Engeland bereid te onderhan-
delen over een herziening der
verdragen.
Sjanghai, 10 Augustus. Het lnoldent
van Nanking ls geregeld, d.w.z. het geschil
tussohen de Engelsche regeering te Nan
king over den aanval van 24 Maart 1927
op het Engelsche consulaat, waarbij twee
Engelsche onderdanen gedood werden en
een derde zoo zwaar gewond, dat hij later
overleed. De onderteekening is gisteren
te Nanking geschied door sir Sydney Ba-
ryon, den Engelschen consul-generaal te
Sjanghai, uit naam van sir Miles Lamp-
son, den Engelschen gezant in China, en
dr. Wang, den nationalistischen minister
van buitenlandsche zaken.
De voorwaarden van de regeling zijn
nog niet bekend, maar Reuter meent te
weten, dat zij vrijwel gelijk zijn aan die ter
regeling van het Chineesch-Amerikaan-
sche geschil.
Te gelijkertijd teekenden de vertegen
woordigers een overeenkomst, waarin En
geland zich verplicht onderhandelingen
met China te openen over een herziening
der verdragen.
OOST-INDIË.
ZUID-SLAVIE.
NA RADITSJ' DOOD.
Elsch van Radltsj' opvolger.
Naar de correspondent te Belgrado van
het „Berllner Tageblatt" meldt, staat het
vrijwel vast, dat zoowel de Kroatische
boerenpartij, onder leiding van Troem-
bitsj, als de partij der onafhankelijke de
mocraten van Pribltsjewitsj, die te zamen
de z.g. boerencoalitie vormen, na het over
lijden van Stephan Raditsj besloten heb
ben, een staatsinrichting te verlangen, die
NEKKRAMP.
Bandoeng, 8 Aug. Het bericht uit Mage-
lang, als zouden dertig gevallen van nek
kramp vastgesteld zijn, ls ln zooverre on
juist gebleken,.dat de ziekte beperkt is
gebleven tot een brigadier van de kader-
school. Niettemin zijn uitgebreide maat
regelen tegen een uitbreiding getroffen.
EEN AANRIJDING MET GEVOLGEN.
Padang, 9 Aug. Een chauffeur van de
auto van de firma Koek reed ln de buurt
van Raorao een lnlandsche vrouw dood.
De bevolking viel den chauffeur en den
Inzittenden verkooper, den heer Nijland,
aan, die ten sljotte door de veldpolitie werd
ontzet. De chauffeur ls ernstig toegetakeld
en naar Fort-van-der-Capelle vervoerd. De
heer Nijland is niet ernstig gewond.
Ingezonden Mededeellng.
Een officieel telegram van den resident,
die zich aan boord van de „Merel" bevindt,
welk telegram 8 Aug. verzonden werd via
Koepang-radio, meldt, dat in den nacht
van 4 op 5 Aug. omstreeks middernacht
de Rokatindaberg, op het eiland Paloe-
weh, ten Noorden van Flores, vuur begon
te spuwen, wat met een uitbarsting ge
paard ging.
Het gevolg was, dat de Zuid-Westelijke
helft van Paloeweh met zes dorpen gron
dig door het vuur vernield werd. Het aan
tal menschen, dat hierbij omgekomen is,
wordt op een duizend geschat en het aan
tal personen, dat door vallende eruptie-
steenen gewond werd, globaal op 600. De
aard van de verwondingen is echter licht
Waarschijnlijk als gevolg van de aard
beving, die met de eruptie gepaard ging,
liep het zeewater aan alle zijden van het
eiland ongeveer vijf meter op. Volgens in
lichtingen, die de hoofden verstrekten,
was de temperatuur van het water zeer
warm.
Nog meer slachtoffers.
Van de menschen die in zee gevlucht
zijn, is een aantal verdronken, maar het is
onbekend hoeveel. Het deel van de bevol
king, dat nog overblijft, bedraagt onge
veer 6000 zielen.
De stemming is kalm. De door den resi
dent meegevoerde levensmiddelen zijn
met die, welke aanwezig waren, voorloopig
voldoende om ln de levensbehoeften van
de bevolking te voorzien.
Ook prauwen vergaan.
Negen handelsprauwen, die van Oelebes
vertrokken waren, moeten vergaan zijn.
Het lot van de bemanning ls onbekend
Eén prauw is op Noord-West Paloeweh
gestrand. De opvarenden waren nog aan
boord.
De wal van Flores, rechts ten Zuiden
van Paloeweh, moet eveneens geteisterd
zijn, De resident zal zich daarheen bege
ven om den toestand op te nemen.
