Waardelooze leerstof
bij bet ULO.?
PRIJS8ILJARTEN
- en bacon-
rantsoeneering in Engeland
Beter dan op de
mesthoop
Huisduioen geteisterd
Voor Oudejaarsavond
C. Scheltus Moleostr. Schagen
Marktberichten
Zaterdag 30 December 1939
Vierde blad
BEVOLKING
200000 INWONERS
30.000 -73 000INW
10 000 -30000 INW.
- 5000 -10000 HM
2500 - 5000 INW
SCHAAKS BEVOLKT
,v?kRDC
VADSÖ
BENAMINGEN DER STEDEN
Kirktni
SntyiipJiÊBf'rk
A f fffSalmi. I
[jarvi /MOER.
\j mansk
"•r""\K.m„r.n
kfrtaniemil
kautokeino
Kwsmenes
Vuofso
Muodoslam
polo
KHtllë
Sodankylë KuottJêTVll
•Sallê t
IKamtJirvi
KautirantawTvikajarviJ
*4avasaksa/f/Rovaniemi P°siQ,
v "ns* y^sr
Qvortort
Kuusai
Tarmlkoski
boden
fudasjarvt
Puolanka Suomussal
-J* Hyrynsalm)
OULU
mtA'
Kontiomi
Vaahe
Sotkamo
Kalajoki /*pjjppoia
.Nurmes
.ieksa
f4\KOKKOLA
/PIËTA RSAAftl
JUSIKAARLEPY
Ptthni
umea,
Pihtipudas
pot nsuu Suoj'Srvt
Tolvëhfrjuy
rr\.±Toh maiirvi*^ j
Lapua\
Seinajoki
1 Suolathi
SORTAVAL-
'vaskyl'
[Alavus
Parkano
V?-^AKISALW/
'r\!™tra V 4W? 0 0 A
APP E ENR AfjTA'y -L
-r-JvilPURE 7WMËËR
■J Koivisto 1 vt -,3-Sj
TèrnokiS 1
HEINOLA
fCXAttfO
__£Huittinen
tua Loimaa
'hameenlinna
istad
UUSIKA.
laantali
iaarianhamïïT
05 th a mm a)
TALLINN
1ALT1SKI
Het verbruik dezer import-arti
kelen wordt tot de helit beperkt.
CATASTROFALE GEVOLGEN
VOOR ONS LAND!
Het Hsbl. verneeemt, dat de Engel-
ache regcering thans heeft besloten
om met ingang van Maandag 8 Ja
nuari de consumptie van boter en
bacon op rantsoen te stellen en wel
niet het oog op de moeilijkheden
van het overzeesche transport en de
voordeden der valuta-besparing.
Het rantsoen zal bedragen 0.25 Eng.
pond per week of 111 gram, hetgeen
overeenkomt niet de helft van het
normale verbruik. Aangezien drie
kwart der Engelsche bacon- en 90
der boterbehoefte wordt gedekt door
import, zal deze maatregel een ri
goureuze beperking yan den invoer
met zich meebrengen, o.a. uit Ne
derland.
f
Vorig jaar was onze boteruitvoer opgeioo-
pen tot 36 millioen kilo of 70 van onzen
totalen export en in de eerste elf maanden
Van het loopende jaar werd, ondank de
sterke daling in September en Octofoer,
reeds 42 millioen kilo of tachtig procent
van onzen totalen boterexport naar Enge»
land gezonden!
Een halveerinfl van dezen uitvoer
naar Engeland zal dus weinig min
der dan catastrofale gevolgen met
zich meebrengen voor onze veehou
derij en zuivelindustrie!
Normaliter worden per week 10.000
varkens geslacht, voor export naar
Engeland. Wanneer dit kwantum nu
tot de helft wordt verminderd, zal
dat een kwart millioen varkens per
Jaar schelen of ÏZ'A van het to
tale aantal slachtingen.
In September 1932 was onze varicensstapel
2.7 millioen dieren sterk, thans nog slechrs
1.6, zoodat in dien tijd veertig procent be
perking tot stand is gekomen. Vergeleken
bij den normalen toestand vóór de crisis
is de teelt met 20 ingekrompen.
Voor alles parate kennis noodig
geacht en alle franje overbodig.
In een te Den Haag gehouden jaarverga-
Wering van dc vereeniging voor M.U.L.O.
Jieeft de heer L. Welling, hoofdinspecteur in
de derde insuectie te Groningen, een voor
dracht gehouden over: „is op de U.L.O. school
.vernieuwing noodig en mogelijk?"
Spr. bleek van oordeel te zijn dat op de
U.L.O.-scholen te veel waardelooze leerstof
wordt onderwezen. De tijd, daaraan besteed,
zou veel beter en productiever gebruikt kun
nen worden aan lichamelijke opvoeding en
muzikale ontwikkeling b.v,
„Uit het hoofd leeren.n
Ten aanzien van de tegenwoordige leer
stof merkte spr. op, dat zij veelal eenvou
dig een „uit-het-hoofd-leeren" is. Dat is
zijn grootste bezwaar.
Aardrijkskunde en geschiedenis bijvoor
beeld. Tegenwoordig moeten de leerlingen
der U.L.O.-scholen speciale studie maken
van bepaalde landen. Spr. vraagt zich af
wat de leerlingen hieraan voor hun latere
leven hebben. Na korten tijd zijn ze alles
weer vergeten. Het ongeluk van het onder
wijssysteem is deze, dat we altijd denken,
dat alle leerlingen verder gaan studeeren
aan middelbare scholen en aan universitei
ten. We moeten er voor waken, ons onder
wijs te richten naar een kleine minderheid
Het onderwijs moet voor dc leerlingen
van blijvende waarde zijn. Gebroken moet
worden met schooncn schijn, we moeten de
werkelijkheid zien. Wc zullen den leerling
de Nederlandsche taal goed moeten leeren
en begrijpen. Dc moderne talen zal hij
moeten leeren lezen. Haar led ren spreken
vindt spr. een te zware eisch. Welke waar
de zoo vroeg spr. zich verder af heeft
de kennis van dc hoofdpersonen in dc
geschiedenis en de tegenwoordige leerstof
ten aanzien van topografie? Wanneer we
ontwikkelend onderwijs willen geven, dan
moeten we niet den nadruk leggen op zoo
veel mogelijk, maar op de allernoodzakelijk
ste parate kennis.
Spr. wekte de aanwezigen op te strijden
tegen sleur en tegen traditie en gezamen
lijk te zoeken naar een beteren weg met be
houd van het goede van die van thans.
Overschot seringen naar de zie
kenhuizen.
Door d e sterke vermindering van
den uitvoer van seringen, komt het. zooals
wij al eens eerder gemeld hebben, herhaal
delijk voor, dat groote hoeveelheden serin
gen op de veiling geen afzet kunnen vin
den. Om aan een deel van deze bloemen,
die anders vernietigd zouden zijn, toch een
passende bestemming te geven, heeft de
minister van Economische Zaken ter gele
genheid van het Kerstfeest seringen doen
zenden aan verschillende ziekenhuizen, ou
demannen- en vrouwenhuizen, armen- en
verzorgingshuizen enz. met de bedoeling,
dat deze in het bijzonder aan de verpleeg
den, die weinig of geen bezoek plegen te
ontvangen, zouden worden geschonken.
Eerste eisch voor de autowegen.
Houdt de repoering hiermede
wel voldoende rekening?
Voor de Ned. Vereeniging voor speciale
autowegen heeft de heer Ir. van Rosse, lid
van het bestuur, een interessante lezing ge
houden over het Nederlandsche autowegen
net en wat er aan mankeert.
Spr. kan zich in het algemeen
niet onttrekken aan den indruk,
dat degenen, die in hoogste instantie
in kwesties van wegenaanleg hier
te lande te beslissen hebben, niet
duidelijk voor oogen hebben, welke
twee-eenheid van eischen bij dien
aanleg moet voorop staan en dat zij
te weinig rekening houden met de
geschiedenis der verkeerstechniek.