Het eiland Paloë.
In het „Bulletin Volcanologique" van
het vorige jaar heeft dr. Kemmerllng, zijn
ervaringen bij zijn bezoek aan het eiland
Paloë medegedeeld. Aan zijn verslag zijn
de vbigende bijzonderheden ontleend.
Paloë is een vulcaan, die oprijst uit de
Floreszee ten Noorden van de onder-
afdeellng Endeh, maar administratief be
hoort tot de onderafdeeling Maoemere.
Daar de zee hier zeer diep is was het mij
onmogelijk voor anker te gaan. Ik heb dit
merkwaardige eiland bezocht en kunnen
constateeren, dat wij er Inderdaad te doen
hebben met een vuloaan, die tot dusverre
ln het rookstadium verkeert.
De top heeft den vorm van een koepel
en ls voor de ééne helft kaal, voor de an
dere helft beboBcht. Aan de Zuidzijde laat
een gapende afgrond ons den bouw van
den koepel zien. Hij bestaat uit harde lava,
verstard in zuilenvorm gelijk basaltzuilen.
Een diep en breed ravijn strekt zich
vandaar uit tot aan zee ,hler en daar stijgt
rook op uit de spleten in den koepel. Le
vendige kleuren verraden het bestaan van
afzettingen: zwavel enz. De Zuidzijde van
het eiland ls over het geheel steiler, wil
der, bosohrljker dan de Noordzijde, waar
de bewoners hun dorpen hebben gebouwd
en hun tuinen aangelegd.
Bij het dorp Djawa-Loö bevinden zich
fumarolen en warme bronnen, die komen
uit de wanden van een z.g. „blow hole".
Aschregen op BalL
Weltevreden, 8 Aug. De resident van
Bali, de heer L. J. J. Oaron, rapporteerde
Maandag, dat over het geheele eiland
Maandag een aschregen gevallen ls.
Drie kampongs op de Noordkust
van Flores geteisterd.
Batavia, 10 Aug. Op de kust van Flores
ten Zuiden van Paloeweh zijn drie dorpen
werden en een aantal licht gewond. De
vloedgolf wierp vijf prauwen het land
in. Maar de bemanning bleef ongedeerd.
De Rokatinda op Paloeweh stoot nog
steeds rookkolommen uit.
Batavia, 10 Aug. De resident seinde
op 8 Aug.„Ik ben vanmorgen uit Paloe
weh vertrokken en heb den gezaghebber
van Maoemere, een missiearts en een
verpleger achtergelaten.
Op den wal van Flores zijn de kam
pongs Maoereh, Maha en Maoesambl min
of meer geteisterd. In Maoereh zijn 7
huizen vernietigd, er zijn zes dooden.
De kampongs Maha en Maoesambi hebben
weinig geleden; in elk van de kampongs
werden twee personen gedood en eenige
licht gewond. Ik heb den hulpgezag
hebber van Edeh en een verpleger met
verbandmiddelen op den wal van Flores
achtergelaten. Nog zijn vijf handelsprau
wen vernield, die namelijk bij Maoereh
diep op de kust geworpen werden. De
opvarenden zijn gered.
LUCHTVAART.
DE VLUCHT LONDEN—KAAPSTAD!
EN TERUG.
Murdock te Boeloewavs aangeko
men.
Boeloeways (Rhodiesia), 9 Aug. Do offi
cier-vlieger Murdook van de Zuid-Afri-
kaansche luchtmacht, die 80 Juli uit En
geland naar Kaangtad vertrok met het
liohte vliegtuig Avro-Avion, dat slechts
voorzien is van een motor van 80 P.K., is
vandaag hier aangekomen.
NOBILE TERUG NAAR HET
POOLGEBIED.
Naar Wolff uit Rome meJd't, ls Noblle
voornemens naar het Poolgebied terug te
koeren om aap het opsporen van de groep
Alleasandrinl doel te nemen. Dit is de
groep van zes menschen, die met het hulr
sel van do Italia weggedreven ls
Lundborg over Noblla
De Zweedsche vlieger Lundborg heeft
in een onderhoud met een vertegenwoor
diger van het Berlljnsche blad „Neue
Zeit" zijn meening te kennen gegeven
over Noblle. Lundborg zelde van Nobile's
persoon een voortreffelijken Indruk te
hebben gekregen: „Hem de schuld aan
het ong.luk bij de poolvaart toe te ken
nen, houd lk voor volkomen onrechtvaar
dig. De omstandigheid, dat Noblle niet
genoeg ervaring had ln het poolonderzoek
doet aan de leidersqualltelten, die hij
overigens heeft, ln 't minst niet te kort.