Die twee-eenheid heet snelheid en
veiligheid. Daarnaast komen als zeer
belangrijke factoren besparing op de
transportkosten en vermindering van
vermoeienis van allen, die dagelijks
in het transportwezen langs of op
den weg werkzaam zijn als autobe
stuurders.
Dankbaar, doch niet voldaan!
De auto-rijders, die aan benzine- en mo
torrijtuigenbelasting veel meer opbrengen
dan voor de kosten der autowegen pleegt te
worden besteed, zijn dankbaar, doch niet
voldaan. Met waardecring getuigde spreker
van den aanleg van eenige op het rijkswe
genplan voorkomende en ten deele reeds
voltooide speciale autowegen, zooals de weg
Den Haag-Gouda-Utrecht en die van Amster
dam tot Sassenheim.
Een ander bezwaar geldt de breedte der
rijbanen, die voor de tot nu toe aangelegde
speciale autowegen op 6.25 M. voor twee
banen is gesteld. Deze breedte is beslist
onvoldoende voor een veilig passeeren van
breede auto's. Zij dient zeker op 7.50 M. te
worden gebracht.
Tegen wederzijdsche verblinding dient
langs alle autowegen een goede afscher
ming te worden aangebracht.
Groote waarde moet worden gehecht
aan de kleur van het wegdek, dat dit
ook bl] nacht goed zichtbaar moet
zijn.
De speciale autoweg is een Nederlandsche
vinding, die reeds uit 1919 dateert. Evenwel
heeft men hier te lande tot medio 1933 ge
wacht met den aanleg dezer wegen, terwijl
deze aanleg in Duitschland door de tegen
woordige regeering sinds laatstgenoemd jaar
met bijzondere voortvarendheid ter hand is
genomen.
Dc aanleg van rijwielpaden langs speciale
autowegen moet ten sterkste worden ontra
den, wegens daaraan verbonden risico's. De
rijwielpaden behooren langs de oude wegen,
en dan op doelmatige wijze, daarvan afge
scheiden te worden aangelegd.
Tijdens een gedachtenwisseling werd er op
gewezen, dat het vraagstuk van het lichte
wegdek nog geen afdoende oplossing heeft
gevonden. Het brengen van kalksplit in de
slijtlaag biedt slechts een tijdelijke oplossing,
want na verloop van zekeren tijd is deze
slijtlaag dan zoo glad geworden, dat aan de
veiligheid te kort wordt gedaan.
Ernstige gevolgen van een mijn-
ontploffing.
Doordat de wind hedennacht Is gedraaid
en thans pal Noord-West staat, spoelen weer
vele mijnen op onze kust aan.
In Huisduinen, de badplaats van Den Hel
der, is vanmorgen omstreeks kwart over ze
venen door een ontploffende mijn een gewel
dige ravage aangericht.
Zoo hevig was de luchtdruk, dat in het
dorp practisch geen ruit heel bleef en ook de
ruiten in glazen tusschendeuren werden ver
nield.
Het dicht aan zee gelegen Hotel Zeebad
Ontvang hiermede onzen
hartelijken dank voor de vele
blijken van belangstelling voor
en bij ons Huwelijk ondervon
den.
J. VAN^ZOONEN.
F. v. ZOONEN-v. d. Linden
Bisschop Bottemannestr. 38.
Alkmaar, Dec. 1939.
W. Root.
M. Roos—Hollander
wenschen Familie, Vrienden en
Begunstigers een G. N.
Groote Keeten, 1 Jan. 1940.
Gelukkig Nieuwjaar toege-
wenscht door
G. Bijvoet
G. BijvoetJongkind.
Callantsoog, 1 Jan. 1940.
Jb. van Scheijen
A. van Scheijen—van Zandwijk
wenschen allen een Gelukkig
Nieuwjaar.
Groote Keeten, 1 Jan. 1940.
A. Kapitein
A. M. Kapitein—Krult
Noord F 59.