„Ik had Cecloni, die het zwaarst bij het
ongeluk was getroffen, willen meenemen,
doch daar hij zoo zwaar ls, moest ik daar
van afzien. Ik trachtte nu derhalve den
generaal te overreden het eerst met mij
mee te vliegen, doch lk stuitte daarbij op
den meest heftigen tegenstand zijnerzijds.
Mijn voorstel werd intuBschen door de
verdere leden van de groep ten zeerste ge
steund. Eerst toen ik dreigde dan maar
alleen te zullen vertrekken, gaf de gene
raal toe aan den drang zijner kameraden.
De toekomst heeft mij in 't gelijk gesteld,
wat de juistheid van mijn optreden be
treft.
„Moge" aldus eindigde Lundborg
„deze naar waarheid gedane mededeellng
van de toedracht van zaken aangaande
Noblle, er toe bijdragen, dat ook in
Duitschland de naam van den moedigen
generaal bij een ieder weer ln eere her
steld wordt."
UIT EEN VLIEGTUIG GESTORT.
Nancy, 9 Aug. Een rekruut, die met een
vlieger-onderofficier was opgestegen in
koerd hanteeren van een hilk, op «eshon-
aerd mieter hoogte uit het vliegtuig ge
vallen. HIJ ik dood opgenomen,
VLIEGTUIGONGELUK.
het landen zijn te Giermont-Ferrand
twee vliegtuigen tegen elkaar gebotst; de
twee leerling-vliegers, die de toeetellen
bestuurden, zijn gedood.
HET VLIEGONGELUK BIJ 0RLY.
DrouhJn ook gestorven.
In ons nummer van Donderdag zijn bij
zonderheden gemeld omtrent het vlieg
ongeluk bü Orly, waar het vliegtuig van
Couzinet, dat bestemd was voor een
Oceaan-vlucht, te pletter is gevallen. Een
nader telegram meldt thans, dat ook
Drouhin, de bekende vlieger, aan zijn
kwetsuren ls overleden.
Dronhln's dood.
Door den dood van Drouhin, zoo kort
na den dood van Tronval den „lucht-
duivel", is de Fransche luchtvaart zwaar
getroffen. Het ongeluk had plaats tijdens
een proefvlucht van de Aro en Oiel, het
toestel waarmede hij, ln gezelschap van
Le Brix, het groote avontuur over den
Atlantischen Oceaan zou ondernemen.
Van een hoogte van eenige honderden
meters ls het toestel, waarin naast Drou
hin, de ingenieur Gianoli, de radio-tele-
Êraflst Manuel en de monteur André
anet hadden plaats genomen, neergestort
De 24-jarige Lanet werd onmiddellijk ge
dood. Drouhin werden beide beenen en
een arm verbrijzeld, terwijl ook Gianoli en
Manet zware verwondingen opliepen. In
het ziekenhuis, waarheen hij onmiddellijk
was overgebracht, achtten de doktoren
Drouhin's toestand niet levensgevaarlijk
en de heldhaftige vlieger had geen oogen-
blik zijn tegenwoordigheid van geest ver
loren. Tegen middernacht moest chirur
gisch worden ingegrepen, Drouhin's lin
kervoet werd afgezet. Om half drie des
morgens overleed hij. HU laat een vrouw
ca faofl dochtertjes achter.
Drouhin was een der bekendste ver
keersvliegers op de lijn ParijsBrussel
en zou het vorige jaar metLevine en diens
Misa Oolumbia de groote plas naar de
Nieuwe Wereld zijn overgestoken. Men
herinnert zich ongetwijfeld nog deze ta
melijk geruchtmakende historie.
Het eerste teohnische onderzoek naar
het ongeluk heeft uitgewezen, dat de ma
chine, die geoonstrueerd was voor drie
motoren van 180 P.K., het gewicht van
den nieuwen oentralen motor van 500 P.K.
niet heeft kunnen dragen, dat het dien
tengevolge zijn stabiliteit heeft verloren
en piqué ls neergestort.
NAAR INDIE DOOR DE LUCHT.
Luchtpostzegels met de beeltenis
Van Koppen en Van der Hoop.
Zooals bekend, zullen in de maanden
September <$1 (Jetober a.s. 5 vliegtochten
naar Nederlandsch-Indië worden uitge
voerd. Het vertrek is bepaald op 18, 20,
27 September, 4 en 10 Ootober a.s. des
morgens te 6 uur van Schiphol.