Schagen, 1 Jan. 1940. m.g.
Maandag 1 Januari
's namiddags 3 uur
M. HOEP
Café.
ST. MAARTENSBRUG.
FINSCH ZWEEDSCH
hameenlinna..tavastehus
HAMINA-FREDRIKSHAM
HANKOHANGO
HELSINKIHELSINGFORS
II SALMIlOENSALMI
KAJAANIKAJANA
KAKISALMIKEXHOLM
KASKINENKASKÖ
KEMIJARVIKEMITRASK
KOIVISTOBJORKO
KOKKOLAGAMLAKARLEB
KRISTIIAN-
KAUPUNKr-'-^tnestao
kurkijokikronoborg
lappeenranta-willman-
strand
maarianhamnl mariehamn
mikkelistmichel
ouluuleaborg
piëta rsaari-. jacobstad
poribjörneborg
porvooborga
raahebrahestad
raumaraumo
savonlinna- -nyslott
tammisaariekenas
tampere--ta mm er fors
torniotor ne a
turkuabo
uusikaarlepy..nykarle0t
uusikaupunki—nystad
vaasawa sa
viipuriwiborg
RUSS/SCHE VL00T-
STEUNPUNTEN
VOORNAAMSTE
FINSCHE HANDELS
HAVENS
SPOORWEGEN
0 30 KM
5 ORKA
r -
RUSLAND
werd vooral ernstig beschadigd. Hier bepaal
de de schade zich niet tot gebroken ruiten,
maar de muren scheurden en ook het dak
moest het ontgelden.
Vele der verschrikte dorpsbewoners, die
potseling in huis niet meer tegen de straffe
koude zeewind bescherming konden vinden,
zochten en vonden een onderkomen in de
uitspanning „Dennenheuvel",
PETTEN.
GESLAAGD.
Onze plaatsgenoot, de heer C. Kossen,
leerling van de Pitmannschool te Den Haag.
slaagde voor het diploma machineschrijven.
BURGERBRUG.
VEEL NIEUWE LEDEN VOOR
„LUCHTBESCHERMING."
Gisteravond vergaderde in het café van
den heer L&ngedijk alhier, de vereen, tot
luchtbescherming onder .presidium van no
taris H. J. v. Veen. Er was een behoorlijk
aantal leden en belangstellenden.
Na een woord van welkom zette de voorz.
doel en streven der ver. uiteen.
De Zeer Eerw. Heer Oltshoorn besprak dc
wenschelijkheid om noodzakelijke artikelen
o.$. verbandmiddelen op verscheidene plaat
sen te stationneeren.
Voorzitter achtte het beter wanneer deze
ook zooveel mogelijk zelf of groepsgewijs
werden aangeschaft.
Na gelegenheid Je hebben gegeven tot het
bezichtigen van verschillende benoodigdhc-
den propaganda materiaal en na verschillen
de viagen te hebben beantwoord, sloot voor
zitter deze bijeenkomst. De meeste der aan
wezige nict leden gaven zich als lid der
ver. op.
GEROOKTE PALING SCHOTSCHE HARING FLJNE ZURE
HARING GEPELDE GARNALEN MOSSELEN IN HET
ZUUR, enz.
Beleefd aanbevelend.
BIJ HET EINDE VAN HET JAAR. BIEDEN WIJ ONZEN LEZERS EEN ZEER UIT
GEBREIDE KAART VAN FINLAND AAN, HET LAND DAT IN HET BRANDPUNT
DER PUBLIEKE BELANGSTELLING STAAT.
VEEL GEMAK ZAL DE LEZER ONDERVINDEN VAN DE LIJST VAN DUBBELE
PLAATSNAMEN, OMDAT DEZE ZOOWEL IN HET FINSCH ALS IN HET ZWEEDSCH
DOOR DE PERSBERICHTEN WORDEN VERMELD.