De gelegenheid wordt geopend om met
deze vliegtuigen gewone en aangeteeken-
de correspondentie te verzenden voor
Britsch-Indië, Birma, Siam, Straits-Sett-
lement, Nederlandsch-Indië en verder ge
legen landen.
Boven de gewone porten en rechten ls
een luchtrecht verschuldigd van 40 cent
voor briefkaarten en postwissels en van
75 cent per 20 gram of gedeelte daarvan
voor de overige stukken.
Het luchtrecht moet worden voldaan
door middel van de bijzondere luchtpost
zegels, welke met ingang van 20 Augustus
a.s. op de kantoren verkrijgbaar worden
gesteld.
De luchtpostzegels van 40 cent dragen
de beeltenis van den 1ste luitenant-vlieger
G. A. Koppen, die van 75 cent de beeltenis
Het Doorzitten bij Wielrijden, een door
de zon verbrande Huid, Schrijnen en
Smetten verzacht en geneest men met
Doos, 30, 60, Tube 80 ct. PUROL.
Reisbrief van
N. J. HOEBE.
Onze plaatsgenoot, de heer Hoebe, die
aan boord van de sleepboot „Schelde" de
reis van het Singapore-dok meemaakt,
schrijft ons, d.d. 15 in V€rvolS
op zijn vorigen brief:
Nadat mijn vorige letteren per sleepboot
Zwarte Zee" te Oran waren gepost, heb-
teTwtzeer goed weer gekregen. De stijve
Oostenwind is toen spoedig gaan ïggen.
Minder goede berichten ontvingen wij
hedennacht van het tweede transport.
Gisterennacht had ik verbinding met de
sleepboot Javazee", welke mij meldde, dat
het transport met een windkracht van 6 a
7 had te kampen. Van de middagbestekken
van het tweede transport constateerde onze
kapitein dan ook, dat ze weinig of mets
opschoten. Zooeven, om n uur, ontving ik
wederom een positie van het tweede con-
vooï, hetwelk 360oi' N. en S°04 W. was
en tevens vermindering van wind, dus als
ze eerst de Straat van Gibraltar door zijn,
dan is volgens onzen kapitein het ergste
voorbij, want in die straat staat meestal
een stijve bries, en als ze dien tegen hebben,
komen ze er niet gemakkelijk door met
zoo'n dok.
Wij zijn dan ook bepaald gelukkig ge
weest, want toen wij door de Straat van
Gibraltar gingen, was het tamelijk kalm,
maar er even buiten hebben wij dien ster
ken wind gekregen, die sedert 2 dagen
voorbij is. Gisteren, 14 Juli, hebben wij een
voortgang (etmaal) gemaakt van 84 mijlen
en vandaag, 15 Juli, een etmaal van 94
mijilen en dat met drie booten, want de zee-
sleeper „Roode Zee" is gisteren vertrokken
om in Algiers kolen te laden.
De sleepboot „Roode Zee" en tevens de
„Witte Zee" zijn uitgerust met kortegolf-
zendstations, waarmede ze iederen dag hun
telegrammen aan ons radiostation Scheve-
ningenhaven sturen, op een golflengte van
32.5 en 22.5 Meter. De sleepboot „Roode
Zee" seint alleen op een golflengte van 19
M. Voor belangstellenden kan ik mededee-
len, dat de seintijden van de „Roode Zee"
zijn des morgens v.m. 09.00 GMT, 13.30
GMT, 15.00 GMT en 17.40 GMT. Om
22.45 GMT seinen de „Roode Zee" en
„Witte Zee" met elkaar, de „Roode Zee" op
19 M. en de „Witte Zee" op 22.5 M. Het
radiostation Scheveningen wordt door mij
steeds zéér sterk ontvangen op een golf
lengte van 22 M., dank zij een eenvoudig
apparaat, geleverd door de firma De Zeeuw
te Den Helder.
Het leven aan boord is zeer gemoedelijk.
(Men zie ten bewijze daarvoor een van de
foto's in onze kast. Red. H. Ct.). De men-
schen gaan amicaal met elkaar om, en er
is nimmer twist of oneenigheid. Vanmiddag
hadden wij nog een boksdemonstratie, de
andere twee sleepbooten zijn zoo dicht mo
gelijk genaderd om van dit schouwspel te
verwoest!waarbij tien Jers^n ge» ^egtoig, tengevolge van het ver-
genieten De twee kampioenen van den
sleepdienst, tezamen aan boord van de
„Schelde", geven een nummertje ten beste,
waarbij onze kok het schandelijk van een
stoker moest verliezen. De muziek, welke
bij den wedstrijd ten gehoore werd ge
bracht, bestond uit de muziek van vier
mondharmonica's, terwijl men aan boord
van de „Indus" zorgde voor een harmonica
en een soort instrument, dat men „boem-
bas" placht te noemen. Dit is een lange stok
met bovenaan belletjes en aan het onder
eind een bus (meestal een boterblik). Van
het boveneind van den stok worden dan
drie ijzendraden strak gespannen over de
bus naar den onderkant. Men heeft een in-
gekartelden stok, waarmede men langs de
draden strijkt, hiermee wordt de muziek
dan begeleid, hetwelk een echt jazzband-
idée geeft. O! de zeeman is zoo vinding
rijk! Hier nog een beschrijving van een in
strument, door onzen kok vervaardigd en
waarmede je slaapje onveilig gemaakt
wordt. Een boterblik (dit schijnt zeer nut
tig te wezen voor muzikale doeleinden), in
den bodem een gat, juist pas om er een
grammafoonhoorn in te zetten. In het dek
sel wordt een mondorgel pas gemaakt,
daarna wordt het geheel met een touw (om
den boel te steunen) omhangen. En wat
daarna volgt is licht te begrijpen.
Zondagsmorgens ziet men de stokers en
matrozen wasschen, want dan is het hun
yrije dag. Behalve de roertorn natuurlijk.
Maar vrij is, dat ze na hun roergang niet
aan dek behoeven te werken.
Het vervolg van den brief is gedateerd
22 Juli 1928.
Wij hebben de laatste week keurig voort
gang gemaakt. Nadat de „Roode Zee" uit
Algiers terug was gekomen, zijn wij weer
voor op de „Roode Zee" gaan sleepen. En
wij maken ieder etmaal 110 tot 116 mijlen,
dus dat is schitterend. Als het zoo doorgaat,
zullen wij den 3oen Juli in Port Saïd zijn.
(Men weet, dat dit eenige dagen later het
geval is geweest. Red. H. Ct.). De berich
ten van het andere transport luiden ook
zeer goed. Dit transport meldt na haar
tegenslag in de Straat van Gibraltar een
voortgang van bijna 120 mijl ieder etmaal.
Het loopt dus harder dan wij, doch het stuk
dat wij versieepen is ook het zwaarste ge
deelte. Wij hadden van de week zulk een
mooien dag weer, dat de booten zelfs in
het water weerspiegeld werden, zoo bladstil
was de zee. De photo (zie onze kast. Red.
H. Ct.) laat zien hoe mooi stil het was. De
photo van het dok van achter gezien geeft
een goed idéé van de enorme grootte, wan
neer men de sleepbooten er mee vergelijkt.
Bovenop het dek ziet men de bemanning
staan. De photo is genomen toen de „Schel
de" los gegooid was om te bunkeren, en
wij juist achter het dok kwamen om te
praaien om brieven naar den wal te bren
gen. 13 Juli hebben wij het stoomschip
„Vredenburg" langs ons gehad, dat ons een
voorspoedige reis toewenschte. 15 Juli het
stoomschip „Ajax" van de K.N.S.M.,
idem. En 16 Juli een motorboot, ook van
Hollandsche nationaliteit, doch de naam
was onbekend. „Wij wenschen u een goede
reis" werd met vteggesein gegeven. Toen
de „Roode Zee" zijn vlaggen ook opzette,
vroeg hij: „Wilt u mij een Lloyds rappor
teeren?" (Alles door middel van vlaggen,
draadloos had hij niet). De „Roode Zee"
vroeg: „Wat is uw naam?", waarop als
antwoord het schip z'n vlaggen opzette met
een „Dank u". Groote hilariteit aan boord,
dat kan men begrijpen.
19 Juli passeerden wij Malta.
Het slot van den brief is gedateerd 26
Juli 1928.
Wij blijven nog steeds goed weer behou
den. De berichten van het tweede transport
luiden ook schitterend. Dit transport komt
niet onder de 130 mijlen per etmaal met dit
goede weder. Wij loopen van 106 tot 110
mijlen, doch het andere dok heeft meestal
een voorsprong van 20 mijl per etmaal. Als
het zoo doorgaat, denkt de kapitein onge
veer Zaterdag a.s. te Port Saïd te arrivee-
ren. Wij hebben sinds 22 Juli nog eenige
schepen ontmoet, welke ons hun goede reis
wenschen medegaven. Naarmate we Port
Saïd naderen wordt ook de scheepvaart
aanmerkelijk drukker. Het tweede transport
wordt a.s. Maandag te Port Saïd verwacht.
Verder is er niet veel bijzonders te mel
den. Alles gaat nog in goede orde.