WIJ GEVEN ONZE LEZERS DEN RAAD DEZE INTERESSANTE KAART, WELKE
IS ONTLEEND AAN EEN INTERESSANT, DOCH ONUITGEGEVEN WERK VAN DEN
FINSCHEN PROFESSOR ILVARI LEIVISKA TE HELSINKI, UIT TE KNIPPEN.
WIERINGERMEER.
MEE- EN TEGENVALLER!
Van betrouwbare zijde vernemen wij dat
bet loon in den Wicringermeerpolder met 5
pet. verhoogd is met terugwerkende kracht
vanaf 1 November, dus niet met 10 pet., zoo
als men gehoopt had.
ZONDAO 31 DECEMBER.
Evangelisatie.
Schagerhrug, voorin. 10.15 en nam. 6.45 u.,
de heer v. Ostende.
Schagerhrug (Maandag 1 Jan.), vm. 10.15
uur, de heer v. Oostende, v. Amstelveen
Vrij Evangelische Gemeente.
^Alkmaar (de Unie, Koorstraat). voorin.
10.15 en 's av. 7 uur. Ds. Ruijs.
Maandag 1 Jan. vm. 10.30 uur, Ds. Ruijs.
BROEK OP LANGENDIJK. 30 Dec.
Uien f2—2.80, drielingen f 1.30, zilver-
uien 12.70—3. peen f2.10, spruikool f 15.20,
roodc kool f 350—5 20,.
De veiling duurt voort
NOORDSCHARWOUDE, 30 Dec.
Uien 2.803. driel. 1.20, grove 2.60-2.80. peen
2-20, roode kool 4.20—5.10, gele kool 2.20—
350, D. witte kool 23. Dc veiling duurt
voort.
WARMENHUIZEN. 29 Dec.'
Uien 2-50—2.60, roode kool 4-5.40, gele
kool 250—3, Decnsche witte kool 2.00—
3.40. Aanvoer: 900 Kg. uien, 131.500 Kg.
Toode kool. 6700 Kg. gele kool, 9100 Kg.
Deensche witte kool.
WINKEL. 29 Dec.
Handappelen f 3—6, stoofappelen f 2 4,
handperen f 3—5. stoofperen 1—350, kool
1—1.20, uien 1—1.20 per 100 pond.
ALKMAAR, 29 Dec.
Andijvie 45.80, appelen 2—9, boeren
kool 2.605.20, bleten 2.90— 3.W). gele kool
2-103.10, groene kool 4.206.20, knolselde-
rie 2.10—5.20, peren 2—8. prei 3.50-9, pe
terselie 2.90-3.60, roodc kool 2.30-5.60
spruiten 5—12.50. uien 1—3.10, worteler
1.90—2.90. wasehwortelen 5.50—10.50. witlo'
I 8—11, idem II 5—7.
ZWAAG. 29 Dec
Uien 1.60—1.80. bieten 1.50-3, prei 5-
7.90. Savovekool 2.30—3.70. prele bew. kool
23. roodc kool 2.*0— 4 80. boerenkool 2.80
—4.50. «pruitkool 11—28. witlof 1070—1890.
tomaten 21—40. breekpeon 1.50-2 60. wa*ch
peen 3.80—690. andijvie 2.90- 3.50. idem p.
kilo 13—17. knolselderie A 470-0. Idem B
4.30—5.10. Alicante 28 - 42. Goud rei net ten
8.90—19. Present van Entreland 10—13.20,
Cox Orance pippin 32—35. Groninger kroon
8.10—12.20, Jacgues Lebel 5.90—9.20. Zoete
Ermganrd 12.20 -12.10. Zoele appel 350-7,
Bellefleur 6.50. Dekkers Glorie 10—1\,
Bramlcv 1.90—7.70. Reine d'Or j.50—750,
Sterapne! 10.10-12.00. Jonathan 9-14. Com
tesse de Paris 12-19. Soldat Laboureur
17—19. Gieser Wildeman 5.40 -10.10. Win-
terjan 5—7.10. Wastl. Louw 3-7.20. Will
am Duches» 16—23. Gratioo! 360-4.60
Noten 41.
